Bonjour à tous, Après 5 ans d'utilisation "normale" la batterie de mon 5008 de 2011 (115000km) vient de me lâcher! J'ai donc acheter une batterie dans mon centre auto sur les conseils d'un vendeur et entrepris de la changer moi-même grâce l'aide que j'ai pu collecter sur les forums. L'échange c'est fait sans problème sauf qu'au démarrage un message d'erreur apparaît "charge batterie ou alimentation électrique défaillante" je me dis que c'est dû au changement et que ce message disparaîtra au bout de quelques secondes. Je lance le moteur qui démarre sans aucun soucis mais le message en disparaît pas... je roule quelques mètres et la un gros STOP s'affiche! Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème? Comment y remédier? Est-il possible que je roule jusqu'au centre auto (env. 10km)? Merci de vos réponses et de votre aide. Wil02400
En tenant compte que le nouveau BECB est bon, qu on est sûr des contrôles, on peut utilisé la carte téléchargement, télécodage du BSI pour voir si tout est à jour. A voir quand cela est je juge cela moins probable. A ma connaissance il n'y a rien d'autre sur le réseau de dialogue que le BECB, je creuse par là. Pk Petit Nouveau Messages: 17 Date d'inscription: 13/09/2020 Sujet: Re: pb 207 "charge batterie ou alimentation electrique defaillante" 18. 20 8:38 Bonjour tout le monde; Je viens vous informé qu'enfin j'ai trouvé la panne de ma voiture: Contrairement à ce que je pensais, et ce malgré les tests effectués, les deux petits fils de communication du becb étaient coupés, ils passent sous la batterie dans une gaine et la fuite d'une précédente batterie à causé cette coupure de fils (bien que la gaine n'ai aucune trace de produit tombé dessus). Je suis vraiment content d'avoir trouvé et je remercie toutes les personnes qui m'ont conseillées. Merci et à bientôt peut être. Grozig et BaDuf aiment ce message Page 2 sur 2 Aller à la page: 1, 2 » Charge batterie ou alimentation électrique défaillante » default charge batterie sur espace IV » Captur, message "panne charge batterie" » Problème charge 207 1.
Il est donc plus qu'indispensable de procéder au changement d'une ampoule de feux AR dès lors que cette dernière est grillée qui semble être en fin de vie. Cependant, il est plus que difficile de déterminer exactement la fin de vie d'une ampoule dans la mesure où celle-ci peut s'allumer autant qu'elle le pourra sans montrer de signe de défaillance jusqu'à sa panne définitive. Les risques entraînés par une ampoule défaillante Peugeot 3008 Hybrid 4 Les raisons de remplacement d'une ampoule de feux AR Les signalisations par feux AR sont d'une importance capitale pour la sécurité de tous les occupants d'un véhicule, en commençant par le conducteur, en passant par les passagers jusqu'aux autres automobilistes à proximité du dit véhicule. Ces ampoules de feux AR sont les premiers moyens de voir et d'être vue en tout instant, que ce soit en situation de visibilité normale, mais aussi et surtout en cas de visibilité réduite. Raison pour laquelle les dysfonctionnements de ces ampoules de Feux AR sont à présent verbalisable par les polices de contrôle routières.
Slt, A l'occasion, je regarderai la référence sur mon alternateur si celle-ci est visible facilement. C'est pas que j'ai un problème avec cette poulie, mais j'aime bien savoir et prévoir les outils qui vont bien. Mes recherches sur le Net indiquent bien que les alternateurs puissants ont une poulie débrayable, et comme le mien fait 150A... Voici une note Hutchinson: Les poulies débrayables fonctionnent comme des amortisseurs de contraintes. En effet, le rôle de la poulie à roue libre est de désaccoupler l'alternateur des acyclismes de rotation du vilebrequin sur un moteur à combustion. On note que dans le système d'entraînement des accessoires, le vilebrequin a le couple d'inertie de masse le plus élevé. Ainsi, pour entraîner l'alternateur, seule est utilisée la partie « accélération » des acyclismes de rotation du vilebrequin. Les poulies d'alternateur sont conçues pour remédier aux effets néfastes des acyclismes ou décélérations soudaines du moteur essence - particulièrement à bas régime - et sur les moteurs Diesel.
Tout savoir sur l'ampoule de feux AR Peugeot 3008 Hybrid 4 Quand faut-il changer une ampoule de feux AR Sur une seule et unique voiture, on peut trouver de multiples sortes d'ampoules avec des fonctions aussi différentes les unes des autres. Entre autres, vous pouvez trouver des ampoules à filament qu'on rencontre souvent sur les feux de clignotants à l'avant ou encore les feux arrière pour notre cas. D'un autre côté, il est aussi possible de trouver des ampoules halogènes que l'on installe la plupart du temps sur les phares avant ou encore les feux antibrouillard. Ces ampoules halogènes sont destinées à une utilisation d'une intensité plus puissante que sur les ampoules de feux AR. De nos jours, les constructeurs utilisent plus fréquemment des ampoules de feux AR LED pour plus d'efficacité dans les signalisations routières. En effet, c'est une technologie qui a la capacité de durée beaucoup plus longtemps que les simples ampoules à filament. D'ailleurs, c'est en partie pour cette révolution technologique qu'en février de l'année deux mille onze, les constructeurs sont tenus d'installer des feux de jours sur leur véhicule que ce soit à l'avant ou pour les ampoules de feux AR.
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