ameline760 #1 14-12-2015 22:40:43 Bonjour, j'ai passé mon contrôle technique aujourd'hui, ma voiture est passée sans soucis, seulement on m'a signalé un défaut à corriger sans contre-visite: frein de service: déséquilibre AR gauche 26 pour cent. Je suis allée demander un devis chez deux garagistes: - le premier, indépendant, m'annonce 70 euros pour nettoyage des tambours pour 1h - le deuxième, first stop, qui me dit qu'il ne peut pas me faire de devis, qu'il faut prendre rendez-vous, et que selon ce qu'ils découvriront, si il y a des pièces à changer, ils pourront me dire à ce moment -là. Qui croire selon vous? On m'a dit au contrôle technique que ce n'était pas urgent mais bon, la sécurité avant tout... "[réglé]"Déséquilibre freins arrière - Planete 205. De mémoire, lors du dernier contrôle technique on m'avait déjà signalé ce déséquilibre, et un garagiste Renault avait déjà nettoyer les tambours, comment cela se fait-il que cela revienne? Merci beaucoup pour votre aide! Le modèle de la voiture Renault Twingo 2009 - Essence Catégorie de la panne: Freinage ameline760 #2 14-12-2015 23:37:03 Merci beaucoup pour ta réponse!
Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris quartz (M0YC) 205 XTD de 1989 - 182000kms Moteur: 1. 6i de 89 (XU5M/Z) Couleur: Vert roland garros (M1RP) 205 Roland Garros Cabriolet de 1994 Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB) 205 Génération de 1999 - 300000kms jeu. 2010 21:11 Merci pour vos réponses, je vais démonter le tambours mais il me semble qu'il faut une clé de 32, faut que je trouve ça Je vous tiens au courant après démontage Merci encore ven. Déséquilibre frein de service arrière twingo arriere twingo 2. 26 févr. 2010 15:23 Sinon comment savoir si le déséquilibre est rattrapé après réparation Ce serait dommage que je me pointe à la contre visite et qu'il y ait toujours un déséquilibre Peut on faire un test soi même? Merci d'avance 3dfx Messages: 8184 Enregistré le: mer. 25 oct. 2006 10:08 Localisation: Alsace ven. 2010 18:04 AVD & ARG sont assez faibles, on peut aussi penser à un souci de maitre cylindre (circuit en X) Moteur: 1. 4 de 85 (TU3S) Couleur: Vert roland garros (M0RP) 205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 266000kms sam.
Souvent, il existe alors un déséquilibre au freinage plus ou moins important. Toutes ces situations nécessitent une remise en état immédiate du système de freinage et sont toutes sujettes à refus au contrôle technique. Approfondissons le sujet ensemble: Qu'est-ce que le frein moteur? Entretien de la voiture: le guide pratique. 5 bruits au freinage qu'il faut vérifier.
Ceci ne dispense pas de remplacer le liquide de freins régulièrement (je le fais tous les deux ans). C'est bien aussi de faire comme tu as fait avec le dépoussiérage des tambours. Vérifie que le rattrapage de jeu automatique n'est pas en bout de course. Déséquilibre frein de service arrière twingo 2019. Ce que tu peux faire aussi, c'est passer la piste du tambour à la toile émeri, et les garnitures de frein au papier de verre 80 (légèrement, assez pour rayer, mais ne pas creuser). Sur la roue gauche, les garnitures jouaient-elles bien? Pas de grippage ni de point dur? Le remplacement des cylindres ne pose pas de difficulté particulière. La purge se fait roues au sol (pour l'ouverture du limiteur), commence par la droite et finit par la gauche. Pour l'avant, dépose les étriers de frein, nettoie et graisse les colonnettes avec un soupçon de la graisse qui va bien.
Je roule plutôt beaucoup (30 à 40 000km/an), mais surtout à moto (« grosse sportive » depuis qques années, après une longue période « enduro 4T»), ce qui implique une connaissance correcte en mécanique. J'ai choisi une SPI après le passage aux normes E2 (2002 pour les motos), pour « apprendre » l'injection (la mini pour le plaisir, l'injection pour comprendre), mes motos n'ayant eu que des carburateurs jusque là. Je ne suis pas plus doué qu'un autre, mais l'expérience de plus d'1 million de Km avec des véhicules ayant régulièrement dépassé très largement 100 000 Km m'aide beaucoup. Envoyé par cdc il n y a pas de gras sur les tambours alors j ai nettoyé les garnitures et les tambours. j ai pu regler un tambour a force de balancer du WD40 tout les jours, j ai un carré qui c est dégrippé. maintenant j espere que l autre suivra. Désequilibre de frein de service twingo - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. si j arrive à regler les 2 tambours, j irai voir le controleur pour savoir s il peut verifier le déséquilibre sans que la mini passe en contre visite. Si tu as changé les deux cylindres, tu ne risques rien qu'un nouveau démontage (qui sera beaucoup plus facile maintenant).