Passion-Piston Peugeot 309 Moteur Peugeot 309::: Cliquez sur la pièce que vous cherchez Peugeot 309::: DURITE HUILE REMPLISSAGE BLOC MOTEUR CAOUTCHOUC PEUGEOT 309 205 GTI CTI 118059 65. 99 € DURITE VAPEUR HUILE RENIFLARD MOTEUR CAOUTCHOUC PEUGEOT 309 205 306 405 406 1180 10. 99 € Jauge à huile Peugeot 205 309 106 206 Citroen AX berlingo Xsara moteur TU oe 11 11. 49 € JOINT QUEUES DE SOUPAPES GLASER MOTEUR PEUGEOT 309 205 GTI CTI RALLYE KIT COMPLE 10. 99 € JOINT CIGARETTE PALIER MOTEUR PEUGEOT 309 205 GTI CTI GTI 16 KIT DE 2 3. 99 € AUTOCOLLANT STICKER MOTEUR BATTERIE - COSSES PEUGEOT 309 205 GTI CTI GTI 16 RALL 4. 99 € AUTOCOLLANT STICKER MOTEUR CRIC PEUGEOT 309 205 GTI CTI RALLYE 4. 99 € AUTOCOLLANT STICKER MOTEUR ROND D'HUILE SHELL BOUCHON PEUGEOT 309 205 GTI CTI RA 4. 99 € JOINT MODINE ECHANGEUR MOTEUR PEUGEOT 309 205 GTI 16 RALLYE 6. 99 € JOINT COLLECTEUR ADMISSION MOTEUR PEUGEOT 309 205 GTI CTI 7. 99 € JOINT CARTER HUILE GLASER MOTEUR PEUGEOT 309 205 GTI CTI GTI 16 8. 99 € AUTOCOLLANT STICKER MOTEUR REFROIDISSEMENT PEUGEOT 309 205 GTI CTI GTI 16 RALLYE 4.
00 € Support moteur PEUGEOT 309 71488/R:47590838 17. 10 € Moteur PEUGEOT 309 PHASE 1 1. 3 - 8V /R:26621101 194. 88 € SUPPORT MOTEUR ARRIERE METALCAUCHO 05252 pour C4, 308, 206, BERLINGO, XSARA 71. 72 € COUSSINETS DE LIGNE STANDARD MOTEUR PEUGEOT 309 205 GTI CTI GTI 16 AV 1987 59. 99 € Moteur essuie glace avant PEUGEOT 309 PHASE 2 Diesel /R:25801897 40. 00 € Moteur de fermeture centralisée porte avant et hayon KIEKERT PEUGEOT 205 306 309 24. 90 € DURITE EAU THERMOSTAT MOTEUR CAOUTCHOUC CITROEN TALBOT PEUGEOT 205 309 405 C15 1 9. 99 € CALCULATEUR MOTEUR 0280000359 PEUGEOT 205 / 309 GTI 1, 9 ENGINE ECU 150. 00 € DURITE AIR CIRCUIT TIROIR D'AIR MOTEUR CAOUTCHOUC PEUGEOT 309 205 GTI CTI 036235 32. 99 € DURITE EAU RADIATEUR SUPERIEUR MOTEUR CAOUTCHOUC PEUGEOT CITROËN 309 205 C15 130 10. 99 € Moteur lève vitre avant gauche peugeot 205/309 en 3 portes 70. 00 € CAPTEUR POSITION PAPILLON MOTEUR PEUGEOT 309 205 GTI CTI GTI 16 65. 99 € Moteur essuie glace avant PEUGEOT 309 PHASE 2 Réf: /R:57488726 25.
99 € Moteur PEUGEOT 309 PHASE 1 Essence /R:508008 270. 00 € DURITE EAU POMPE A EAU MOTEUR CAOUTCHOUC PEUGEOT 309 205 1307W9 7. 99 € moteur centralisation fermeture coffre PEUGEOT 205 309 405 BX AX 661502 n°1 19. 00 € Bouchon remplissage reniflard huile moteur Peugeot 205 GTI CTI 309 GTI 86. 90 € SONDE PRESSOSTAT HUILE MOTEUR FAE PEUGEOT 205 309 GTI CTI 1. 9 14500 65. 99 € Support moteur Peugeot 309 GTI 75. 79 € JOINT COLLECTEUR ECHAPPEMENT MOTEUR PEUGEOT 309 GTI 16 14. 99 € ENTRÉE AIR BUSE TRAVERSE GRANDE DURITE D'AIR MOTEUR PEUGEOT 309 GTI - GTI 16 76. 99 € pochette rodage moteur reference corteco 417391P peugeot 205 309 405 39. 70 € Joint thermostat d'origine Peugeot réf 1339. 66 moteur XUD 205 305 309... 5. 90 € Boîte à fusibles assemblée pour Peugeot 205, 309, 405 moteur XUD9 175. 55 € Silentbloc suspension moteur anticouple inférieur droit de Peugeot 309 GTI 16 17. 05 € PEUGEOT 305 - 309 / CITROËN BX / TALBOT HORIZON - Moteur XUD Carlostat 82°C 12. 00 € DURITE EAU RADIATEUR CHAUFFAGE + PURGE MOTEUR CAOUTCHOUC PEUGEOT 309 205 6464V4 27.
