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Doté de quatre turbines à gaz General Electric LM2500 + qui lui fourniront la puissance nécessaire pour naviguer à la vitesse maximale de 28 noeuds [18 noeuds en croisière], ce bâtiment sera en mesure d'embarquer une trentaine d'aéronefs, dont 26 avions de combat de type MiG-29K. Cela étant, sa construction a connu quelques contretemps, notamment en raison de difficultés dans la livraison d'équipements commandés en Russie [alors que 76% des composants de ce navire sont d'origine indienne, nldr]. Initialement, ce porte-avions aurait dû commencer ses essais en mer en 2017, pour une mise en service prévue en 2020. Seulement, cette échéance a été régulièrement reportée… Et la pandémie de covid-19 n'a évidemment pas arrangé les choses. Finalement, cette campagne d'essais a pu commencer le 4 août, l'INS Vikrant ayant pris la mer pour la première fois. Dessin porte avion 2019. « L'Inde rejoint un groupe restreint de nations ayant la capacité de concevoir et de construire un porte-avions », a commenté l'Indian Navy, saluant ainsi un « événement historique ».
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