Accueil Quelle trottinette choisir? Trottinettes électriques pas chers Le prix des trottinettes électriques est très variable d'une marque à l'autre. En moyenne, le coût d'une trottinette mécanique est de 80€, mais dans le cas d'une trottinette électrique il monte à 676€. S'il est vrai qu'il existe des modèles bien moins chers comme la Xiaomi M365 que l'on trouve dans le commerce à moins de 400€, certaines trottinettes électriques sont à plus de 3 000€. Green Riders propose des modèles pour tous les budgets. Trottinettes électriques à petit prix Tu cherches une trottinette électrique pas chère mais qui facilitera tes déplacements et sera de bonne qualité. Green Riders a sélectionné pour toi les meilleures marques de trottinettes électriques: Speedway, Xiaomi, E-Twow, Ninebot ou encore Dualtron. Nous proposons des modèles à tous les prix. Nos trottinettes électriques E-Twow sont parmi les moins chères du marché. Green Riders propose plusieurs modèles de trottinettes dont: E-Twow Booster V E-Twow Booster + E-Twow Booster S+ Ces trottinettes électriques possèdent de nombreux avantages: elles sont très légères et donc faciles à déplacer, elles roulent en moyenne entre 30 et 35 km/h, et disposent d'une autonomie pouvant aller jusqu'à 40 kilomètres pour le modèle Booster V. Green Riders propose également des trottinettes de la marque Ninebot dont deux modèles au prix abordable et de grande qualité.
Pas avant 16 ans, sauf… La première mesure de réglementation concerne évidemment l' âge d'utilisation d'une trottinette électrique. En effet, désormais, il faudra avoir au moins 16 ans pour en piloter une, une mesure qui vaut évidemment aussi pour tous les autres engins de mobilité douce comme les monoroues, hoverboards ou segways. Il y a toutefois quelques exceptions pour lesquelles l'utilisation sera autorisée pour les moins de 16 ans: sur le réseau Ravel, dans les rues réservées, sur la digue, etc. En outre, les trottinettes électriques seront soumises à des règles de stationnement, ce qui évitera qu'elles jonchent les trottoirs et empêchent la circulation des piétons. « Le plan comporte un volet parking qui est du ressort des trois Régions. Le stationnement sur les trottoirs est un vrai souci en ville. Nous allons les aider avec une nouvelle signalétique » a indiqué Georges Gilkinet (Ecolo), ministre fédéral de la Mobilité, dans une interview donnée à Sud Presse. En clair, il y aura à l'avenir des zones de stationnement interdit et des zones obligatoires (ou de dépôt).
MISE À JOUR 18/03: Trottinette électrique: toutes les nouvelles règles en Belgique Les trottinettes électriques sont partout dans les rues de nos villes et, paradoxalement, elles ne sont absolument pas reprises dans le Code de la route. Un non-sens, car ça fait déjà bien longtemps que ces engins dits « de mobilité douce » arpentent nos rues. Or, leur prolifération n'est d'ailleurs pas sans causer quelques problèmes que ce soit de dangerosité (vitesse), d' accident, de stationnement ou de vandalisme. Le Code de la route reste lacunaire vis-à-vis de ce moyen de transport. La loi ne distingue en effet la plupart des engins qu'en fonction de leur vitesse: en dessous de 25 km/h, les autorités assimilent l'engin à un piéton et, au-delà, à un vélo. Ce qui est un peu court, notamment si l'on compare aux pays voisins qui n'ont pas attendu pour légiférer en la matière. Jusqu'à 25 km/h? La Belgique est une fois de plus particulièrement mal préparée aux engins de mobilité douce et il faut bien dire qu'une refonte du Code de la route serait bien nécessaire.