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Tout savoir sur le fioul L'augmentation du prix des énergies et des carburants conduit de nombreux Français à chercher des solutions alternatives afin de réaliser des économies. Certains automobilistes possédant des véhicules fonctionnant au gazole sont parfois tentés de rouler au fioul domestique. Rouler au pétrole de chauffage et granulés. Pourquoi le font-ils et quels sont les risques? Pourquoi certaines personnes choisissent-elles de rouler au fioul domestique? Le fioul domestique est couramment utilisé pour chauffer les ménages équipés de chaudière à fioul, tandis que le gazole est destiné à être utilisé comme carburant. Ces deux produits issus du raffinage du pétrole présentent certaines caractéristiques techniques et chimiques similaires, qui conduisent certaines personnes à utiliser le fioul domestique, moins cher et nettement moins taxé que le gazole, en tant que carburant. Rouler au fioul domestique: un acte constituant une fraude fiscale Cette pratique interdite par la loi et que l'on rencontre généralement plus « souvent » à la campagne qu'en milieu citadin n'est pas sans risques.
Le fioul et le gasoil sont-ils réellement identiques? "Le fioul domestique et le gasoil routier, qu'on appelle gazole ou diesel, sont tous les deux des produits issus du raffinage du pétrole brut", rappelle le spécialiste du fioul Fioulmarket. Ce dernier atteste que les deux carburants sont "pratiquement identiques" en termes de composition chimique. "La seule différence notable entre le fioul domestique et le gasoil est son taux de cétane, qui est moins élevé que celui du diesel", précise le pétrolier Total. Cela signifie que le gasoil est davantage inflammable que le fioul, ce qui le rend plus adapté à un usage dans un moteur à combustion. Le fioul est quant à lui utilisé pour le chauffage domestique. Rouler au pétrole de chauffage en. Un véhicule diesel peut-il rouler au fioul? Cependant, d'un point de vue strictement technique, un moteur diesel peut fonctionner au fioul. "Il n'y a pas de contre-indication technique", confirme un mécanicien interrogé à ce sujet. La contre-indication, en effet, relève du droit: il est interdit de rouler au fioul.
bon, pour le pétrole de chauffage, c'est du "petrole lampant" et c'est un proche du kerosène/carburéacteur (en moins raffiné). Ce n'est pas meilleur que du diesel, simplement c'est un carburant "plus léger", tiré d'une coupe de distillation entre essence et gazole. Du coup, le pouvoir lubrifiant est moins bon (attention la pompe et les injecteurs). quant à l'adaptation aux systèmes d'injection electroniques, çà dépasse ma compétence, mais j'aurais tendance à penser que l'indice de cétane (ce qui fait s'enflammer le gazole tout seul) est différent. Pour l'histoire du fioul, je me permets de préciser un truc: çà n'est pas du gazole rose, et d'ailleurs ce n'est même pas un carburant mais un combustible. Rouler au fioul domestique, une pratique à risque ?. regardons les specs européennes: indice de cétane 40 mini (contre 49 ou 51 pour le diesel), donc caractère autoinflammant nettement moins bon; teneur en soufre: 0. 2% maxi, contre 0. 05% maxi pour le diesel (donc promoteur de "pluies acides"; et je ne parle pas de la T° de congélation (vous savez, ces paraffines qui viennent boucher votre filtre à gazole... ).
Oue jsuis pas debile j'avais compris, mais ses pas la meme molecule aussi donc combustion differente que l'essence. de plus le feu a petrole a un mellieure rendement de combustion par sont principe de fonctionnement. Donc on peut pas comparer avec un moteur a combustion et un feu a petrole. Les produit issu de la combustion dans un moteur ne sera pas dans les meme quantité que pour une combustion dans un feu a petrole. En bref sa polution plus important dans un moteur que dans un feu a petrole. Le kérosène n'est rien d'autre que du pétrole. En tout cas ce que je sais c'est que des personnels de supermarché (Champion) voyant ces empilages de bidons (quequefois 2000 Litres en bidons de 25 Litres) sans bacs de "contention" s'en sont plaint à leur direction. Les jeunes "directeurs" de ces franchises sont à peu près aussi "éjectables " qu'eux et renvoien le sujet. La D. R. I. E contactée...... s'en fout. Rouler au pétrole de chauffage du. Ils préfèrent vous avec vos jantes pas conformes. Et les supermarchés sont... des banques.
L'utilisation du carburant rouge n'augmentera pas les émissions de CO2, ni la consommation.
Le pétrole n'est pas l'essence! En revanche, il va falloir vidanger, aspirer pour un coût tout de même. Ma femme a fait l'erreur et çà nous à coûté 2000 Francs en 2000. Le moteur tourne toujours et c'était de l'essence avec gazole. On se souvient de telle chose! Quels risques à rouler au fioul domestique?. Tiger33 #4 26-04-2008 19:09:15 bonsoir attetnion si fuel avec le colorant rouge pour eviter jsutement que les gens l'emploient il faudrait bien garder la facture de reparation et le faire noter car on sait jamais si un jour il y avait un controle certaines peices ont pu garder la couleur C hyper extra rare mais vaut meixu prevenir que guerrir... tiger De l'entraide vient la solution! lilith46 #5 26-04-2008 19:49:32