D'ou l'abbération à monter une "admission directe" avec le filtre à coté du bloc moteur, bonne solution pour perdre des chevaux... par nice jeeper s » 01 mars 2009 09:38 Takeoff a écrit: nice jeeper s a écrit: J'ai trouvé le site du constructeur ils semblent relativement raisonnable dans les gain annoncés a voir... Ok à 100% c'est pour ça que mon post s'appelle admission dinamyque et pas mixeur electrique de chez kéké prépa, mais le principe semblait interressant. Pour faire dans mon metier des calculs de ventilation je peux te dire que c'est pas forcemment deconnant leurs truc le problème c'est qu'ils leur faudrait en l'etat de la technologie actuelle une centrale nucleaire pour faire tourner le mixeur et obtenir des pressions et debits satisfaisants Une bonne boite a air devrait faire plus d'effet Je reflechis aussi a un autre soucis, en theorie pour que ça marche ma boite doit etre étanche après l'ecope, ors, 1/ je fais comment avec l'eau si il pleut? (peut etre un reservoir dans la fond de la boite avec un bouchon etanche que je pourrait ouvrir de temps en temps)je parle meme pas des passages a guets que bien sur j'exclu plus haut que 50 cm avec ce systeme et ne me sortez votre snorkel car il va a contre courant de ce que je veux faire (rallonge la colonne d'air donc super perte de charge, meme s'il est tres utile pour d'autres applications) micchevy Body lift Réactions: Messages: 494 Enregistré le: 26 janv.
Du style le plus en bas possible dans le compartiment, ou à la place d'un phare! Mais bon, merci pour tes infos. le kit d'adm sur diesel ne sert strictement à rien et meme le bruit qui change sur un essence, sur un diesel il faut avoir une oreille de musicien pour vraiment entendre une vraie difference de bruit.... mais un boitier additionnel, et la tu verras la vrai difference... ASSANT a écrit: le kit d'adm sur diesel ne sert strictement à rien et meme le bruit qui change sur un essence, sur un diesel il faut avoir une oreille de musicien pour vraiment entendre une vraie difference de bruit.... Le problème d'un boitier additionnel c'est que c'est illégal! De toute façon, quand on roule, cela diminue fortement la température sous le capot moteur, donc en fin de compte, cela ne sert à pas grand chose! Admission dynamique sur le forum Automobiles - 27-09-2021 16:42:10 - jeuxvideo.com. nowax a écrit: Je me suis dit que mettre une admin directe le plus loin possible du moteur (mais pas dans le coffre) pourrait améliorer son rendement. Ne te prends pas la tête, la prise moteur est placé a un endroit ou elle peux aspirer la maximent d'air frais, en général derrière la calandre.
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💨 Quels sont les avantages d'un kit d'admission? L'objectif principal de l'installation d'un kit d'admission est de fournir plus de puissance au moteur. Il est ainsi généralement installé sur les véhicules de compétition sportive. Les avantages d'un kit d'admission sont: Une puissance du moteur plus importante qui permet de monter en régime plus rapidement; Un couple moteur plus élevé; Un débit d'air plus grand grâce à la suppression du boîtier; Un meilleur fonctionnement du moteur grâce à un débit d'air plus puissant. 🔎 Kit d'admission direct ou dynamique: lequel choisir? Il existe deux types de kit d'admission: direct et dynamique. Le kit d'admission direct possède un cône direct à la place du boîtier du filtre à air. Kit admission dynamique moteur diesel.com. Ce cône aspire l'air chaud du moteur et s'accompagne d'un pare-chaleur. Ce dernier produit de l'air frais afin de rafraîchir le moteur de manière à ce que les performances de ce dernier ne soient pas trop altérées. Le kit d'admission direct produit également un son puissant durant les accélérations.