J'attends de recevoir les charbons (demain peut-être? ) et de remonter le tout. Je referais un essai. Un miracle est toujours possible... (180 € la carte quand même! Charbon moteur duovac 5. ). Oui le charbon est fourni avec son support (Charbons DL200 News x 2), c'est ça qui est génial, rien à manipuler, un coup de maillet et hop! c'est reparti pour un tour. Le relevage de la languette permet simplement d'avoir une accroche suffisante pour sortir le porte-charbon. Si c'est pour un simple contrôle du charbon, on peut même rabattre la languette à nouveau et réintroduire l'ensemble comme s'il s'agissait d'un neuf (peut-être pas plus de 2 ou 3 fois quand même. Le ressort est comprimé sous le support du charbon pour un bon contact, en dégageant celui-ci, il se détend et vient obstruer en partie le passage (voir huitième photo). La seule solution que j'ai trouvée c'est de desserrer ces 2 vis et remonter cette partie haute de 1 ou 2 cm pour "effacer" le ressort. 24/02/2016, 17h44 #9 re, c'est le collecteur qui pose un gros souci sur votre moteur le remplacement des charbons a mon avis ne va pas solutionner cela, et il y a de portes chances que une fois remplacée, la carte neuve se détruise a son tour, via la valeur court circuit que le train d'étincelle va provoquer, en ionisant l'air autour du collecteur la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) 08/05/2017, 12h03 #10 Re: Changement des charbons sur moteur d'aspirateur centralisé CYCLOVAC [résolu] Merci Mokarex pour ces conseils et les photos.
Agrandir l'image Référence: 115684-116717-155950-116525-3220 État: Nouveau produit Charbons Moteur 115684, 116717, 116525, 115590 TYPE DUOVAC 3220 Plus de détails En stock / Fabricant Imprimer le PDF Imprimer Fiche technique Marques Ametek Référence 3220 Une question? [email protected] ou 04 42 40 47 93 Voltage 220-240 V Refroidissement Bypass Moteur 220-240 Volts En savoir plus TYPE DUOVAC 3220 Les turbines Dans la majorité des aspirateurs centraux du marché, on utilise des moteurs à 1, 2 ou 3 étages de turbines. C'est en grande partie le nombre d'étages d'une turbine qui va déterminer les paramètres débit et dépression d'un moteur. Plus il y a d'étages plus on augmente la force d'aspiration du moteur, c'est-à-dire la dépression. Charbons pour moteur aspiration centralisée. En revanche, on diminue la vitesse d'aspiration, le débit d'air, puisque l'air met plus de temps à traverser un moteur à 3 étages qu'un moteur à 1 étage. La Forme des turbines Les nouvelles générations de moteurs, présentent des turbines coniques, en comparaison aux anciens moteurs à turbines plates.
Agrandir l'image Exclusivité web! Référence: 1320 Ametek Charbons État: Nouveau produit En stock / Fabricant.