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Il est conseillé de s'arrêter. - Park Assist, pour se garer en toute sérénité Finitions et motorisations sur volkswagen polo 6 Les motorisations sont les suivantes: - Essence 1. 0 65 chevaux - Essence 1. 0 75 chevaux - Essence 1. 0 TSI 95 chevaux - Essence 1. 0 TSI 115 chevaux - Essence 2. Mandataire nouvelle polo d. 0 TSI 200 chevaux - Diesel 1. 6 TDI 80 chevaux - Diesel 1. 6 TDI 95 chevaux La citadine allemande est à la fois sportive et chic. La nouvelle Polo adopte l'alerte de perte de pression des pneus, des feux de jour à LED avec fonction Coming/Leaving Home, l'aide au démarrage en côte, le système de détection de fatigue du conducteur, le système Front Assist avec détection des piétons, un ordinateur de bord "Plus" (avec affichage de la vitesse, température de l'huile…), le régulateur et limiteur de vitesse, un écran 8 pouces tactile, le système de freinage anti-multicollision et le système start et stop, entre autres. Sur la finition Lounge, on retrouve dans la Polo des jantes alliage 15 pouces, plancher de coffre réglable sur 2 hauteurs, la climatisation, un volant cuir multifonction et un tableau de bord avec revêtement moussé.
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15h13, c'est parti! Pas évident de garder le rythme marathonesque au milieu de tous ces runners! Cela faisait bien longtemps que j'avais connu ce genre de sensations! Un poal de Paris-versailles ou 20 km de Paris là dedans! A mi-chemin, après avoir longé quelques cultures maraîchères (ben oui, ici, on sait faire! ) que ne voit on nous rejoindre? 2 maillots familiers avec à l'intérieur Corinne et Véro! Visiblement, elles ne sont pas là pour acheter le fond! De notre côté, le training Nisscannois porte ses fruits et la décontraction est à l'ordre du jour! Foulées du tram 2013 download. Tiens, c'est le moment de sortir l'appareil et de prendre quelques photos! Bon, il est vrai que la deuxième partie du parcours et l'entrée dans Nantes ne nous fait pas …frissonner! Ah si, mais c'est le grain furtif qui nous tombe sur le caberlot! Le franchissement de la Loire nous indique les 3. 5 kms restants! Ca va tellement pas mal que le rythme va crescendo et ce ne sont pas les 2-3 chtites pentes à l'approche du Cours St Pierre qui vont nous effrayer!
Bonjour, Dimanche 13 Octobre 2013, me voici au départ des Foulés du Tram! Gros succès populaire, puisque 7 700 participants sont au départ de cette course (gratuite) de 15. 2 kms à Haute Goulaine. 14h55, petit stress du départ, je suis positionné aux avants postes, entre 200 et 400. Le ciel s'est dégagé un peu, la température est idéale (14°), tous les voyants sont au vert... 15h00: coup de pétard! Foulées du tram 2013 relatif. Ca part très vite, je me fraye rapidement un chemin pour rejoindre le côté droit (petite habitude) tout en doublant et j'essaye de trouver un peu d'espace. Après 3 minutes de course, j'ai le souffle court et je me dis que je pars trop vite. Mon cardio n'est pas si haut (161), je me pose quelques questions, mais dans le doute, je ne mollit pas trop. En fait, nous étions en légère montée et je ne l'ai vu qu'une fois la course terminée avec mon montre. Après 10', je tiens une moyenne de 16 km/h et mon rythme comme à se va bien, je déroule jusqu'au 10ème km. Le long des bords de Loire à Saint Sébastien, je commence à sentir une pointe de côté à droite, j'essaye de ralentir légèrement pour encaisser, je suis un peu dans le dure, mais les coureurs proches aussi.
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