Désolé, votre panier est encore vide! Déjà client? Connexion Mot de passe oublié? Nouveau client Créer un compte Boitier additionnel Diesel Boitier additionnel Essence Kit ethanol E85 Boitier additionnel Moto & Scooter Reprogrammation Moteur Pièces et Accessoires Auto Installer un Boitier Additionnel Vos Questions Accueil AUDI A3 2. 0 TDi 170Ch Injecteur Pompe Trouvez Votre Vehicule Marque Ignorer ce groupe Modèle Puissance Réinitialiser ce groupe Il y a 2 produits. Injecteur audi a3 2l tdi 170 en. Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Promo! Boitier additionnel Audi A3 2. 0 TDi 170Ch... NRJCAR +23 CV +45 NM -0, 5L à -0, 8L/100km En stock! Expédition jour même Prix 139, 00 € +28CV +51NM 199, 00 € Affichage 1-2 de 2 article(s)
Sinon sur la longueure y'a des agrafes, il suffit des les écarter pour sortir le faisceau sur sa longueur. _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS!! Bon Surf sur A3F.. webman Oui c'est ça elle tourne sur 3 cylindres et tousse pas mal. Par contre je n'ai pas remarqué de remontées d'huile, je revérifierais. Comme dit j'ai pas eu de soucis pour le faisceau dans la longueur où il suffit d'écarter les agrafes comme tu dits, mais sur le raccord avec le support je vois pas du tout.. Injecteur audi a3 2l tdi 170 2014. Tu parles de la bague intérieure (agrafe de retenue 1 sur la page 3 du pdf)? Si oui je l'ai retirée, si ce n'est pas ça je vois pas de quel clip tu parles. Si je comprend bien il faut la clé -T10310- pour desserrer le faisceau du support (merci audi.. ), je vais voir ce que je peux faire (et merci pour ce pdf instructif:p) Sinon chez audi le faisceau est à 170€ HT, je trouve le prix élevé car j'ai lu que les prix tournaient plutôt autour de 50€ à 100€ pour des golf / A4. Normalement c'est 60 70 maxi:stock: au pure prends le chez vw ça sera bien moins cher.
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Le système servo électro-hydraulique de l'injecteur reçoit les impulsions de commande d'ouverture et de fermeture du module d'injection provenant du système EDC. Il est déclenché par une électrovanne ou un actionneur piézoélectrique. Les injecteurs dotés d'un actionneur piézoélectrique peuvent être plus fins, ce qui permet de réduire le bruit de commutation. Les technologies proposent toutes deux des temps de commutation courts et permettent de réaliser une injection pilote, une injection principale et une injection secondaire. De cette manière, la combustion du carburant est efficace et propre à chaque point de fonctionnement. Différence TDI 140/170 : Modification de Puissance - Forum Audi A3 8P - 8V. 3 - La rampe commune Le premier système d'injection à rampe commune produit en série a été commercialisé par Bosch en 1997. Ce système tire son nom de l'accumulateur haute pression (rampe commune) qui alimente tous les cylindres en carburant. Alors que d'autres systèmes d'injection de carburant diesel génèrent la pression de carburant pour chaque injection séparément, le système d'injection à rampe commune sépare la génération de pression et l'injection.
Le système d'injection à rampe commune 1 - L'injecteur Diesel Aujourd'hui, les moteurs diesel sont plus populaires que jamais. Grâce à la technologie Bosch, chaque moteur diesel est efficace, propre et puissant. La moitié des voitures de tourisme neuves immatriculées en Europe occidentale est aujourd'hui dotée de moteurs à allumage par compression. Injecteur audi a3 2l tdi 170.00. Avec ses systèmes d'injection haute pression tels que le système d'injection à rampe commune et le système à injecteurs-pompes, Bosch a joué un rôle déterminant dans cette réussite. Ils garantissent des performances optimales et une combustion du carburant propre. 2 - Fonction de l'Injecteur L'injecteur du système d'injection à rampe commune comprend une buse d'injection, un actionneur (avec des injecteurs piézoélectriques) ou une électrovanne (avec des injecteurs solénoïdes) ainsi que des connexions hydrauliques et électriques pour déclencher le module d'injection. Un injecteur connecté à la rampe au moyen d'une courte ligne haute pression est installé dans chaque cylindre.
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Pompe de surface italienne La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. DAB Jet 102 M Meilleur choix pour arroser un jardin jusqu'à 150 m² Débit max 3, 6 m³/h Hauteur de refoulement 54 m / pression de 5, 4 bar Arroseurs: 4 Garantie de 5 ans Plus d'informations DAB Jet 132 M Meilleur choix pour arroser un jardin jusqu'à 350 m² Débit max 4, 8 m³/h Hauteur de refoulement 48 m / pression de 4, 8 bar Arroseurs: 5+ Garantie de 5 ans Plus d'informations Faites votre choix Arrosage de la surface Matériau de corps de pompe Débit max Hauteur de refoulement
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