Éléments mécanique composant un moteur de solex Généralités et principaux éléments d'un moteur Solex 3800 Le moteur de solex est par conception un moteur robuste qui peut traverser les années sans trop subir les dommages du temps. Il est l'exemple parfait d'une mécanique simple et fiable Pouvoir travailler et redonner vie à un vieux moteur qui n'a plus tourné depuis 50 ans est dés lors une expérience mécanique passionnante. Solex 3800 Moteur d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. Elle permet aux moins aguerries de découvrir la mécanique d'un moteur sur un cas simple et facile d'accès. Pour les plus compétents ils seront sensibles aux solutions techniques astucieuses choisies par solex à l'époque dans le but de diminuer les coûts de production et de simplifier la mé moteurs de solex fabriqués à l'époque ont l'immense avantage d'avoir put jouir de pièces à la fabrication soignée avec des matériaux de qualité. On est loin des produits que l'on peut trouver sur le marché de nos jours et dont les coûts de fabrications, réduits au strict minimum, prennent le dessus sur la qualité et la durée de vie.
Aujourd'hui il est possible de retrouver un carter de refabrication absolument magnifique: Taillé dans un seul bloc d'aluminium, c'est une magnifique pièce bien réalisée, légère et solide. L'avantage est qu'il est fourni avec le roulement intégré, roulement de bonne facture que je monte personnellement sur des moteurs "poussés". Moteur solex 3800 neuf 2. Me retrouvant avec un carter moteur Solex totalement HS, j'ai décidé de monter ce moteur avec ce nouvel ensemble carter. Le travail effectué: Phase 1: adaptation du vilebrequin on ne peut pas monter le vilebrequin "classique" sans une modification. Il faut donc, dans un premier temps usiner le vilebrequin d'origine pour le monter, avec le jeu qu'il faut: Une fois l'opération effectuée, tout rentre à merveille: Phase 2: montage des tôles moteurs Sans souci, tout colle parfaitement: Phase 3: montage du bloc galet et de l'embrayage et de la platine d'allumage Avec quelques légères modifications pour que tout puisse rentrer sans forcer net surtout que rien ne "coince", le jeu du vilebrequin doit être total.
000. Des mofications seront apportées progressivement au 3800 au cours de sa commercialisation, nous ne rapporteront ici que les plus importants: 1967: Disparition du réservoir en fer par un en plastique noir. Disparition de la bavette à 4 trous par une à 2 trous. 1968:Apparition de la poignée tournante qui permet de ralentir sans freiner. 1972: Disparition du bandeau rouge sur le capot filtre à air. 1974: Disparition des filets dorés sur les garde-boue. Moteur Solex 3800 Neuf - ToutVendre.Fr. 1976:Apparition du feu arrière "Motobécane" Les autollants "Motobécane" sont apposés de chaque côté de la poutre centrale. VELOSOLEX FACILE A VIVRE En 1985 le solex 3800 "Export" subira quelques nouvelles modifications: - Adaptation du guidon du 5000 avec un phare CEV (de fabrication italienne) posé sur celui ci tenu par une patte en V. - Cache plastique noir, en remplacement du traditionnel phare rectangulaire, avec un autocollant 3800 argent avec les caractères argentés. En 1986 dernières modifications avant sa disparition, retour du 3800 traditionel: - Le logo "Solex"est à nouveau apposé de chaque - Les nouvelles poignées dans le bon sens sont celles montées sur les cyclomoteurs Motobécane en alluminium de couleur noire.
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