Pourquoi avoir opté pour ce genre de véhicule? Nous voulions un 4×4 car notre itinéraire va nous mener à travers des zones qui nécessitent ce genre de véhicule. Par exemple la Wild Coast d'Afrique du Sud ou le désert de Namibie, qui sont des terrains plus sauvages. Nous préférions un moteur essence car l'entretien est plus facile dessus et cherchions des voitures datant de 2005 – 2010 par rapport à notre budget. Dans notre viseur nous avions des 4X4 de chez Toyota, Mitsubishi, Nissan réputé pour leur solidité et parce que, sur le continent Africain, ces marques sont connues. Et pourquoi pas un van ou un camping-car? Les véhicules aménagés étaient tout simplement bien plus chers. Sachant que la camping sauvage est fortement déconseillé dans beaucoup de régions d'Afrique du Sud (insécurité), on a décidé de privilégier le camping, où on plante la tente pendant que nos amis dorment dans le 4×4 que nous avons rapidement équipé afin d'y créer un lit. On ne se refuse pas la location type Airbnb ou les petites chambres d'hôtes.
Avant de savoir ce que le marché sud africain propose, nous nous imaginons avec deux 4X4, chaque couple au volant du sien. Mais, lorsque nous commençons nos recherches à Pretoria du véhicule idéal, nos attentes évoluent quelque peu. L'offre de véhicules de seconde main est immense, diverse et variée en Afrique du Sud. A Pretoria, nous découvrons une rue qui s'étend sur à peu près deux kilomètres remplie de revendeurs de voitures. Quantité de Volkswagen T3, de vieilles golf, d'ancien land cruiser, de 4X4 et pick-ups en tout genre… Il y a l'embarras du choix! Mais, si une grande majorité des véhicules ont été nettoyés au peigne fin pour paraître le plus neuf possible, dans notre budget et d'après nos critères, il ne semble pas y avoir beaucoup de possibilités. Nous adaptons nos ambitions à notre budget A la base, nous voulons donc deux véhicules 4X4, essence, sans frais à avoir dessus, pour, maximum 4. 000 € chacun. Après, une matinée de recherches et une réflexion personnelle nous décidons d'acheter un seul véhicule pour quatre.
Les Raids 4×4 techniques permettront une vraie pratique off-road. Au programme de ces itinéraires 4×4 techniques: franchissement de dunes, de routes rocailleuses, passages de gués, études techniques du terrain avant de se lancer et besoin certains de conseils d'un guide de voyages 4×4 local. Ces circuits 4×4 vous permettront de mettre à l'épreuve votre propre véhicule ou votre 4×4 de location. Préparés pour l'occasion, ces 4×4 adaptés au off-road seront pour la plupart rehaussés, auront un peu moins de pression dans les pneus et auront dans le coffre des sangles et des manilles. Car quand on fait du franchissement, ce n'est pas grave de se mettre au tas, mais c'est grave si on ne peut pas en sortir! Et puis quand on part pour un raid 4×4 en Mauritanie, dans l'Atlas Marocain ou en Mongolie, les sangles serviront toujours pour aider les populations locales, remorquer un véhicule en panne ou une charrette dont les ânes sont fatigués. C'est ça l'esprit du voyage 4×4. Les destinations de voyage en 4×4 Si vous êtes plutôt safari 4×4 sans prise de tête ou si vous privilégiez les raids 4×4 découverte vous pouvez essayer un voyage en 4×4 en Mongolie, au Maroc, en Afrique du Sud ou au Kirghizistan.
On considère également que la traversée des régions d'Afrique du sud, avec un 4x4 de location, est plus adéquate en cette saison car les pluies torrentielles qui tombent l'été, restreignent considérablement le choix des routes qui deviennent impraticables. Dans la région L'Afrique du Sud jouit d'un monde naturel à proximité des zones urbaines. Cela facilite le fait de partir pour une aventure en 4x4. De nombreuses zones urbaines possèdent des pistes de 4x4 créées par l'homme. L'aventure et la liberté sont ainsi réellement à quelques minutes si c'est ce que vous souhaitez de tout cœur. L'Afrique du Sud possède en abondance des parcs nationaux et une nature vierge où l'on a le choix d'emprunter des pistes pour 4x4 naturelles ou d'autres artificielles. Se déplacer Nombre des régions que vous voudrez explorer n'ont pas de routes pouvant être empruntées avec des véhicules à deux roues motrices. De même, si vous voulez visiter l'Afrique du Sud durant la saison pluvieuse et partir tout de même en safari, louer un 4x4 en Afrique du Sud pourrait bien être votre seule option.
Location 4×4: Tarifs et conditions Julie 2022-03-02T16:22:43+01:00 Tarifs et conditions pour la location 4×4 Choisissez le véhicule et le niveau d'équipement adapté à votre voyage en self drive! Choisissez le véhicule et le niveau d'équipement adapté à votre voyage en self drive! Comment fonctionnent les tarifs de location 4×4? Les tarifs de location 4×4 évoluent en fonction de la période de l'année, de la durée, du lieu de remise et de dépôt du véhicule, des pays visités, du nombre de voyageurs et du taux de change. De nombreux paramètres interviennent donc dans le calcul de nos devis mais nous cherchons toujours le tarif le plus favorable, sans négliger la qualité du véhicule qui reste un critère essentiel pour les safaris en self drive au Botswana! Tarifs location 4×4 2022 Valables du 01 janvier 2022 au 31 décembre 2022 Les tarifs ci-dessous sont indiqués sur la base d'une location de plus de 16 jours, avec un lieu de départ et de retour identique, en saison basse. Ils incluent les frais de contrat, de nettoyage, la taxe autoroute et la taxe carbone et l'équipement pour 2 personnes en formule camping.
Ils aiment cultiver le mythe du pionnier chaussé de bottes de cow-boy. Leur pays est vaste, le pétrole y coule à flots, les rues sont larges. Ils ont inventé les « Sport Utility Vehicles », dits SUV: des mastodontes à transmission intégrale qui filent droit sur autoroute et peuvent s'aventurer sur les chemins de traverse. Logiquement, jamais ces modèles n'auraient dû sortir des États-Unis pour gagner l'Europe, où les routes sont étroites, les villes denses, le carburant cher. Mais Toyota, avec le petit RAV4, et Mercedes, avec le grand ML, ont compris les premiers que le rêve d'un véhicule haut et puissant doté d'une transmission intégrale sommeillait aussi dans l'inconscient européen. Est ainsi venue d'Amérique la déferlante des 4×4 routiers, des 4×4 urbains, des 4×4 de loisir, voire des coupés 4×4. Leur utilité? Marginale, puisqu'ils ne quittent quasiment jamais le bitume. Leurs défauts? Multiples: ils sont lourds, volumineux, voraces en carburant avec leur transmission intégrale et leur aérodynamisme digne d'une armoire.