Un des rayons préféré, Les catalyseurs sport. Les cata sport sont fabriqué pour augmenter les performances de votre moteur tout en gardant une fiabilité et en permettant le passage au contrôle technique. Catalyseur 200 cellules 3. Toutefois s ur les nouvelles motorisations Turbo, nous vous conseillons tout de même une re-programmation du calculateur moteur de votre voiture afin de conserver des performances optimales. There are no products.
On voit qu'avec un décata la puissance ne change pas, ça fait plus de bruit rien de plus. On voit également que l'échappement peut faire gagner 1 ou 2 chvx. Sur le site de milltek, et en allant v oir sur d'autres sites, en mettant un cata sport et un échappement, il est possible de gagner des chevaux (certaines voitures jusque 11chvx). A voir le prix d'un collecteur sport et les choses que j'ai pu voir j'opterais pour économiser et m'offrir la ligne cata milltek et son échappement. Bien sur et c'est important, enfin je pense, qu'il faudrais faire une reprog en conséquence. Donc c'est aussi à intégrer dans un budget. Immagine un collecteur Hamman avec la suite milltek et une reprog! Catalyseur 200 Cellules Sports Cat (TGSC117) - KC-Motors. Chaude a conduire la bête! Voilà ce que jpeux dire et espère tavoir un peu éclairé. La m3 E36, c'est le même poids/puissance qu'une E46, l'électronique en moins, la conso minime et la polyvalence incroyable. A mes yeux la meilleure (avec la csl) Bonne route
[Toutes] Catalyseur universel, une bonne solution? I'am 2Fast 2Furious Senior Member 92 - Hauts-de-Seine France Messages: 1 343 Sujets: 21 Inscription: Oct 2005 Réputation: 2 04-02-2011, 13:50:03 - [Toutes] Catalyseur universel, une bonne solution? Bonjour, Le cata de ma T23 est mort, je voulais savoir si l'achat d'un catalyseur universel était intéressant? Différence entre catalyseur 100 et 200 cellules - S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001) - AudiPassion [4Legend.com]. Car ça coûte 3x moins cher que le cata d'origine. De manière plus générale, est-il intéressant d'investir dans un cata universel? Quels sont vos retours d'expériences? Merci Et bah dis donc, ça change des: " au chiotte le tuning ca pue, les F&F sont tous gays, JDM powaaa " cheap1 a écrit: "Ha la MR2, c'est un peu comme si une NSX avait violé une Miata, et qu'elle avait accouchée d'un enfant illégitime" Retourner en haut Yannsol Active Member Nissan 300ZX TT & Xtrail 03 - Allier France Messages: 886 Sujets: 16 Inscription: Sep 2008 4 06-02-2011, 20:08:44 - Ca va être coton sur la T23 il est sur le collecteur Sinon pourquoi pas, un pote passe sa Lude 2.
Allez, t'inquiète pas Nash, on va te le faire aux p'tits oignons ton nouvel échappement! #5 Posté 08 November 2015 - 10:02 PM Ah oui effectivement il faut voir avec le type de véhicule, enfin surtout quelle génération. Je ne sais effectivement pas sur 986 ce qui passe ou non au CT #6 Guest_Flo_* Posté 26 March 2016 - 10:04 AM Bonjour, Je remonte ce sujet car je me pose la question aussi de donner encore une sonorité plus marquée pour mon Box. Catalyseur 200 cellules free. Je suis passé chez Gert l'année dernière et la je lis des sujets sur les catas, by-pass, mais sans trop connaître. Quelle différence entre un catasport 200 cellules et un bypass? Hormis le prix bien-sûr. #7 Edelrot Posté 26 March 2016 - 10:16 AM Flat6-Club Admins 9973 messages Age: 47 ans Prénom: Pascal Localisation: Montérégie Modèle Porsche: Macan S Couleur: Gris Il me semble avoir lu que ta génération de Box en 2. 5l polluait "un chouillat" plus à l'origine que les autres générations et motorisations,... Tout à fait, le 2, 5l est très limite niveau pollution d'origine.
Avec mon pot Dansk inox, j'arrivais encore à passer le test. Sinon pour les différences, "by-pass" vs cata 200. Le "by-pass", celui avec les tubulures pour "by-passer" les sorties, ne servira qu'à faire du bruit. Tandis que les cata 200, apporteront un réelle gain. #8 Posté 26 March 2016 - 03:00 PM Merci Pascal pour ta réponse, donc si je comprends bien, le by-pass = uniquement pour faire du bruit et le cata 200 apportera bruit et qu'entends-tu par "réel gain"? Puissance.... Quels sont les fournisseurs pour les cata 200, avez vous des retours? J'ai vu que Cargraphic en proposait merci #9 Posté 26 March 2016 - 06:12 PM Il veut dire que les catas 200 apportent un léger gain au niveau du couple et quelques poneys quoi que et un peu plus de Db.!! Attention toutefois au CT!!!! des fois ça passe d'autres non. Catalyseurs sport universels 200 cellules - DP RACE Pièces et accessoires pour le sport auto. par contre, j'ai lu mais il faut vérifier, que les catas 200 se dégradent plus vite que ceux d'origine. #10 Posté 26 March 2016 - 06:56 PM Merci pour le retour. Pour les By-pass, j'ai cru entendre qu'il n'y a pas de problème pour les sondes lambda sur le 2, 5l, pas de a contrario des 2, 7l et 3, 2l.
Plusieurs points cependant: Oui j'ai déjà fait des longs trajets avec le GT, qui à vitesse stabilisé n'est pas plus fort niveau son que le silencieux d'origine donc absolument pas dérangeant. Et quoiqu'il arrive avoir un peu plus de bruit, même sur des longs trajets, cela ne me dérange pas. J'ai longtemps eu une Elise SC échappement Stage 3 et catalyseur Scart à la maison donc côté niveau sonore élevé en voiture, je connais. Catalyseur 200 cellules form. Mon Cayman donne l'impression d'être une Royce à côté! De toute façon je ne fais que très peu de long trajet donc le problème ne se pose même pas. Sur le "1400 euros... a ce prix la tu n es pas loin d un SCART a valves", je pense que l'on a pas la même notion de l'argent et du "pas loin", car un Scart à valves avec MO c'est minimum 2400€ (ou alors je ne connais pas tes bons plans), soit 1000 euros de plus que le cata Carnewal. Sans parler du fait que je suis très satisfait du mon GT et que je cherche à acheter un catalyseur, et non un silencieux. Du coup si certains ont des retours d'exp sur cette pièce je suis preneur!
+4 Dhaiphi Olivier31 ducatis4r Vinny 8 participants Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules Bonsoir à tous, J'hésite à craquer pour la modification de Gert sur les catalyseurs d'origines avec 200 cellules ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] D'après lui c'est 10-15ch de gagné et 25-30% de volume sonore en plus -> Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur cette pièce (ou équivalente sur un autre modèle)? Je ne cherche pas forcément des chevaux en plus (d'ailleurs les 10-15ch annoncés me paraissent beaucoup non? ), mais un son légèrement plus sport et fort, avec si possible plus de couple à bas régime et des montées dans les tours plus franches. Une regrop sera t-elle nécessaire pour vraiment profiter de cette modification? Pour 1. 4K€ montage compris cela me parait être une modification plutôt raisonnable, qu'en pensez-vous? Merci par avance pour vos retours, Vincent. Re: Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules par ducatis4r Mar 6 Oct 2015 - 13:07 tu as deja le CARNEWAL GT de base apparemment... et tu veux ajouter encore un volume sonore en plus as tu deja fait un long trajet sur autoroute avec le GT?