La sortie équivaut à 207mm en 170mm de débattement, et 187mm en 150mm. Disponible en diamètres 30. 9 ou 31. 6mm, la tige de selle OneUp n'existe qu'en routage interne. Pour faciliter le montage, le câble, puisqu'il s'agit bien d'une commande à câble et non d'une commande hydraulique, se coupe côté levier et non côté tige. Le levier, parlons-en également. Test de la tige de selle telescopique Rockshox Reverb : réglages. OneUp le vend séparément et laisse donc le choix aux pilotes qui souhaiteraient réutiliser ou acheter un autre levier de le faire. Le levier proposé par le fabricant est plutôt, lui, orienté haut de gamme. Paré de carbone et d'un roulement aux dimensions généreuses, il mime un shifter. On peut le choisir en version MatchMaker X, I-Spec II ou en fixation classique par collier sur le cintre. Un mot enfin sur la mécanique intérieure de la tige… OneUp a fait le choix d'utiliser une cartouche scellée, qui n'est pas censée être ouverte… du tout, tant qu'elle fonctionne. L'absence littérale d'entretien "lourd" a de quoi séduire, même si le principe de la cartouche jetable peut déplaire.
un pitch en L donc non ce n'est pas un S! Pour autant peut être que certaine géométrie permette plus facilement de coller au cadre ( pas de passage de gaine en interne). Je n'est pas de jeux pour le moment mais il est vrai que un ami s'en était plein sur a reverb. Alors perso, j'ai essayé la KS Super Natural et la Reverb. Rien a redire sur l'une ou l'autre hormis qu'il faut scrupuleusement respecté le couple de serrage de la TDS sur la Reverb au risque de ne pas la voir fonctionner. Les pièces détachées sont assez cheap (j'avais la version 1, soucis sur la petite piece hydraulique haute, changé par la v2 pour une grosse dizaine d'euros.. ) Maintenant, j'ai dicuté avec des gens de chez FOX.... La DOSS ca à l'air de la balle mais le prix beaucoup moins (selon eux, ils sont tellement sur du fonctionnement qu'ils sont pret à la garantir a vie.... Comment choisir une tige de selle telescopique fox. etonnant chez FOX) Personnellement, j'attends avec impatience la sortie de la Thomson. Si la qualité est aussi bonne que sur les TDS classique.... ca promet quelque chose de superbe.
Tu dis par ailleurs que tu te dispenses de suspension en VTT... on ne doit pas faire les mêmes terrains... pourtant il y a des cailloux dans l'Ardèche. En ce qui concerne la tige de selle télescopique, autant en VTT c'est pour moi devenu indispensable (autrefois j'étais si souple que passer derrière la selle même quand elle restait en haut c'était possible... maintenant, je baisse la selle 🙂), autant sur un vélo de route, pour ma pratique je n'en vois pas l'utilité. Dans l'absolu, je suis un peu dubitatif... pour moi Mohoric a gagné parce qu'il a pris plus de risques que les autres... La tige de selle télescopique sur les vélos de route - Le matos - Le forum Velo 101. si la TDS baissée l'a rassuré, tant mieux pour lui... mais il aurait gagné quand même. il y a 30 minutes, Pierre PLANA a dit: Concernant les fourches sur Paris-Roubaix, je parlais des pros; il y a eu sur 2 ou 3 ans quelques pros qui avaient des fourches télescopiques, et puis les années suivantes, ils étaient tous revenus en rigide; donc, pour moi, petit effet de mode pour faire croire au consommateur cycliste qu'une fourche était indispensable, puisque les pros en avaient une!