/Ar. 1 200 € TTC Filet de retenue des bagages 180 € TTC Pare-brise athermique 120 € TTC Pack Banquette passager AV 2 places 200 € TTC Boitier d'adaptations complémentaires 170 € TTC Cartographie Europe, Carminat TomTom 90 € TTC Panier de roue de secours inviolable Supercondamnation électrique des ptes 280 € TTC 2 ptes lat. coulissantes vitre ouvrantes Airbags latéraux et Airbags rideaux avant 360 € TTC - Airbags latéraux avant Airbags latéraux avec Airbags rideaux AV et AR et prétentionneurs de ceinture AR - Airbags rideaux AV et AR ESP adaptatif Alarme anti-intrusion 290 € TTC Total prix avec options * La sélection de cette option est conditionnée à la prise d'une autre option. Fiche technique Renault Trafic Fg II (F83) L2H1 1200 2.0 dCi 115ch Grand Confort - L'argus.fr. Ces véhicules peuvent vous intéresser Top modèles Renault
Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. 2011 Renault Trafic II (Phase II) 2.0 dCi (115 CH) L1H1 | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.
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