Le résultat de ces consultations a été officialisé ce mercredi. Trois semaines de pause entre Italie et Singapour En effet, aucune solution n'a pu être trouvée pour maintenir le calendrier de la saison 2022 de Formule 1 à 23 rendez-vous. « Le calendrier 2022 de la F1 va désormais compter 22 courses au lieu des 23 prévues à l'origine, à la suite de la décision prise de ne pas remplacer le Grand Prix de Russie », annonce la F1 dans un communiqué. F1 el1 hockenheim championship. Cela signifie que les écuries auront une pause longue de trois semaines entre le Grand Prix d'Italie, à Monza le 11 septembre, et le Grand Prix de Singapour, le 2 octobre. Ce qui en fera le plus grand écart entre deux courses de la saison mis à part la traditionnelle pause estivale de quatre semaines entre le Grand Prix de Hongrie et le Grand Prix de Belgique. Une pause qui sera sans doute bienvenue avant une fin de saison resserrée, avec six courses en huit week-end, afin de boucler la saison avant le début de la Coupe du Monde de football.
Publié le 2 août 2019 à 16H34 - mis à jour le 2 août 2019 à 17H38 Après avoir signé le meilleur temps des essais libres 1 ce vendredi au Grand Prix de Hongrie de Formule 1, le Britannique Lewis Hamilton (Mercedes) n'a ensuite pas fait mieux que troisième, dans une séance remportée par le Français Pierre Gasly (Red Bull) mais surtout marquée par la pluie. La pluie ne leur a pas fait de cadeaux. Ce vendredi après-midi, le Français Pierre Gasly, sur sa Red Bull, a su tirer son épingle du jeu en signant le meilleur temps des essais libres 2 du Grand Prix de Hongrie de Formule 1, en 1:17. 854 en pneus tendres de la gamme Pirelli. GP d'Allemagne - Libres 2 : Leclerc en tête, Gasly dans le mur !. Ensuite, ses concurrents n'ont guère eu l'opportunité de s'exprimer sur le Hungaroring, à cause justement de la pluie, qui s'est clairement intensifiée au fil des minutes. Peu de pilotes se sont risqués à fouler la piste et la séance a même été interrompue quelques minutes. A son tout début, la session a également vu la sortie du drapeau rouge au bout de seulement quatre petites minutes d'efforts, suite à la perte de contrôle d'Alexander Albon, qui a terminé contre le mur de pneus, après avoir brisé sa suspension arrière gauche.
Red Bull a l'avantage devant Mercedes et Ferrari. Comme souvent, Haas est la quatrième force du plateau. Notons que les Diables Rouges, Toro Rosso et Sauber sont les seuls à ne pas avoir testé les pneus ultra-tendres ce matin.
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