Mon club utilise des Comete, personnellement j'aime pas du tout. Je m'explique: d'abord je n'aime pas le concept du cerceau d'aluminium auquel on colle les flasques carbones (surment à cause de David Millar... ), en plus cette roue pèse un âne mort... DT Swiss ARC 1100 DICUT Disc, la roue lenticulaire du futur - Dimensions Vélo. J'ai revendu ma Corima cet hiver pour acheter une Sub 9, et là franchement ca n'a plus rien à voir, tu rentres direct dans une autre dimension! Ca pousse très très fort. Je ne pensais pas que la différence serait si flagrante avec mon ancienne Corima. Et en plus elle est légère (1015gr de mémoire). Fireblade07 Messages: 5685 Images: 1 Inscription: Jeu 29 Déc 2005 15:45 de lpikachu58 » Mer 9 Avr 2008 11:48 blouguy a écrit: non il n'y as pas de grosse différence Pro en commercialise une a prix contenu si tu veux pro est distribué par shimano donc tu la trouvera sur leur site La pro est pas dispo pour le moment en france apparement. de lpikachu58 » Mer 9 Avr 2008 11:51 Fireblade07 a écrit: Alors, j'ai eu une paraculaire Corima, elle n'était pas trop lourde, elle poussait pas mal et le bruit était sympa.
Bonjour à tous, Je souhaiterai avoir vos conseils, avis ou retour d'expérience. En effet, je souhaite investir dans une roue lenticulaire, que me conseilleriez vous niveau rapport qualité /prix/performance? Pourquoi pas d'occasion si quelqu'un m'en proposerait une. En effectuant des recherches sur la toile, je suis tombé sur les marques RON WHEELS ou encore VELENKA. Mais je n'arrive pas à trouver de retour d'expérience ou encore d'avis, ce qui me rend donc indécis dans mon choix. J'ai également trouvé des roues génériques (chinois).. Flasque roue lenticulaire droit. Voilà je suis preneur de tous vos conseils et avis. Je vous en remercie et vous souhaite à tous une agréable journée. Sportivement Guillaume
Roue ZIPP 900 de vanouten » Ven 27 Juin 2008 00:09 Bonjour, Pour ceux que ça interesse de rouler av le TOP de la roue lenti ss les balles de golf, lol, Je vends une ZIPP 900 qui a roule 300km depuis 5 ans...!!! Elle s endort, et comme j ai vu le forum... Attention, elle pese 960g verifie!!! Missile sur Trajectoire, si vs appuyez sur vos pedales vanouten Messages: 176 Inscription: Ven 28 Mar 2008 03:52 Re: Roue ZIPP 900 de rickyfirst » Ven 27 Juin 2008 05:49 vanouten a écrit: Bonjour, Pour ceux que ça interesse de rouler av le TOP de la roue lenti ss les balles de golf, lol, Je vends une ZIPP 900 qui a roule 300km depuis 5 ans...!!! Test des roues Vision Metron Disc et 3 bâtons - 3bikes.fr votre magazine vélo et triathlon. Elle s endort, et comme j ai vu le forum... Attention, elle pese 960g verifie!!! Missile sur Trajectoire, si vs appuyez sur vos pedales Et le forum dispose d'une section annonces/ventes rickyfirst. Messages: 26503 Inscription: Jeu 21 Avr 2005 08:21 Localisation: Belgique Retourner vers Route Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: ZiziVert et 3 invités
je parle de rouille couleur rouille? donc de l'oxyde, mais pas d'alu... elle est ou cette rouille? pas vers les roulement par hasard? Euh pour ton melage lord.. c'est grosso modo de l'alcool avec du sel? le sel ca doit pas arrangé l'affaire, un bon coup de d'essence "F" ca dirait quoi? yo_Lrider Admin Messages: 1629 Age: 37 Localisation: Caen Sujet: Re: Commande grouper de flasque pour roue lenticulaire sysmic Jeu 22 Nov - 12:03 rico a écrit: Va agrandir de la fibre de carbone... ca se coupe pas tout seul... enfin pas vraiment... c'est assez delicat... tu fait ca à la scie sauteuse.. veux voir mais c'est possible.. deja un jonc de carbone etiré. enroulé.. tu fait pas ca à l'arrache... Flasque roue lenticulaire def. maintenant si tu veux du carbone (tres joli) mais coupé avec les dents.. ca va pas faire JOJO A la dremel aucun soucis, j'ai travaillé à plusieurs reprises des plaques de carbone stratifiées de la même façon (pour des support de GPS et de caméra sur aile) et en utilisant les bons outils (j'entends par là disque à découper et brosser pour dremel), ça se fait très facilement C'est sûre que si tu n'as pas un minimum de minutie et que tes outils favoris sont la scie sauteuse et et la perceuse avec un foret de 20, tu n'arrivera pas à grand chose!!
A l'usage et autant que le gain aérodynamique c'est bien l'inertie de la roue qui se fait sentir. Plats et faux plats, montants ou descendants, sont un réel plaisir et l'effet grisant est garanti! La roue avant 3 bâtons est le complément parfait à la Metron disc. Quitte à franchir le pas … autant ne pas faire les choses à moitié! Flasque roue lenticulaire. La Metron 3 bâtons est rigide. Elle contribue également à l'inertie de l'ensemble et est à réserver aux parcours roulants. A surveiller pour les petits gabarits la prise au vent, celle-ci ne m'a cependant pas paru supérieure à celle d'une jante d'un profil de 80/90mm. C'est plutôt la rigidité qui démarque la Metron 3 bâtons des roues habituellement testées, largement supérieure à la moyenne! Ceci ayant une conséquence sur le confort, il faudra donc s'assurer d'un monte pneumatique en conséquence. Notre paire de test disposait d'une monte « boyau » ce qui la rend encore un peu plus exclusive en comparaison avec la concurrence. Cela nous a pourtant fait redécouvrir le plaisir de rouler (filer je devrais dire) sur boyau!