Cette opération nécessite le démontage du SMEG pour accéder à la connectique. Quelqu'un peut il m'aider pour mener à bien ce démontage / remontage? Merci d'avance Tu as un excellent tuto sur le forum 2008 Philippe51 Peugeot Addict 29 Mai 2014 46 Bonjour Un petit tuto pour le changement des essuies glaces? Chauffage inneficace 308 essence vti - Page 3 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 22 Septembre 2016 3 Savez où on peut trouver des tutos pour la vidanges et les changements des filtres? Actuellement j'ai trouvé que ce tuto pour la nouvelle 308 Merci de vos futurs réponses 4 Octobre 2006 298 Personne n'a un tuto pour le changement d'huile/vidange sur EAT6 ES? Est ce la même chose que sur un autre modèle? Quels sont les outils nécessaires? 19 Décembre 2016 45 Bonsoir, j avoue un tuto pour la vidange avec remplacememt des filtres serai le top, surtout quand on vois le prix d une revision.... snakealex53 Nouveau membre 25 Juillet 2016 4 Je viens de réaliser la vidange de ma 308 SW 2. 0 Bleu HDI S&S 150ch et j'ai pris le temps de faire des photos pour faire un TUTO Après, étant novice dans le forum, je ne sais pas comment le mettre à disposition C'est un fichier pdf Suivant >
Si tout se passe bien, avec une vive allure le chauffage de votre Peugeot 308 va pouvoir marcher. A supposer que le ventilateur ne fonctionne nullement il faudra le remplacer. Durits bouchées Ses signes sont assez simples. Dans le cas où votre chauffage fonctionne et ne crée pas de chaleur ou peu, le problème est issu probablement des durites. Elles s'obstruent au fur et à mesure du temps et n'autorisent pas à l'eau chaude d'accéder à votre chauffage de votre Peugeot 308. Alors, désencrassez les durits ou bien remplacez les par des neuves. Poche d'air dans le circuit de la Peugeot 308 Le symptôme se trouve être similaire à ceux des durits. Au cas où de bulles d'air se sont insérées au sein du circuit, l'eau chaude a de la même façon des problèmes pour parvenir au radiateur du chauffage de la Peugeot 308. Changer aérotherme 308 reviews. Alors, il suffira de purger le circuit d'eau. Conclusion Vous savez à présent de quel endroit va provenir ce problème. Par contre ça arrive que la raison soit issu d'autre part, tel que le conduit d'air de votre Peugeot 308 encombré, voire un robinet défectueux, mais c'est malgré tout plus rare.
Occasion en bon état Photo non contractuelle!! uniquement le cache noir/vert - CITROËN: 6448S4 - PEUGEOT: 6448V6, 6448S4 Équivalent à ces références équipementiers: - 4SEASONS: 93960O - AKS DASIS: 069007N, 169021N - AUTOGAMMA: 105821 - AVA QUALITY COOLING: CN6281 - FRIGAIR: 06033014 - NISSENS: 71162, 73992 - VALEO: 812417, 812416 - VAN WEZEL: 09006281 Petites annonces gratuites - acheter et vendre en France | CLASF - copyright ©2022
Voilà le fruit de mon travail. Sur ma 308 SW essence vTi 120 ch de fin 2008, donc phase 2. Compartiment moteur: Tout d'abord, vidanger une partie du liquide de refroidissement. Je l'ai fait avec le moteur froid, puisque de toutes façons, même si le calorstat avait été ouvert, je ne suis pas sûr que tout le liquide aurait coulé. Et comme le mien avait moins d'un an, je l'ai récupéré et remis ensuite avec un petit appoint. Si le vôtre est « sale », il vaut mieux retirer le maximum et en remettre du neuf. Et comme les mélanges ne sont pas terribles, vidanger au max dans ce cas. Et donc après avoir chauffé le moteur quelques minutes. Attention à ne pas se brûler ensuite. Pour récupérer le LDR, j'ai déposé la plaque de protection la plus en avant (quelques vis torx). Chauffage inneficace 308 essence vti - Page 4 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Puis les 2 boulons qui maintiennent l'avant de la plaque 2. Ensuite, il y a 2 pattes à l'avant de cette plaque qui sont glissées dans des encoches. Les sortir avec un tournevis pour pouvoir juste glisser un petit bac dans lequel va couler le LDR.