Au cours des dernières années, les fabricants de vélo n'ont pas manqué de créativité pour mettre au point des vélos de plus en plus innovants. En moins de 20 ans, la manière de penser et de concevoir des vélos a considérablement évolué tant est si bien qu'on se demande jusqu'où peuvent aller les fabricants de vélo. Tantôt qualifiées de savants fous, tantôt de visionnaires à l'esprit affûté, quelques personnes spéculent avec beaucoup d'imagination sur le vélo du futur. Et comme vous allez le constater, certains concepts de vélos de futur sont pour le moins étonnants, sinon impressionnants! Vélo futuriste: le cyclotron sans rayons Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. Cette maxime de l'auteur américain Mark Twain s'applique parfaitement aux concepteurs du Cylotron, le tout premier vélo de l'histoire dont les roues sont dépourvues de rayons. Ce projet lancé sur une plateforme de financement participatif a récolté en un temps éclair les fonds nécessaires à sa concrétisation.
En effet, tous les fabricants semblent prédire la disparition du dérailleur avant et d'un moyeu sur le vélo de demain. Des cadres en graphène pour le vélo du futur Exit le carbone, et place au graphène, un matériau beaucoup plus résistant et léger pour la conception des cadres de vélo. En effet, des start-ups mettent d'ores et déjà au point des vélos avec cadre en graphène et le résultat est pour le moins impressionnant. En effet, quelques ingénieurs devraient pouvoir créer cadre en graphène dont le poids ne dépasserait pas 500 grammes! Du reste, le graphène proposerait une bien meilleure conductivité que le carbone, de manière à mieux accueillir des capteurs et des composants d'intelligence artificielle. Le futur est déjà là! Des pneus de plus en plus larges Si vous avez été attentif à l'évolution du vélo lors des dernières années, vous avez probablement remarqué que les fabricants optent de plus en plus pour des pneus larges. Cette tendance à l'élargissement des pneus devrait se poursuivre dans les années à venir.
Chris Boardman, ancien champion olympique de cyclisme, présente un nouveau vélo, à l'intelligence semblable à celle de l'ordinateur, qui ne peut pas être volé et qui est muni de pneus increvables. Ce vélo du futur pourrait, d'après le cycliste, être utilisé par le commun des mortels dès 2029. Il comprend un système antivol 'inviolable' qui permet à son propriétaire de le débloquer grâce à une reconnaissance de son empreinte digitale. Parmi ses autres gadgets, le vélo possède des pneus auto-gonflants et anti-crevaison, un mini ordinateur capable de compter les tours de pédales et les calories, des roues sans rayon, un cadre en fibre carbone très léger et des éclairages solaires. Un moteur, qui fonctionne également à l'énergie solaire, permet aux personnes fatiguées de ne plus pédaler et de la musique accompagne le voyage. Ce vélo pourrait être créé par n'importe quelle compagnie voulant le produire, M. Boardman insistant sur le fait que 'tout existe déjà'. 'Il suffit juste de tout assembler.
Xpeng aurait d'ailleurs vendu 50. 000 véhicules pour cette seule année. Sa filiale a déjà l'ambition de la faire rouler et voler dès 2024. HT Aero n'en est pas à son coup d'essai. La filiale planche également sur un aéronef appelé X2. Il s'agit d'un quadricoptère similaire au taxi Ehang et qui peut transporter deux personnes à une vitesse de 130 km/h durant 35 minutes. Voici en image le concept de supercar volante que HT Aero compte commercialiser d'ici trois ans. © HT Aero Un concept ambitieux Cette fois, HT Aero va beaucoup plus loin en mixant un véritable bolide électrique avec un aéronef capable d'évoluer en basse altitude. Le véhicule s'appuie sur l' air grâce à ses deux piliers dotés de grands rotors. Ces derniers peuvent s'incliner de façon indépendante, tout comme sur le fameux V-22 Osprey de Boeing-Bell. Reste à savoir quelles seront les performances en vol, puisqu'un tel véhicule électrique devrait peser très lourd. L'autonomie pourrait donc être assez limitée. Autre souci également, avec seulement deux rotors, la panne de l'un d'eux aurait des conséquences désastreuses.
Le nouveau Mercedes GLC, récemment renouvelé, aura bientôt droit à sa variante coupé. De quel bois se chauffera-t-elle pour inquiéter la concurrence? Futur Mercedes GLC Coupé (2023) – La tradition des SUV coupé étoilés a encore de beaux jours devant elle, malgré ses nombreux détracteurs. Dès l'an prochain, la toute nouvelle génération de Mercedes GLC tronquera ses vitrages latéraux pour accentuer sa chute de pavillon afin de dynamiser sa silhouette. Quelques jours avant la révélation du nouveau GLC, dans sa robe classique, c'est aux abords du siège social de Mercedes, à Stuttgart, que le futur Coupé du même nom s'est fait surprendre par des chasseurs de scoops. Malgré l'imposant camouflage qui recouvrait essentiellement sa poupe, on a pu remarquer aisément que l'essentiel des lignes du « break » seront reconduites sur ce profil inédit, à commencer par les optiques caractéristiques rejoignant la calandre à leur sommet, quand les feux arrière en forme de triangle seront aussi de la partie pour affiner son « popotin ».
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