9, 1. 4 70 ch, 1. 9 16v 130 ch 238496 kms, de 1990, 1. 9, 8 soupapes et non 16, millésime 89., 1. 9 16v 160 ch 310000, Avril 1986 309 GT essence 105 ch (1. 9 l), 1. 8 TD 80 ch 5 rapports manuel 350 000kms 1992 finition BestLine, 1. 9 D 65 ch boite 5, 765000 km, 1988, 1. 9 D 65 ch 309 grd 1. 9d 255000km 1986, 1. 9 D 65 ch GRD 1986 330 000 km) 4 n'aiment pas (Concerne: 1. 6 80 ch 120000, 1. 9 D 65 ch 283 375 km, 1. 1 55 ch 130000 1987 chorus, 1. 9 D 65 ch 309 grd 92000 km 1991) Consommation: 11 aiment 12 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports): 1 aime 1 n'aime pas Style: 1 aime 1 n'aime pas Equipement: 1 aime 1 n'aime pas Poids: 2 aiment 4 n'aiment pas Fiabilité: 38 aiment Service après vente: 2 n'aiment pas Entretien (coût): 10 aiment Prix pièces détach. : 3 aiment Coût assurance: 1 aime 1 n'aime pas AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 309 Critique sur la Peugeot 309 1. 9, 8 soupapes et non 16, millésime 89. Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 309 ( Poster mon avis) Posté le: 2013-03-13 15:09:29 Utilisation du véhicule: 50% ville - 50% route Qualités: Bonne habitabilité et coffre généreux (~400 litres), nervosité, tenue de route, "vitesse", maniabilité, aide à la conduite en option, caractère bien trempé, moteur volontaire, rapport poids plume/puissance suffisante très attrayant.
Souvent, lorsqu'on parle des classiques d'un constructeur automobile, on a tendance à ne retenir que les voitures qui sont les plus reconnues par les collectionneurs, soit en raison de leur exclusivité, soit parce qu'elles ont été fabriquées en très petits tirages. Cependant, on s'arrête rarement sur ces classiques qui se sont très bien vendus, ce qui est le but de l'acheteur moyen, et qui, dans la plupart des cas, ont motorisé des milliers de familles européennes. C'est pour cela que nous nous arrêtons aujourd'hui sur la Peugeot 309. En 1985, la presse spécialisée parle de la 309 comme ça: "Les Français attendent un deuxième pilier du successeur de Talbot Horizon (nom du projet C 28), qui fêtera probablement sa première française sous le nom de Peugeot 303". Une évaluation qui était en partie correcte... mais pas complètement. Le véhicule en question sera finalement baptisé Peugeot 309. Il convient de rappeler que le chiffre 9 à la fin de la nomenclature n'a plus jamais été utilisé sur un modèle Peugeot, ni avant ni après, ce qui laisse à penser que la Peugeot 309 a été conçue pour ne pas avoir de successeur.
Jusqu'en 1987, la gamme de la 309 comprenait 21 variantes différentes, dont un moteur diesel à trois portes de 64 ch ou la 309 automatique à quatre vitesses de 75 ch. Le haut de gamme était représenté par le 309 GTI, avec un moteur de 1, 9 et 128 ch. Testez votre connaissance automobile! Finalement, la Peugeot 309 a eu plus de fans que prévu: au cours des trois premières années, 800'000 unités sont sorties des lignes de production. D'abord à l'usine de Poissy en France, Villaverde en Espagne et le britannique Ryton ne tardent pas à s'y joindre. La 309 trouvera également son public en Angleterre. Mais beaucoup de publications de l'époque la considéraient comme une "automobile rationnelle" qui n'a pas l'aura de la 205. En juillet 1989, la 309 a bénéficié d'un lifting de mi-carrière. Les moteurs d'entrée de gamme n'étaient plus des Talbot, remplacés par des blocs Peugeot. Deux nouveaux moteurs ont été ajoutés: un turbodiesel, le bloc 1, 8 litre de 78 ch, ainsi qu'un nouveau 1, 9 GTI 16V de 160 ch.
9 D 65 ch (Diesel) Statistiques fiabilité 309 1. 9 D 65 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 25 avis 309 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 9+D+65") Boîte de vitesses Vanne EGR Filtre à Particules 0 /25 1 /25 2 /25 Culasse 3 /25 Echangeur / refroid. Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 309 grd - 337'000 km: pompe a injection, aiguille compte-tour 297 000 kms, 1991, GLD: Train arrière a remplacer a 220 000 kms, joint de culasse, roulements avant et cardans HS a 295 000 kms compteurs 5 chiffres donc inconnu.. sans doute beaucoup: pompe d'injection Luca donc soucis, triangle gauche 370000 km AM-91 GRD: A part le train arriere qui a ete changer trois fois en 10 ans (2 fois d'occasion 1 fois par un neuf), rien que de la piece d'usure. + de 331000 1991/1992: démarreur alternateur batterie distribution rotule a venir; train arriere + moteur(cylindre fendu) 332000 km, AM92, Best Line: Essieu arrière, fuite d'eau à l'arrière, cardan, freins arrières, direction 510.