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La production de la Fordson Dexta a été fixé en 1963. Le constructeur automobile américain Ford a également produit en coopération avec ses tracteurs fils. De la société nom de Ford et son fils la marque Fordson a été créé. En Allemagne, entre autres choses, le modèle offert Dexta. Ce tracteur était à cette époque très moderne. Caractéristiques techniques de Fordson Dexta Le Fordson Dexta a été produit dans un tracteur Anglais plant in Dagenham dans la période 1958-1963. De là, il a été importé d'Allemagne. Une particularité technique était que le moteur travaille déjà avec une injection directe. Tracteur fordson delta goodrem. Presque tous les autres tracteurs de cette période ont été équipés de moteurs chambre de tourbillonnement. Le directe admis un rendement beaucoup plus élevé du moteur. Le cours a également signifié une faible consommation de carburant. Avec le réservoir de carburant de 32 litres pourrait être travaillé toute la journée sans avoir à faire le plein. Le moteur avait trois cylindres et une cylindrée de 2360 cc.
Henry Ford, fondateur du géant américain Ford, a grandi dans une ferme au Michigan aux Etats-Unis, de ce fait, les difficultés rencontrées par les agriculteurs dans leurs travaux lui étaient familières. En 1917, lorsqu'il se lance dans la production de tracteurs, il garde en tête ses souvenirs d'enfance pour proposer un tracteur, le Fordson F qui facilitera la vie des agriculteurs. A cette époque, la demande est forte et le tracteur se révèle être un outil de travail révolutionnaire. Pour répondre à cette demande, les modèles se succèdent, évoluent et Ford ouvre de nouvelles usines notamment en Irlande et en Angleterre. Tracteur fordson delta du mékong. C'est d'ailleurs dans son usine britannique que Ford met au point en 1957 un nouveau tracteur, plus petit: le Fordson Dexta. Ce tracteur était équipé d'un relevage hydraulique trois points à contrôle de terrage, ainsi qu'un moteur Perkins diesel P3. Ce moteur est réputé pour être très vif avec une facilité pour démarrer à froid mais aussi une puissance suffisante pour tracter remorques et outils tout en ayant une consommation de carburant modérée.
Bras de levage commandés par un levier manuel sur la commande de valve. Entraînement de la pompe: par engrenages, à partir de l'arbre secondaire de prise de force Commande auxiliaire: montée sur la tôle de protection du levage hydraulique Cylindre double action: possible à la place de la commande auxilaire Prise de force Rapport de régime moteur / prise de force: 2. 895: 1 La prise de force tourne à 536 tours/minute à 1550 tours/minute du moteur Poulie Montée sur le carter arrière de transmission et entraînée par l'arbre de prise de force Sens de rotation: - poulie décalée à droite: sens inverse d'horloge - poulie décalée à gauche: sens d'horloge Diamètre de poulie: 9" (22. 9 cm) Rapport régime moteur / poulie: 1. 55: 1 Rapport de pignon conique: 1. Tracteur fordson de ta vie. 866: 1 Huile: remplir au niveau du bouchon de remplissage avec SAE 30 Contenance d'huile: 1 pinte (0. 57 litres) Poids et côtes d'encombrement Longueur hors-tout: 118 1/2" (301 cm) Hauteur: - au capot: 46 1/2" (118 cm) - au volant: " (137 cm) Largeur hors-tout: - voie de 48" (122 cm) - 64 1/2" (164 cm) - voie de 76" (193 cm) - 86 3/4" (220 cm) Empattement: - voie de 48" (122 cm) - 73 1/2" (187 cm) - voie de 76" 193 cm) - 68 1/2" (174 cm) Garde au sol: - essieux 21" (53 cm) - transmission 12" (30.
Chambres de pré-combustion en partie creusées dans culasse et formées par calottes d'acier amovibles Pistons: alliage d'aluminium avec axes entièrement flottants Segments de piston: 3 segments de compression, le segment de feu est chromé, le troisième segment de section laminée. 2 segments racleurs, l'un en acier laminé au-dessus du segment, l'autre dans la jupe. Bielles: en acier forgé section "H" Vilebrequin: Alliage d'acier forgé, quatre coussinets de paliers à coquille Soupapes: verticales, en tête, commandées par des poussoirs à sabot à partir d'un arbre à cames en position haute. La tête des soupapes d'admission a un diamètre plus grand que la tête des soupapes d'échappement; deux ressorts par soupape Graissage Type: sous pression par une pompe à huile à rotor excentrique; filtre à plein débit à montage extérieur; galerie principale de distribution Pression normale de fonctionnement: 40 livres / pouce² (2. 81 kg/cm²) Contenance du carter d'huile: 12 3/4 pintes (7. Le Fordson Dexta : le petit tracteur bleu made in England – Le Blog du Tracteur. 25 litres) y compris le filtre.
Jante creuse boulonnée sur voile de roue concave. Pneus avant: 5. 50 x 16 / pression: 1. 4 kg/cm² Pneus arrière: 10 x 28 / pression: 0. 84 kg/cm Train avant et direction Train avant: en 3 pièces, monté sur le tourillon central. Voie avant réglable de 48 (122 cm) à 76″ (193 cm) par fractions de 4″ (10. 2 cm) Direction: boitier à vis et écrou avec 2 bielles de commande et 2 barres d'accouplement – kit de réparation de colonne Rapport de démultiplication: 13: 2 en position ligne droite Diamètre du volant: 18″ (45. 7 cm) Cercle de braquage: 17 pieds (5. DEXTA - La Boutique du Tracteur. 18 m) avec les freins Contenance d'huile: 2 1/4 pintes (1. 28 litres) Freins Type: freins mécaniques à expansion interne, garnitures collées Diamètre des tambours: 14″ (35. 6 m) Largeur des segments: 2″ (5. 08 cm) Equipement électrique Batterie 12 volts Démarreur Dynamo à régulation de tension constante Eclairage complet avec avertisseur Ampoules Levage hydraulique Type: pompe à engrenages actionnant un cylindre et deux bras de levage Commandes de travail: contrôle de position par levier sélecteur.
Modèle: Fordson Dexta Special La version essence du Dexta a été produite en nombre beaucoup plus faible que la version diesel. Le Dexta a été vendu aux États-Unis sous le nom de Diesel 2000. Un modèle étroit de 52 pouces (132 cm) ainsi qu'un modèle industriel et un Dexta Special (Allemagne) ont été fabriqués. Le Fordson Dexta Special est un cas particulier, apparemment produit uniquement en 1963-1964 en Allemagne. Il semble que Ford avait du mal à vendre son stock de Dexta face au nouveau Super Dexta qui ne coutait que quelques livres de plus. L'astuce marketing du Dexta Special était qu'il serait équipé de nombreuses modifications ou options à des prix raisonnables. SUPER DEXTA - La Boutique du Tracteur. Mais il semble y avoir quelque chose de louche, car la brochure de vente allemande ne mentionne pas les « nombreuses modifications ou options ». Période de fabrication: 1963 à 1964 Mes photographies: Fiche technique Moteur: Type: Ford-Perkins F3.
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