18/03/2009, 07h58 #1 zitoune000 quel moteur pour un simulateur de vol? ------ bonjour tous le monde, J'ai une question relative à la construction d'un simulateur d'avion mobile sur 2 axes. Suite à mes recherches j'ai pu trouver qu'un moteur continu 24V-120W serait suffisant. Moteur pour simulateur de conduite. Mon budget étant limité (hé ouais faut nourrir les trois zoziaux avant) puis-je récupérer ces moteurs sur des véhicules éléctrique pour enfants, et/ou des moteurs d'essuis glaces ferait-ils l'affaire? Je vous joint une adresse d'un site où le gars explique sa construction, le lien vous enverras direct sur la page concernant la partie motorisation. Merci de vos réponses, je n'attends plus que le choix des moteurs pour commencer mon cockpit!! lien vers la page moteur ++ ----- Discussions similaires Réponses: 21 Dernier message: 16/01/2010, 11h05 Réponses: 2 Dernier message: 18/11/2008, 21h44 Réponses: 17 Dernier message: 13/10/2008, 22h12 Réponses: 10 Dernier message: 13/02/2007, 07h41 Réponses: 23 Dernier message: 08/12/2004, 08h39 Fuseau horaire GMT +1.
EUROLAB aide les fabricants à se conformer aux tests ASTM D5293. Nos experts en tests, avec leur mission et leurs principes de travail professionnels, vous fournissent, à vous, fabricants et fournisseurs, le meilleur service et un processus de test contrôlé dans nos laboratoires. Grâce à ces services, les entreprises bénéficient de services de test plus efficaces, plus performants et de qualité et fournissent un service sûr, rapide et ininterrompu à leurs clients.
#20 c'est dingue, c'est si difficile d'admettre qu'on peut faire le même pack pour 100 euros de moins, vous croyez quoi, que je vais prendre des pièces au hasard et prier pour que ça marche... Dans le prix chez simukit, je me doute bien qu'il y'a une marge de bénéfice pour eux et c'est tout à fait normal quand on vend un concept/produit, seulement internet et là et peut également faire des économies à l'acheteur, c'est tout. sinon pour mes moteurs, on peut revenir dessus svp 12
Certaines aides sont trop complexes pour être modélisées par ce premier outil. Nous souhaitons faciliter la transition d'une modélisation via notre outil en ligne vers une modélisation en OpenFisca. Afin d'évaluer l'impact de notre simulateur, nous avons mis en place un sondage pour savoir ce que les personnes font des informations affichées sur la page de résultats. Agrégées, les contributions sont accessibles en ligne. Nous souhations améliorer ce sondage pour mieux comprendre pourquoi les personnes s'arrêtent dans les démarches. Les informations collectées lors d'une simulation sont riches. Nous souhaitons expérimenter leur réutilisation dans de nouveaux contextes. Quel moteur pour un simulateur de vol?. Par exemple, nous préparons le transfert des informations nécessaires pour préremplir certaines démarches en ligne. Une autre expérimentation souhaitée consiste à estimer le montant d'aide au logement pour plusieurs solutions d'hébergement. Ces chantiers constituent des nouvelles fonctionnalités et nous souhaitons agrandir l'équipe sereinement et en assurant un niveau de dette technique soutenable.
Le laboratoire EUROLAB fournit des services de test et de conformité dans le cadre de la norme ASTM D5293. Cette méthode d'essai couvre la détermination en laboratoire de la viscosité apparente des huiles moteur et des huiles de base avec un simulateur de démarrage à froid (CCS) à des températures comprises entre –50 °C et –000 °C à des contraintes de cisaillement et des contraintes de cisaillement d'environ 100 000 Pa à 10 35 Pa. DIY - Moteur pour simulateur tout mobile - DIY - Simulateurs dynamiques - racingfr.net. Des procédures sont fournies pour la détermination manuelle et automatique de la viscosité apparente des huiles moteur à l'aide du simulateur de démarrage à froid. Les valeurs indiquées en unités SI doivent être acceptées comme standard. Aucune autre unité de mesure n'est incluse dans cette norme. Cette norme ne prétend pas répondre à tous, le cas échéant, les problèmes de sécurité associés à son utilisation. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de cette norme d'établir des pratiques appropriées en matière de sécurité, de santé et d'environnement et de déterminer l'applicabilité des restrictions réglementaires avant l'utilisation.