jai rajouté un peu de liquide ce matin car il en manquait un au radiateur je ami qui touche tres bien en mecanique ma dit que l'on peux rouler dans le rouge "sans abuser bien sur" sans forcement peter le joint de a vous de m'avoir
;) Date d'inscription: 24/02/2013 La vis de vidange du moteur oublie de suite, car cela se fait rare et surtout la vis a vécu dans l'eau depuis sa naissance, souvent la desseré elle va cassé, et vu souvent leur position, pour l'extraire ou tenté quelque chose c'est dépose du moteur. Donc dépose la durite qui va le plus bas possible. Tu as des fuites? Si non ne met rien dedans. alain74 Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 61 Localisation: Annecy Emploi: sans Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 09/09/2016 Merci pour vos réponses. Purge liquide de refroidissement dwg viewer. Si je résume, pas la peine d'aller chercher la vis de vidange moteur. Je crois qu'il est utile de balancer de l'eau sous pression dans le circuit? albatros Tech-modo Nombre de messages: 7715 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 Bonjour alain74 Pourquoi faire de l'eau sous pression dans le circuit... tu penses le faire avec un Karcher A suivre Albatros alain74 Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 61 Localisation: Annecy Emploi: sans Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 09/09/2016 Bien sûr!
Télécharger l'article Tous les ans, l'huile d'une voiture doit être changée, mais savez-vous que le liquide de refroidissement doit l'être aussi? En général, il faut le changer tous les cinq ans ou après 60 000 à 70 000 km. C'est une opération simple qui consiste à vidanger le radiateur, puis à nettoyer le radiateur (intérieur et extérieur) et enfin, à remettre de l'antigel neuf. Si tout se passe bien, vous en avez à peu près pour une heure, sans recours à un matériel spécial. 1 N'opérez que sur un moteur froid ou tiède. Si vous avez roulé, attendez une bonne heure avant d'agir. Vous devez pouvoir poser votre main sur le moteur sans vous bruler. C'est une mesure de sécurité: en fonctionnement, le liquide de refroidissement est proche des 90 °C, de quoi se bruler grièvement [1]. 2 Équipez-vous. Purge liquide de refroidissement dw8 40. Mettez des gants en latex et des lunettes de protection, les premiers vous éviteront d'entrer en contact avec l'antigel, toujours un peu corrosif, les secondes, de recevoir dans les yeux une quelconque projection.