CHANGER VOTRE huile et le filtre de votre moto n'est pas beaucoup plus difficile que mettre à niveau votre liquide de refroidissement; tout ce dont vous avez besoin ce sont de bons outils, de la bonne huile moto filtre à huile neuf. Vérifiez votre manuel d'atelier pour trouver une explication détaillée des étapes à suivre. Si c'est votre première fois, demandez à une personne expérimentée de vous aider. Moteur chaud, retirez le bouchon de remplissage d'huile de de la moto et placez un bac sous la moto et enlevez le bouchon de vidange. Serrage filtre à huile moto club. Assurez-vous d'être à 100% sûr de retirer le bon boulon; ce doit être le plus gros boulon sur votre carter, généralement situé au fond ou sur le côté. Une fois l'huile vidangée, enlevez le filtre, soit à la main soit à l'aide d'une clé pour retirer les filtres. Replacez le bouchon de vidange, serrez au bon couple de serrage comme recommandé dans votre manuel du propriétaire avant de mettre en place un nouveau filtre. Enduisez le joint du filtre en caoutchouc d'huile propre avant de le serrer à la main.
@+ jefareussi 16-10-2006 21:44 Voici une copie de la notice Suzuki, l'explication est identique sur la revue technique et me semble favoriser le "serrage à mort". Je fais très régulièrement des vidanges de BARs et je n'ai jamais utilisé cette technique. Je serre de toutes mes forces à la main uniquement et jamais eu de souci. Démonter son filtre à huile moto facilement - tuto mécanique - YouTube. Par contre dans le cas présent le joint du filtre Champion, comme sur le Suzuki d'origine, est différent des joints des filtres de BARs ou d'autres motos, c'est ce qui m'a mis en doûte. mike91 16-10-2006 23:27 J'ai toujours serré à la main (moto et BAR)... Et il m'est même déjà arrivé de devoir utiliser un marteau + tournevis pour sortir un filtre que j'avais moi-même monté!!! Preuve qu'il était trop serré!!! Donc, on huile le joint avec de l'huile neuve (tant qu'à faire) et on serre modérément à la main. Pas besoin d'y aller comme un forcené... 17-10-2006 07:35 je serais curieux de conaitre l'avis d'un concess à la vue de cette notice... enfin un bon concess, pas un charlot... alain b12s 2001 17-10-2006 08:33 tu peut nous en dire plus sur ton filtre à huile de chez champion car autant que la dimension la force nécessaire pour ouvrir le clapet interieur ( pression maxi de la pompe à huile) en cas de colmatage est elle aussi importante ( pour pas dire vitale) est tu sur de la compatibilité?
Le véhicule va aussi consommer plus. Pour faire cet entretien, il faut bien souvent enlever le réservoir sur les motos. Sur les scooters, c'est plus simple car le filtre à air est situé au-dessus du carter de transmission, directement accessible. Les graissages et réglages Pour finir la révision, il faut contrôler les freins (voir article dédié) et l'usure des plaquettes, les niveaux de liquide de frein et de refroidissement, les tensions de câbles et régler la garde d'embrayage. Enfin, mettre du dégrippant si nécessaire aux pédales et leviers pour les conserver en bon état. Serrage filtre à huile Bandit 1200. La chaîne ou la courroie: voir article dédié "REVUE MOTO TECHNIQUE" Nous recommandons vivement l'achat de la Revue Moto Technique (éditions ETAI) correspondant au modèle de votre moto ou scooter, quand elle existe. Le propriétaire y trouvera toutes les informations nécessaires pour l'entretien de son véhicule et notamment tout ce qui concerne la lubrification: huile moteur préconisée, quantité d'huile moteur, vidange et remplacement du filtre à huile, avec toutes les instructions concernant les outils à utiliser, le serrage des vis, les précautions à prendre, l'intervalle à respecter entre deux vidanges...
Pour les bouchons crépine et vidange "à la pogne" mais surtout bons joints! Francis V a écrit: Cette cartouche est surtout souvent difficile à dévisser comme beaucoup ont put le constaté....... Comme les copains: ça roule très bien comme ça et je n'ai jamais vu de filtres correctement montés se faire la jaquette, ni même fuir la moindre goutte d'huile. (Filtre de 2CV Citroën) Après, chacun est libre de dépenser ses sous comme il l'entend! Tricati Modérateur Messages: 7073 Inscription: 19 janv. 2007, 21:52 Localisation: Ouest Lyonnais Contact: par Tricati » 21 févr. 2017, 08:14 Ben si ça peut se desserrer, j'en connais un qui a pris une belle gamelle grâce à l'huile répandue sur le pneu, et c'est arrivé à un spécialiste de Commando qui n'est pas un débutant en mécanique... D'ailleurs sur circuit c'est obligatoire de sécuriser la cartouche. Serrage filtre à huile moto france. par Francis V » 21 févr. 2017, 09:06 Tricati a écrit: Ben si ça peut se desserrer, j'en connais un qui a pris une belle gamelle grâce à l'huile répandue sur le pneu, et c'est arrivé à un spécialiste de Commando qui n'est pas un débutant en mécanique... D'ailleurs sur circuit c'est obligatoire de sécuriser la cartouche.
Remplissez et faites le niveau Versez la quantit d' huile neuve ncessaire sans en mettre trop. L'entonnoir prouve ici son utilit. Vrifiez la jauge ou par le hublot de contrle aprs avoir fait tourner le moteur quelques minutes. Compltez prcisment en huile jusqu'au trait maximum. Attention, car sur certain modle, le niveau se fait moteur chaud, dans tous les cas se rfrer au guide d'entretien. Luttez contre la pollution Transférez la vieille huile sale de la cuvette dans le bidon vide de la neuve. Airhuile | Connexion. Rendez-vous à la déchetterie de votre secteur pour le jeter: c'est gratuit. La pollution engendrée par le rejet d'huile de vidange dans la nature entraîne une réelle marée noire, empoisonnant le sous-sol et la nappe phréatique. Pour aller plus loin... -------------------------- Vous devez faire une demande pour utiliser les donnes de cette fiche
- Dévisser le filtre à huile et le retirer - Installer le filtre à huile neuf à la main après avoir enduit son joint d'huile, et le serrer d'un 1/4 de tour après contact; - Effectuer le remplissage d'huile en tenant compte de la capacité du carter d'huile. Si vous avez changé le filtre il faut compter 0, 2 l de plus. Pour visualiser le niveau, soit le carter est équipé d'un hublot avec les niveaux maxi et mini indiqués par deux traits, soit la jauge « tige » est liée au bouchon avec les mêmes indications. Il faut mettre de l'huile jusqu'au niveau maxi. - Mettre ensuite le moteur en route et le faire tourner 30 secondes, puis attendre que le niveau redescende (3 à 4 min) et compléter ensuite jusqu'au niveau maxi si besoin. On revisse le bouchon et c'est fini. Serrage filtre à huile moto 2019. Dernier point: il faut se débarrasser de l'huile, et pas n'importe comment, par respect pour l'envirronnement. Il ne faut plus la jeter dans une bouche d'égouts, mais la remettre dans le bidon d'huile vide ou un autre récipient et le porter chez un concessionnaire ou une déchetterie.