Vidéo publiée le 22/03/2022 | 2 449 vues Depuis le début de la guerre en Ukraine, les prix des carburants ont connu une forte hausse. Certains Belges n'hésitent pas à braver la loi pour faire des économies. Pourtant, rouler au mazout de chauffage reste interdit malgré la crise. Catégorie: Belgique Tags: pétrole, mazout, rouge, carburant, essence, prix, amende, infraction, contrôle,
Un ch'tit fonctionnaire de la DRIRE s'attaque pas à ça...... C'est en pleine zone de chalandise aussi à Carrefour, etc... QQ fois au milieu de l'entrée, si jamais un zozo s'en prend à ça... :q personne peut sortir. De plus de nombeux accidents mortels domestiques lus dans les journaux sont dû à ça. Un ami a écrit à la DRIRE et au préfet pour ces dangers mais n'a jamais eu de réponse. Dormez braves gens. Automobile. Rouler au fioul à la place du gasoil : moins cher... mais risqué. Pour revenir dans le sujet, la raison de ces grosses ventes et de "pompes distributrices" au moins en Belgique doit être toute autre que le chauffage des caravannes et de personnes en situation précaire. oue mais du kerosene (petrole de chauffage) s'utilse dans les moteur a reaction dont rendement est toujours superieure au moteur a combustion. Donc je pense que c'est pas comparable. Bonjour, le kérosène (jet A1) est de la coupe identique à celle du gazole. Le pétrole lampant (kérosène désaromatisé) est aussi de la même coupe pétrolière de raffinnage. Le pétrole lampant est aussi moins toxique et polluant que le kérosène ou le gazole car justement, c'est pour des questions de sécurité qu'il est commercialisé (chauffage d'habitation).
mon moteur tourne à l'huile/kerdane/gasoil depuis quelques pleins. Avantages: plus de couple, odeur différente, moins de pollution de l'huile moteur, prix. Inconvénients: odeur différente, moins de puissance à haut régime, les douanes n'aiment pas, démarrage à froid parfois difficile selon le dosage. 0 et vous vous étonnez que vos 4108 crachent leurs leurs poumons? Rouler au pétrole de chauffage .net. si j'avais encore mon vieux MD17, je tenterais le coup! amitiées salées STP 0 que penser, merci pour vos infos. quand je ne navigue pas je charge en fuel domestique ( mini 250 l) pour le chauffage en périodes de froid qui ont l'air de s'éterniser. Pour avoir les 250 l je suis obligé d'utiliser mes 2 réservoirs. recemment, les délais de livraisons étaient trop longs et j'ai préféré charger en kerdane( 80 c à la pompe - qui marche bien mieux dans mon chauffage fuel) et n'ose plus faire tourner mon moteur de peur de le dégrader comme je ne suis pas dans l'urgence, je vais attendre la fin du kerdane pour remplir mon reservoir de fuel; à ce moment le soleil sera de retour!
Si les véhicules GPL coûtent un peu plus cher et consomment légèrement plus qu'un véhicule essence ou diesel, le carburant ne coûte qu'en moyenne 0, 70 €/L, de quoi rendre son utilisation rentable à moyen terme. De plus, ces véhicules sont généralement exonérés totalement ou partiellement du montant de la carte grise. Rouler au pétrole de chauffage avec. Le GNV Le GNV est un gaz naturel utilisé sous forme de carburant pour les véhicules. Différent du GPL, il est aussi pour l'instant nettement moins populaire car les véhicules sont encore peu développés et commercialisés par les constructeurs. En France, seulement 13 000 véhicules roulent au GNV, soit moins de 0, 2% du parc, et cela concerne principalement les transports lourds. À l'inverse, on dénombre 900 000 véhicules GNV en Italie ou 100 000 en Allemagne. À lire aussi: Les réserves de gaz naturel dans le monde Gazissimo vous propose en un clic d'acheter et de vous faire livrer à domicile votre bouteille de gaz en 24 h ou de choisir votre créneau de livraison 6 j/7 du lundi au samedi matin.