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Des coupés, cabriolets et autres modèles furent repris de carrossiers externes. Même après la Seconde Guerre Mondiale, lorsque le marché fut inondé de voitures à bas prix, Lancia resta dans la moyenne gamme et le haut de gamme. En 1956, la majorité de Lancia fut vendue au groupe Italcementi. Lancia plaça l'argent dans la recherche et compta ainsi pendant des années parmi les constructeurs automobiles avec la meilleure qualité. Mais en raison du segment haut de gamme et du faible nombre de clients correspondant, Lancia se retrouva dans le rouge. Fiat reprend Lancia Après un certain va-et-vient, Fiat acheta finalement Lancia et fit baisser les prix. Mais Alfa Romeo, le principal concurrent de Lancia, restait beaucoup moins cher. Après que Fiat acquit aussi Alfa Romeo, Lancia put se concentrer sur des modèles plus extravagants et élargit aussi sa gamme de modèles par de petites citadines. Depuis 2009, Chrysler fait également partie de Fiat et a été regroupée avec Lancia. Depuis, Lancia est vendue sous l'enseigne Chrysler dans les pays anglophones et Lancia dans les autres.
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