Au nom de toute l'équipe de Taxi News, je vous souhaite un très bon mois de février avec une forte reprise de l'activité, et au plaisir de vous retrouver début mars. Alexandre Sejdinov
Cours des 6 derniers mois 2021/2022 – Prix moyen en euros Plus de 200 chauffeurs sont accompagnés, quelques uns témoignent … Cela fait 8 ans que je suis chauffeur de taxi. J'ai commencé chez un artisan et quand j'ai décidé de me mettre à mon compte, la CTT est tombé à pic. Il y a un vrai suivi de dossier, ils sont efficaces. Ils sont également constamment au norme par rapport à la situation du marché du taxi. Dès que j'ai besoin, ils sont à l'écoute. Je suis locataire-gérant à la CTT Levallois depuis Octobre 2014. Le contrat de Location gérance est clair et je connais l'équipe avec laquelle je travaille. Depuis début 2016, je peux conduire le véhicule et de mon choix et sélectionner par moi-même l'assureur le mieux adapté. Prix licence de taxi parisien 77. Pour moi, c'est la solution la moins coûteuse et la moins fragile; elle me permet d'attendre de voir comment notre métier de Taxi à Paris évolue avant de me déterminer: rester dans le métier? Acheter ma licence? Je verrai bien... Une activité assez rentable pour me permettre d'attendre... Ahmed B - 29 ans Un réseau de partenaires au service des chauffeurs de taxi.
Sachant que les fiacres hippomobiles sont arrivés en 1905, soit 17 ans plus tôt! Dès 1907, Paris comptait 2359 fiacres automobiles, pour 9409 fiacres hippomobiles. Autrement dit, en moins d'une génération, les voitures à moteur ont déboulé dans la ville, et tué le cheval. A l'heure de la digitalisation de l'économie - pour ne pas employer le néologisme qui fera peut-être bientôt pourtant référence "ubérisation" - le grand remplacement des taxis ne prendra pas 17 ans, c'est inéluctable. TAXI News - Février 2022 - TAXI News. Déjà, le prix des licences de taxi à Paris s'est effondré, passant de 220 000 euros à 160 000 euros en quelques mois. Je ne mettrai pas 1 000 euros dedans aujourd'hui, sauf pour spéculer et la revendre très vite à un gogo! Oui, les taxis vont mourir, remplacés par les VTC aujourd'hui, des services d'autopartage aussi simples qu'Uber demain (du genre de Heetch), et... par des voitures en libre-service à tous les coins de rue après demain. Electriques, cela va sans dire. Mais surtout... sans chauffeur, c'est une évidence absolue aussi!