Auteur Message Manimux Pilier Niveau d'avertissement: Messages: 319 Inscription: 30/05/2015 J'habite: 49 Voiture: Marée - Ah! Age: 43 Sujet: [JTD] Panne: coupure moteur en roulant... Mer 6 Sep 2017 - 8:24 Bonjour à tous, en allant au taf ce matin, la marea est tombée en panne, coupure moteur en accélération, puis impossible de redémarrer. J'entends pas la pompe de gavage tourner, et quand je mets un coup de démarreur il est lent à lancer... Je penche donc pour un problème électrique. Un collègue a moi qui me suivait m'a dit que mes feux arrières déconnaient... Batterie HS? C'est quoi qu'il faut comme batterie sur Jtd? Vous connaissez la ligne électrique pour contrôler la pompe de gavage? Merci. Manimux Pilier Niveau d'avertissement: Messages: 319 Inscription: 30/05/2015 J'habite: 49 Voiture: Marée - Ah! Age: 43 Sujet: Re: [JTD] Panne: coupure moteur en roulant... Coupure moteur. Mer 6 Sep 2017 - 19:15 Bon, batterie hs. J'ai mis une 75Ah Mais c'est pas la panne.... ça sent le capteur pmh Sp@rks Admin-o-fouet Niveau d'avertissement: Messages: 7989 Inscription: 25/09/2009 J'habite: Mérignac (33) -&- Sorigny (37) Voiture: Alfa 159 SW JTD 150 & Bravo JTD 105 GT Age: 32 Sujet: Re: [JTD] Panne: coupure moteur en roulant... Lun 11 Sep 2017 - 10:50 Capteur PMH ne coupe pas en roulant, mais va empêcher le démarrage Si la pompe de gavage ne tourne pas, vérifie les fusibles et les relais planqués derrière la boite à gant.
Puisque tu as bricolé sur la bkn! M'est déja arrivé, resserage moyen à la va vite pour rouler et même symptomes que toi. Arrêt du chop puis hop redemmarge Après vérif c'est ma cosse de masse qu'était pas bien sérrée... 883R Injection: coupure moteur intempestive par Enno Mer 25 Mai 2011 - 17:13 Bonjour, Je sais pas si je poste dans la bonne rubrique où pas mais n'ayant pas accès à la partie technique en tant que newbie, je me permets de poster ici, si c'est pas bon, pas de souci pour dégager le post. Bref, ce matin j'ai eu des soucis avec mon 883R injection, le moulbif coupe de maniere completement aléatoire. Depuis, le temoin de panne et de batterie restent allumés en permanence. Coupure moteur en roulant harley bike. J'ai vérifié le serrage de la batterie, les fusibles et les relais, ça me parait ok. La moto redémarre sans souci, mais le probleme a persisté. Je l'ai donc amenée chez HD auvergne cet apres midi, ils ont testé les contacteurs bequilles, les relais et fusibles et selon leur appareil, c'est une tension batterie defecteuse.
Faites pivoter le 2000i pour que le voyant d'état s'éteigne et s'allume. Suivez attentivement les instructions suivantes: localisez le point où la DEL s'éteint tout en faisant pivoter la plaque de base dans le sens des aiguilles d'une montre. Verrouillez le 2000i. Le réglage initial est maintenant proche de l'optimum. Coupure moteur en roulant harley quinn. Le calage final peut être vérifié et réglé de manière dynamique pour compenser les tolérances de production normales dans le rotor de calage, l'indexation de l'arbre à cames, le marquage du volant, etc. Si le 2000i doit faire l'objet d'une rotation extrême ou n'a pas suffisamment d'ajustements pour permettre le chronométrage, il se peut que le moteur soit en mode échappement. Retirez le contact et observez le rotor de synchronisation. Le capteur de vitesse (près des interrupteurs) doit être placé dans l'une des fenêtres avec le contact mis. La distance la plus courte par rapport à l'autre fenêtre devrait être HORAIRE. Sinon, tournez le vilebrequin d'un tour et vérifiez à nouveau.
Re: Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant par Zaniel Sam 21 Sep 2019 - 14:31 je cale le moteur sur TDC, je cherche à ce que le voyant rouge s'éteint et je serre. mais il y a un paragraphe: DYNAMIC TIMING Pour régler le minutage 2000i de manière dynamique (avec le moteur en marche), procédez comme suit: - Réglez tous les commutateurs sur Arrêt et mise à la terre du fil VOES. Cela fera avancer l'allumage de 35 degrés à 1500 tr / min. Branchez une lampe stroboscopique sur le fil de la fiche du cylindre avant. La note d'avance complète doit apparaître. Cela vérifiera que l'allumage est réglé correctement. Maintenant, réinitialisez les commutateurs DIP pour le mode que vous souhaitez exécuter. Remarque! - lorsque les paramètres du commutateur sont modifiés, le module doit être mis hors tension, puis sous tension, pour que le journal puisse prendre effet. Coupure moteur en roulant harley davidson sportster. Régler le moteur au-dessus de 1500 tr / min. Cela vérifiera que le contact est réglé correctement. c'est un réglage fin? c'est avec une lampe stroboscopique?
Pareil! Cable du moin Desseree au niveau de la batterie! Mais d'après ce que tu décrit cela doit être autre chose Re: Moteur qui se coupe en roulant!!!!!!!!!!! par Borat Mer 22 Juil 2015 - 21:01 hervesoftail a écrit: Roofus a écrit: J'ai eu ce genre de problème avec le négatif de la batterie desserré... sait jamais si j'ai pas bien bossé pi être J'allais te dire de fouiller du côté du régulateur. Re: Moteur qui se coupe en roulant!!!!!!!!!!! par Borat Mer 22 Juil 2015 - 22:17 Et ça te le fait depuis que tu l'as monté? Si c'est le cas vérifie les branchements (notamment la batterie). Tu peux aussi être tombé sur la mauvaise série... Moteur qui se coupe en roulant ? / Batterie. Re: Moteur qui se coupe en roulant!!!!!!!!!!! par HerveRK Mer 22 Juil 2015 - 22:22 J'ai une sortie ou deux avant d'avoir les premiers symptôme mais je vais vérifier la régulation de tension si elle va bien mais j'ai des doutes sur ce point car quand mon régulateur s'est envoyé en l'air j'ai eu plein de voyant d'alarme et tous les compteurs déconnaient mais la rien c'est coupure nette Je vais déjà changer le commut ignition et puis je verrais ce que ça donne Re: Moteur qui se coupe en roulant!!!!!!!!!!!
bon, comme je l'ai dit plus haut, si vous passez à Toulon, tournée général...
Dans ce cas, on remarque généralement des fumées importantes à l'échappement. Si ce n'est pas votre cas il faut peut-être aller voir ailleurs... D'autres causes n'ont pas été recensées? N'hésitez pas à le signaler en bas de page, merci à tous!
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