27-03-2007 14:24 Kawasaki Zx6R 1999 Bonjour à tous, Voila, j'ai failli à mon devoir, j'ai longtemps pensé ne jamais quitter ma copine, mais apres l'avoir trompé je suis tombé amoureux d'une autre et j'ai préféré la quitter. Forum Kawasaki - Le coin des pistards - [Kawasaki ZX6R 1999 prepa piste] : vie de la bête !!. J'aimais tellement ma Zr7 toute equipée street, et je prenais tellement soin d'elle, qu'elle me regarde encore actuellement avec des larmes qui coulent de son phare rond avant.... A moins que ce soit les gouttes d'eau qui perlent du plafond du garage.... Enfin voila, je commencais à regarder les autres demoiselles qui me font chavirer le coeur ( jolies sportives) quand je suis tombé sur une petite merveille. Elle etait en photo dans ma chambre quand j'avais 15ans et je me disais: -"Un jour je sortirai avec une fille comme toi" Photo magnifique sur le site internet de rencontre, habillée d'une superbe jupe grise, elle se nomme Kawasaki, son prénom c'est Ninja, Bonnet 6R (assez rare vous me direz sauf dans le monde des bolides sol-sol), elle est née au japon en 1999 et n'a fait que 30 000km de balade.
Contenu sponsorisé Sujet: Re: Transformation Route / Piste de mon ZX-6R de 1999 Transformation Route / Piste de mon ZX-6R de 1999 Page 1 sur 1 Sujets similaires » (ancetre)transformation d une honda cb400n en version piste » ZX6r 1999 piste » Zx6r 1999 pour piste » Mon K7 mi-piste/mi-route » de route à piste Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE FORUM DU ZX-6R:: MULTIMEDIA:: [PHOTOS] ZX6R version Route Sauter vers:
Merci pour ta reponse Benoit, en effet, si je viens à realiser ce projet, la moto ne serait pas assuré... Concernant le cadre, je connais un professionnel qui fait des marbres pour motos, je sais que de nombreux motards sont plutot contre, mais si c'est juste pour un usage piste, si c'est moins fiable, cela reste moins risqué que sur route ouverte à la circulation. Une réponse aussi claire et lympide ne mériterait-elle pas un post à elle seule? de toute facon y doit pas y avoir beaucoup de gars en tout risque sur piste. ou si ils le sont et se mettent au tas, je ne pense pas qu'ils le declarent a l'assurance... Je à Alès le 24 juin!!! Je vise le 1min 27-28 ce coup là! Ma devise: rouler cool sans oublier l'arsouille! Sans oublier: je penche donc je suis.... Reprise de la saison mercredi dernier sur le circuit du Var au Luc en Provence! Bonne reprise même si j'aime pas ce circuit!!! Prochain de sur, mercredi 4 avril à Alès!!! Cool pour toi Slater! Carénages en stratifié polyester pour Kawasaki ZX6R de 1998 à 1999, carénage en 3 parties coupe origine - XAISS BIKE Accessoires Motos. Amuse toi bien (dis donc c'est pas le symbole Metallica sur l'avant de ta brêle? )
> vrom vrom.... > Je monte sur la jolie dame. > Position assez exclusive, la tete dans la bulle, je choppe les > pedales et clac la premiere. C'est parti. > Faut tourner pour arriver sur la route, c'est pas facile, y a > le rayon de braquage d'un change evidemment du > zr7 guidon street > j'arrive enfin sur la route. Zx6r 1999 piste du loup. > J'ai essayé du GSXR600, impossible de rouler a moins de 6000trs > J'ai essayé du CBR600, c'est de la sportive pour ma grand-mere > J'ai essayé du R6, rien contre cette machine mis à part que > j'accroche pas Yam > Et la je decouvre ce que j recherchais, un 600sport qu'on peut > emmener a allure calme, on ne peut pas appeler va du couple, > mais ca part quand meme. > Mais je ne suis pas un habitué de la vitesse de croisiere, meme > si cette sportive servira quotidiennement et fera aussi de la > ville. Il me faut donc un minimum d'acceleration a bas regime. > Bon jolie ninja tu commences à etre chaude, faut que je mette > ma main dans ta non que je mette ta poignée dans > le coin.
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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Piste ou route, elle se régale Sportive L'évolution des machines de sport s'oriente vers toujours plus d'efficacité, parfois au détriment des applications routières. Il n'y a qu'à voir la GSX-R 600: une pistarde grisante et bluffante sur circuit mais pas vraiment adaptée à un usage routier. Plus de spécialisation rapproche de l'exclusivité. La ZX-6R nouvelle génération fait un joli pied de nez à ces apitoiements. La Ninja évolue pour gagner du championnat sans se séparer de ses aptitudes routières. Chapeau bas, Mr Kawa. Zx6r 1999 piste de. Première étape: la silhouette. Cette seconde mouture de la 600 Ninja semble avoir mûri sans renier ses origines. L'esprit de famille est conservé, avec une tendance inspirée de la nouvelle ZX-9R. Plus fine, à la fois musclée et sprinteuse, elle évolue sans bouleverser, comme pour mieux cacher les profonds changements qui ont opéré en son sein. De l'extérieur, le moteur semble ne pas avoir changé.