Bonjour a tous Je me permet de poster ici car j'ai un souci avec une motorisation de vérin pour un portail Avidsen. J'ai installé il y a un an le modèle mp-p400a - réf. 114151 qui a bien fonctionné (monté sur un portail deux battants en aluminium sans les cellules). Depuis quelques semaines le bras / moteur positionné en M2 se stoppe tout de suite à l'ouverture indiquant une erreur "détection d'obstacle" ou angle d'ouverture trop faible. (vu selon les LED allumées sur la carte) Apres avoir re initialisé la carte et refait l'apprentissage, cela n'a jamais fonctionné comme avant. J'ai donc decidé d'inverser les bras motorisés afin de les tester. Et j'ai pu constater que ce même moteur déplacé en M1 se met de nouveau en erreur dés son démarrage (même lors lors de l'apprentissage). J'ai tenté de jouer sur les valeurs "délais de détection" mais cela ne change rien. (peut être régler la force au max? [Divers] Problème motorisation portail Avidsen. ) En fonctionnement on entend que le moteur n'a pas la même puissance que l'autre qui va au bout de sa course en ouverture comme en fermeture sans souci.
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Concernant la serrure et la gâche, elles été fournies avec le portail. J'ai acheté l'ensemble chez Brico Dépôt à Ribécourt (60). Étonnant que vous n'ayez rien eu avec le votre (sauf achat occasion). N'hésitez pas si je peux vous aider. Bonne journée. Bonsoir, Encore merci pour vos réponses. Mon portail m'a été livré sans serrure bien qu'il était neuf et posé par un professionnel. Mais il vrai que ce n'est pas une réussite. Je vais prospecter dans ma région (62) et sur Internet pour trouver une serrure semblable à la vôtre. Problème auto apprentissage avidsen login. Bonne soirée! Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
>Pour changer le mode de fonctionnemen t, utiliser les boutons «–» et «+», puis valider avec le bouton SET. >Au moment de cette validation, le système détecte si des photocellules sont présentes ou non. >En effet, les modes 2 et 3 nécessitent obligatoirement la présence de photocellules pour protéger le passage lors d'une fermeture automatique (§5. 5. 1 de la norme NF EN 12453). >Si des photocellules n'ont pas été détectées alors que l'on a réglé le mode 2 ou 3, le système remet le mode 1 en allumant uniquement la LED L1. w S'il n'y a pas de photocellules de branchées > valider alors le mode 1 en appuyant sur SEt. 3) là je n'ai pas réussi car l'autotest des cellules étaient désactivé j'ai donc débranché les cellules au niveau de la carte mère Puis j'ai été réactivé l'autotest P27 point 3. 3 > Appuyer 3 secondes sur PROG ▶ L0 clignote 1 fois et L1 s'allume. > Appuyer 3 secondes sur PROG ▶ L0 clignote 2 foi s. Problème auto apprentissage avidsen model. > Appuyer sur «+» 2 fois ▶ L3 s'allume à la place de L1. > L1 est éteinte =la fonction est désactivée > appuye sur «+» pour l'activer, >puis sur SET pour valider.
Question détaillée J'ai installé un kit de motorisation ACCESS 3000 sur un portail PVC. Je rencontre un probleme lors de l'apprentissage de la course du portail. En effet, j'appuie sur le bouton P2 de la platine jusqu'au départ du moteur, puis le relâche. [Brun] Portail Avidsen se met en défaut - Page 2. j'appuie de nouveau sur P2 pour le lancement de l'autre moteur, et la tout s'arrête. La LED DL1 s'éteint, se rallume et s'éteint de nouveau. Il faut que je maintienne le bouton P2 pour le lancement du 1er moteur, le relâche puis le maintienne de nouveau pour le 2eme moteur. Le gros problème est qu'une fois le premier vantail fermé, le moteur force jusqu'à la fermeture complète du 2eme vantail. Merci d'avance de votre aide!!
Voyager en bus Conseils pratiques pour le bus Si vous êtes à l'étranger, apprenez les bases de la langue locale. Non seulement ça pourrait vous sortir d'un pépin lors de votre voyage entre Tours et Rabat, mais en plus les gens du coin apprécieront vos efforts! Bien plus qu'un véhicule vous transportant de Tours à Rabat, prendre le bus peut être une véritable expérience qui vous permettra de contempler d'éblouissants panoramas tout au long de votre trajet. Les bus sont éco-énergétiques. Transporter un passager sur plus de 100 kilomètres par autocar ne demande que de 0, 6 à 0, 9 litres de carburant. Comparez cela aux 2, 6 litres requis pour un TGV, 6, 6 litres pour un avion et 7, 6 litres pour une voiture à essence. Il est évident que le bus est une option beaucoup plus écologique pour voyager entre Tours et Rabat. Les bus de rabat ma. Procurez-vous le parfait compagnon de route en vous créant une playlist musicale personnalisée qui vous accompagnera tout au long de votre voyage en bus entre Tours et Rabat.
La gestion est déléguée par le groupement intercommunal Al Assima au groupe Alsa-City Bus depuis 2019.
Les grands taxis n'ont pas de compteur, quelque soit le déplacement demandé, il faut impérativement se mettre d'accord sur le prix avant. Dans la catégorie des grands taxis, il faut distinguer ceux qui pratiquent le système du taxi collectif et ceux qui ne travaille qu'avec l'aéroport ou sur commande. Les taxis collectifs peuvent avoir 6 passagers au plus.
Toutes les gares routières à Rabat Rabat - Center Avenue Yacoub Al Mansour, Rabat ( Maroc) Rabat - Gare Agdal Place Gare Agdal, 10090 Rabat - Gare routière Avenue Al Fadila, FAQ sur le trajet vers Rabat Quand des bus partent-ils vers Rabat? L'heure d'arrivée d'un bus à Rabat dépend de votre ville de départ. Nous vous conseillons donc simplement d'indiquer dans notre moteur de recherche votre destination souhaitée pour trouver les horaires exacts à la date prévue pour votre voyage. Existe-t-il un bus direct vers Rabat? En fonction de votre ville de départ, il pourra ou non exister un trajet direct vers Rabat. Nous vous conseillons donc simplement d'indiquer dans notre moteur de recherche votre destination souhaitée pour vérifier s'il existe une liaison directe en bus vers Rabat. Dans tous les cas, veuillez garder à l'esprit qu'en fonction de la date du voyage, il peut y avoir plus ou moins de liaisons directes. Bienvenue à la société pionère de voyage par bus/Alsa - www.alsa.ma. Que puis-je emporter avec moi sur un trajet en bus vers Rabat? Selon le transporteur avec lequel vous voyagerez vers Rabat, la quantité de bagages autorisés peut varier.
Celles-ci sont divisées en lignes structurantes principales, lignes intercommunales et régionales, puis en lignes internes aux préfectures de Rabat, Salé et Skhirat-Témara.