Créée en 1950, l'entreprise familiale Capelle s'était tout d'abord spécialisée dans le transport du charbon sur le bassin minier d'Alès. Aujourd'hui, 80% de l'activité de la société certifiée ISO 9002 s'exercent dans le transport exceptionnel dans plusieurs secteurs d'activité: le BTP, les produits industriels, la plaisance, l'aéronautique et le nucléaire. L'entreprise s'est développée par croissance externe _ 3 entreprises rachetées depuis la fin de l'année dernière _ et par l'ouverture de nouvelles agences. Elle a réalisé en 2001 un chiffre d'affaires de 26 millions d'euros, en hausse de 12%, un rythme de progression affiché depuis plusieurs exercices. Elle emploie 320 personnes, dont 220 chauffeurs qui conduisent 200 tracteurs répartis sur 11 sites en France. Que change la réélection d'Emmanuel Macron? A380 viaduc millau grands causses. Quels sont les principaux défis du quinquennat qui s'ouvre? Pour cerner les enjeux de ce nouveau départ, l'expertise de la rédaction des Echos est précieuse. Chaque jour, nos enquêtes, analyses, chroniques et édito accompagnent nos abonnés, les aident à comprendre les changements qui transforment notre monde et les préparent à prendre les meilleures décisions.
Le partenariat du Conseil général avec l'ensemble des acteurs locaux et plus particulièrement la ville de Millau et la Société EIFFAGE, a été déterminant dans ce processus. Les nombreuses créations d'emploi en périphérie de l'A 75 (et notamment sur les zones d'activités départementales de La Cavalerie et de Séverac-le-Château) en sont une bonne illustration. A380 au Viaduc de Millau - YouTube. Aveyron, A380 et Viaduc de Millau L'Aveyron est également fier d'avoir pu participer à ce magnifique parcours de l' A 380 dont la construction a mobilisé le savoir-faire aéronautique aveyronnais avec plusieurs entreprises sous-traitantes. Pour Jean Puech, ancien ministre et Président du Conseil général "cette image de la rencontre de deux géants dans un environnement naturel d'exception est un symbole de la volonté du département de l'Aveyron de construire sa modernité sur les bases solides de l'identité, de l'authenticité et de la qualité de vie".
Années 1960 [ modifier | modifier le code] En 1960 L'activité se développe et se diversifie grâce au transport de pièces de fonderie et de chaudronnerie provenant des usines de la région. En 1961 L'entreprise compte à son actif 4 salariés. La gamme de matériel transporté s'étend: citernes, pièces de fonderie, transport exceptionnel dans toute la France. A380 Passages sous le Viaduc de Millau 2019 06 30 - YouTube. Années 1970 [ modifier | modifier le code] En 1970 L'entreprise s'installe à Saint-Hilaire-de-Brethmas sur 42 000 m 2, dont 400 m 2 de bureau et 1 200 m 2 d'atelier; celui-ci permet d'assurer un suivi mécanique de l'ensemble du parc de véhicules. L'entreprise passe de 4 à 17 salariés. En 1972 Ouverture d'une agence à Marcq-en-Barœul (59), favorisant le rechargement des véhicules en provenance du sud et permettant un développement des échanges sur l' Europe du Nord. Années 1980 [ modifier | modifier le code] En 1982 L'entreprise achète une usine à Commines (Nord) destinée au stockage des palettes de Coca-Cola en provenance de Spontin (Belgique) et des Pennes Mirabeau.
Parmi les stars de l'aviation exposées à Aeroscopia, une copie du Blériot XI, le premier avion à être parvenu à traverser la Manche en 1909. Ou encore, le Concorde, un avion supersonique si rapide qu'il ne mettait que trois heures et demie pour relier Paris à New York à une vitesse de croisière de Mach 2, 02, après avoir atteint une altitude variant de 16 000 à 18 000 mètres. Cet appareil, s'il ne fut pas un succès commercial, se révéla au contraire une grande réussite technologique. Trois ans après le crash de Gonesse, le Concorde effectua le 3 juin 2003, sa dernière liaison New York JFK – Paris Charles de Gaulle, à l'issue d'un vol VIP non commercial. A380 viaduc millau 300. (Clic gauche sur les photos pour les agrandir) Une fresque géante et une trentaine de maquettes permettent aussi de retracer l'histoire de l'aviation. Voilà donc un lieu mythique, pour des avions de légende! En tout cas, c'est l'endroit idéal pour mieux connaître l'univers et l'histoire de l'aéronautique. Après le musée Aéroscopia, visite d' Airbus, le géant de l'industrie aéronautique, depuis le promontoire d'où l'on peut observer la chaîne d'assemblage de l'Airbus A380, jusqu'aux coulisses des essais en vol, en salle de télémesure.
Avec 4, 7 millions de passages en 2013, la chute de la fréquentation des camions (-5%) n'était pas compensée par la hausse des voitures (+1, 3%).
Publié le 31/12/2004 à 10:17 I l avait déjà dirigé le projet de l'usine Clément-Ader, créée pour l'assemblage de l'A340. Mais le défi qu'a relevé (et tenu) Guy Weissenbacher pour la construction de l'A380 était d'une toute autre nature. Lorsque le 7 mai 2004, le Premier ministre Jean-Pierre Raffarin, en compagnie d'Arnaud Lagardère, est venu inaugurer « le nid de géant » de Blagnac, cet ingénieur de 54 ans, marié à une Toulousaine, a pu légitimement se sentir « pousser des ailes ». Car de 2002 à 2004, c'est lui qui a joué le rôle d'homme-orchestre sur ce qu'il est convenu de nommer « le plus grand chantier aéronautique d'Europe ». Et c'est avec « fierté et passion » qu'il a conduit à son terme (et sans retard sur le planning) ce défi hors norme. Toulouse – Albi – Roquefort-sur-Soulzon – Viaduc de Millau | Association des anciens poma. Un site d'assemblage sans précédent quant à ses dimensions (50 hectares) implanté au cœur de la ZAC Aeroconstellation. « La difficulté de construction, a-t-il confié, est venue du fait que les bâtiments devaient tenir compte de l'évolution des études techniques du projet d'avion ».