Notre site utilise des cookies. En l'utilisant et en acceptant cette politique, vous consentez à l'utilisation de cookies. Plus d'infos. Cliquez pour fermer zoom Ref. Qté P. U. Campa. Citerne sur châssis roulant. 01030300006 --- NOUS CONTACTER OPTION MONTAGE DU KIT OPTION SONDE Autres déclinaisons (contenance) Descriptif Caractéristiques Citerne sur roues, idéale pour le transport de l'eau. Compatible avec un abreuvoir à niveau constant, cette citerne galvanisée sur roues avec frein mécanique est idéale pour fournir de l'eau fraiche à vos bêtes.
Notre site utilise des cookies. En l'utilisant et en acceptant cette politique, vous consentez à l'utilisation de cookies. Plus d'infos. Cliquez pour fermer zoom Ref. Qté P. U. CITERNE SUR CHÂSSIS 890 L - Citernes - Alliance Elevage. 01030300002 HT: 6 845, 00 € TTC: 8 214, 00 € HT OPTION MONTAGE DU KIT OPTION SONDE Autres déclinaisons (contenance) Descriptif Caractéristiques Citerne sur roues, idéale pour le transport de l'eau. Compatible avec un abreuvoir à niveau constant, cette citerne galvanisée sur roues avec frein mécanique est idéale pour fournir de l'eau fraiche à vos bêtes.
Autres vues Photos non contractuelles Achat Immédiat 3906. 30 € HT ( 4687. 56 €) Référence: P1133728 Quantité: 1 Contenance: 1000 L Dimension: L. 3 x l. 1, 90 x H. 1, 90 m Détails Citerne sur châssis roulant pour tracteur de 1000 à 6400 L Tonne à eau sur châssis roulant Idéale pour le transport d'eau, cette citerne est polyvalente et robuste. Cette citerne roulante se compose: d'une citerne monobloc D 1. 2 en résine de polyéthylène (caractéristiques identiques à la citerne monobloc cylindrique D1. 2 du catalogue) - La citerne est dotée de bat-flots intérieurs améliorant considérablement leur comportement routier lorsqu'elles ne sont pas en pleine charge et d'une vanne femelle/mâle 50/60 (2"). Maintien de la citerne sur le châssis avec sangles type poids lourd équipées de tendeurs et par calage des pieds sur le châssis. d'un châssis roulant galvanisé homologué route. Homologuées route par la DREAL en véhicule de type S. R. Citerne sur chassis dans. E. A. (Semi Remorque Équipement Agricole). Livrées avec document barré rouge permettant l'obtention d'un certificat d'immatriculation.
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Notre site utilise des cookies. En l'utilisant et en acceptant cette politique, vous consentez à l'utilisation de cookies. Plus d'infos. Citerne sur cassis.fr. Cliquez pour fermer Filtrer les résultats HT: 6 960, 00 € TTC: 8 352, 00 € 4 255, 00 € 5 106, 00 € 12 685, 00 € 15 222, 00 € 18 685, 00 € 22 422, 00 € 15 025, 00 € 18 030, 00 € 19 400, 00 € 23 280, 00 € 4 620, 00 € 5 544, 00 € 4 895, 00 € 5 874, 00 € 5 775, 00 € 6 930, 00 € 6 845, 00 € 8 214, 00 € 7 485, 00 € 8 982, 00 € 8 585, 00 € 10 302, 00 €
Moteur La motorisation - fort couple et ultra compacte - est assurée par un moteur à aimants permanents de haute technologie, et d'un réducteur mécanique totalement intégré à l'architecture de la roue. Electronique Le cerveau du système est doté de deux microcontrôleurs et deux systèmes d'exploitation temps réel assurant le pilotage sans-fil, la gestion de la batterie, et un fonctionnement entièrement paramétrable de la roue. Roue motorise pour chariot st. IHM L'interface utilisateur, extrêmement simplifiée, dispose d'un connecteur de recharge de la roue, d'un bouton de diagnostic, et de voyants d'état de la roue, de la batterie et de la communication sans-fil. Nos solutions d'assistance motorisée Gamme de roues autonomes Nos solutions pour mouvements automatisés Gamme SWD® Votre allié pour le mouvement de charges lourdes Industrie Optimisation des cycles de production. L'ajout simple et rapide d'une motorisation électrique sur des engins de type support de lourdes charges, chariot manuel industriel ou engin spécifique permet l'optimisation des flux logistiques entre postes ou ateliers tout en préservant le capital santé des opérateurs.
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Cela garanti également un effort de plaquage de la roue pour une meilleure traction. Le frein électromagnétique permet à l'ensemble de s'arrêter sur une distance courte, de se maintenir immobile dans une pente et d'éviter les emballements. La commande se fait au moyen d'un guidon avec accélérateur à pousse permettant de doser l'accélération et la vitesse. Roue motorise pour chariot les. L'ensemble rend possible une rotation à 360°.