TOUR D'ITALIE 2022 – La 9ème étape sera une étape de haute montagne dans les Apennins, entre Isernia et le Blockhaus (191 km), avec 5 000 mètres de dénivelé et trois cols à gravir. Parcours et profil. D'abord, les coureurs s'élanceront d' Isernia, à 79 kilomètres au nord de Naples. Tour d italie 2017 carte d'invitation pour un anniversaire. À peine sortis de la ville, les coureurs grimperont le Valico del Macerone (3, 1 km à 5, 7%, classé en 3e catégorie). Après une descente de près 6 km, ce sera déjà la deuxième montée du jour: le Rionero Sannitico (9 km à 6, 3%). Cette ascension sera en deux parties assez pentues, entrecoupées d'une portion plate après plus de 4 kilomètres de montée. Puis, les coureurs descendront jusqu'au Ponte Zittola sur 8 kilomètres, sur un plateau à plus de 800 mètres d'altitude. Ensuite, il va falloir monter le Roccaraso (7, 4 km à 6, 1% – une montée régulièrement pentue avec un replat à plus d'un kilomètre du sommet). Au sommet, il y aura un plateau de plus de 10 kilomètres avant de plonger dans une descente de 36 kilomètres en plusieurs paliers.
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En attendant de retrouver les cimes demain, la route du Giro s'élève gentiment... Ça s'anime! Après deux étapes au relief minimaliste, le Giro 2017 retrouve (un peu) de hauteur. Oh! Ce ne sont pas encore les Dolomites mais de quoi, peut-être, voir un scénario différent de ces deux derniers jours. Tour d italie 2017 carte de la. 8e étape du Giro 2017: profil et analyse Depuis l'Etna mardi, les coureurs n'avaient pas eu à se frotter au moindre col d'envergure. Aujourd'hui, 189 kilomètres et la montée du Monte Sant'Angelo sont au menu du peloton. Ce col de 2 e catégorie est assez difficile, avec ses 9, 6 kilomètres à 6, 1% de moyenne. Est-ce à dire que le vainqueur sera un grimpeur? Probablement pas, l'arrivée étant jugée à Peschici, à 88 kilomètres du sommet. Et ce n'est pas la Coppa Santa Tecla, côte abordée peu après et classée en 4 e catégorie (7, 6 km à 4, 2%), qui changera cet état de fait. A dire vrai, le seul élément qui semble à même de déstabiliser les sprinteurs aujourd'hui, c'est une ascension non répertoriée.