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Il y a 12 jours
Par contre cette boite en occas m'a l'air introuvable. 0 hdi eco Sam 25 Jan 2014 - 14:56 apres, je ne sais pas si il y a des difference sur les deux dernier pignons (en + de couple de pont) je crois pas qu'il y en ai eu beaucoup des 2. 0hdi eco Invité Invité Sujet: Re: Boite de vitesse 206 2. 0 hdi eco Mer 5 Fév 2014 - 9:40 Apres recherche cette boite est introuvable d'occasion Je vais voir pour condamner la vanne EGR il parait qu'il y a un gain en consommation. 0 hdi eco Mer 5 Fév 2014 - 10:23 pour un gain de conso, c'est simple tu la prog a 110 + optimisation Dernière édition par Snyper-formance le Mer 5 Fév 2014 - 11:42, édité 1 fois Invité Invité Sujet: Re: Boite de vitesse 206 2. 0 hdi eco Mer 5 Fév 2014 - 11:18 Sur une ancienne 206 j'avais une reprog a env 115/120 cv ca consommer deja beaucoup moins que l'origine. Embrayage et Boîte de Vitesses - Peugeot 206 2.0 HDI Diesel. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Boite de vitesse 206 2. 0 hdi eco Boite de vitesse 206 2. 0 hdi eco Page 1 sur 1 Sujets similaires » Boite a vitesse - 1. 6 16v » Boite de vitesse rc » joint spi boite a vitesse » PB étanchéité de boite de vitesse » problème boite vitesse 206 1.
Inscrit depuis le: 11 Février 2006 Messages: 281 "J'aime" reçus: 1 Bonjour, Je recherche la référence des boites de vitesses manuelles montées sur peugeot 206 2. 0 HDi. Merci. 9 Décembre 2006 16 0 Le mieux serait de nous donnerun numero de serie afin de trouver le type exact car des references de boite sur 206 hdi il en existe pas mal "Il en existe pas mal"...??!! Ah bon! Boite vitesse 206 2.0 tdi 140. lol Je pensais qu'il y en avait eu deux ou trois seulement. Une pour celles produites entre 98 et 2003, puis une autre après 2003, et peut-être uen spécifique pour la version Eco...!! Enfin j'y connait pas grand chose. Le numéro de série c'est de ce type: VF32CRHYF...? Merci de tes éclaircissement nounours934. Donne le numero de serie complet stp si tu veux la reference de la boite, sinon ca va etre difficile P'tit bug... En piece neuve ta reference est 2222 SG+2643 echange standard ta reference est 2223 x7 Il me semble que c'est une boite BE mais je ne suis pas sur a 100% car je fais plus du diagnostic electrique et pas beaucoup de grosse mecanique.
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Peugeot - 206 2.
Vous la recevrez à l'adresse de votre choix dans un délai moyen de 3 à 7 jours ouvrés. Par ailleurs une facture faisant office de certificat de garantie accompagne chaque boite de vitesses. Changer une boite de vitesses PEUGEOT 206 2. 0 INJECTION | 5 Vitesses est une opération conséquente et rien ne doit être laissé au hasard. 2.0 HDi : Remplacement boite de vitesse - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Nous vous conseillons d'être très prudent sur l'origine de la pièce que vous vous apprêtez à installer sur votre véhicule. Nous disposons d'un des plus grands stocks de boîtes de vitesses d'Europe, réparti dans nos 7 centres de stockage. C'est pourquoi il est rare que nous ne disposions pas de la boite de vitesses que vous recherchez. Que ce soit une boîte de vitesses en occasion ou une boîte de vitesses en échange-standard. Aussi, au sein de notre usine nous vous proposons également le reconditionnement intégral de votre propre boîte de vitesses manuelle ou automatique. Nous venons la chercher nous-même chez vous (préalablement démontée et fixée sur une palette).
C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. [Résolu partiellement] Problème embrayage/boite sur 206 HDI | Forum Peugeot. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « créneaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les créneaux de la périphérie du moyeu de synchro. Ainsi, les créneaux de la bague de synchro peuvent venir s'engager sur les créneaux du pignon. Ceci s'obtient en déplaçant le levier de la tringlerie de boîte, qui fait coulisser la bague de synchro sur les cannelures du moyeu. Pignon et moyeu de synchro se trouvent couplés; l' entraînement de l'arbre se fait ainsi en douceur.
Tente ta chance, c'est toujours moins cher que le changement EMB. Salut, Oui, j'y pensais effectivement. Je vais peut-être faire ça à ma prochaine révision, très bientot, dès que j'ai le temps de m'en occuper Mais vu les symptomes, je suis de plus en plus convaincu que c'est l'embrayage Je vous tiens au courant quand ca évolue.. GregSW
La boite de Vitesse Peugeot 206 2. 0 HDI Zoom sur la Boite de Vitesse La boîte de vitesses Peugeot 206 2. 0 HDI est constituée d'un carter rempli d'huile renfermant des pignons de différents diamètres engrenés entre eux à tour de rôle, afin d'obtenir les différents rapports de démultiplication. Les engrenages du type à axes parallèles et à taille oblique des dents sont généralisés sur les boîtes mécaniques, alors que les engrenages épicycloïdaux sont réservés aux boîtes automatiques. Les Arbres de la Boite de Vitesse Les Trois Types d'Arbres Peugeot 206 2. 0 HDI Le type de boîte mécanique le plus courant est à arbres à axes parallèles avec moyeux de synchros coulissants. La boîte de vitesses Peugeot 206 2. Boite vitesse 206 2.0 hdi edc15c2 0281011446 1037368214. 0 HDI comporte trois arbres: un arbre primaire et un arbre secondaire placés bout à bout selon le même axe et un arbre intermédiaire placé à cheval par rapport aux deux autres et parallèlement à ceux-ci. L'arbre Primaire Rôle et Fonctionnement L'arbre primaire est l' arbre d'entrée de la boîte de vitesses; il est cannelé à son extrémité pour recevoir le disque d'embrayage.