bonjour, j ai un lt 35 de 2001 2, 5l courroie de liaison entre moteur et pompe injection a cedée elleest située coté habitacle derriere le levier de vitesse. je ne sais pas pourquoi elle a cassée quelqu un pourrait il me dire si il y a des points de callagesur la pompe injection et ou sont ils?? MERCI D AVANCE DES RENSEIGNEMENTS a preciser que la courroie a ete changée avec la distri il y a trois ans cette courroie a 30000km
Sa tension se fait par rotation du galet tendeur. La tension correcte est réalisée en alignant un index mobile avec un index fixe. Le galet tendeur automatique: un système de ressort intégré au galet tendeur applique directement la bonne tension sur la courroie quand le galet tendeur est desserré. Lorsque la courroie est tendue, il suffit de resserrer le galet tendeur. Le galet tendeur manuel: le galet tendeur est monté sur un axe excentré. Pour tendre la courroie, il est nécessaire de tourner le galet tendeur dans le sens de la tension. Remplacement courroie de distribution lt 35 mm. Le contrôle de la tension s'effectue à l'aide d'un appareil. Le capteur de cet appareil est disposé sur la courroie de distribution à un endroit précis indiqué par le constructeur de l'appareil de mesure. Exemple de galet tendeur semi-automatique Index mobile Index fixe Exemple de galet tendeur manuel Appareil de mesure Capteur de l'appareil sur la courroie de distribution Il faut ensuite procéder à un contrôle de tension permettant de répartir les efforts sur toutes les pièces mobiles.
Localiser les points de calage et positionner les outils pour immobiliser le moteur. Remplacer la courroie de distribution et effectuer sa tension en respectant les étapes de contrôle préconisées par le constructeur. Le calage va donc consister à positionner le vilebrequin et le(s) arbre(s) à cames suivant des repères bien définis sur le moteur. Ils correspondent, en très large majorité, au "Point Mort Haut" (PMH) du moteur. Ces repères de calage du moteur se présentent sous plusieurs formes: Des traits à aligner sur la courroie, sur les roues dentées, la culasse ou le bloc-moteur. Des piges à insérer. Des outils spécifiques pour positionner le vilebrequin et les arbres à cames. Exemple de calage au PMH à l'aide d'une pige sur le volant moteur Exemple de calage de l'arbre à cames à l'aide d'une cale La tension de la courroie se fait à l'aide du galet tendeur. Il existe plusieurs types de systèmes: Le tendeur semi-automatique: il est très largement utilisé. Remplacement courroie de distribution lt 35 20. Le galet tendeur est monté sur un axe excentré.
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