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A la place, Volkswagen est venu saupoudrer sa sportive de quelques ajustements afin de gommer une critique chronique sur la 1600: le confort très spartiate de sa suspension. La 1800 voit l'arrivée de quatre roues indépendantes guidées par des combinés ressorts hélicoïdaux/amortisseurs hydrauliques, le tout emballé dans un ensemble MacPherson à l'avant et par un essieu arrière de torsion. Des barres stabilisatrices avant et arrière viennent également compléter ce lot de nouveautés. Mais si ces éléments ont fait taire la critique sur le confort, ils en ont fait naître une nouvelle en parallèle. Les amoureux des trajectoires au cordeau se retrouvèrent déçus face à une 1800 moins incisive que la 1600 lors des placements en courbes. Autre petit bémol et nous aurons fini de la flageller: ses freins. Très « moyens » sur la 1600, ces derniers n'ont subit aucune amélioration. Golf 1 gti moteur - Achat/Vente sur ORECA STORE. Quoiqu'il en soit, que la nouvelle 1800 soit appréciée pour son confort et son régime atteint plus tôt, ou boudée pour la disparition d'une partie de son tempérament sportif, la Golf 1 GTI 1800 n'en demeure pas moins une sportive très plaisante à la conduite.
Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 et 2 GTI Résistance: -60°C to 260°C Matériau: Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit: 2 Coloris: Bleu, rouge ou noir Application: Volkswagen Golf 1 et 2 GTI / GTI 16V Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées. Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 et 2 GTI Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. Kit 3 durites XTREM MOTORSPORT auxiliaire silicone Volkswagen Golf 2 GTI 1. Moteur golf 1 god of war. 8 16V Résistance: -60°C to 260°C Matériau: Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit: 3 Coloris: Bleu, rouge ou noir Application: Volkswagen Golf 2 GTI 1. 8 16V Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.
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Voilà le kit en question Et le mode d'emploi issu de la RTA Si vous souhaitez faire cette modification (fort conseillée vu les risques encourus), il faudra vous procurer ce kit de câblage, difficile à trouver et onéreux. Moteur golf 2 gtd. On peut cependant le fabriquer soi-même car ce n'est que des connecteurs, des cosses à sertir et du fil électrique. Problème: si le support de relais ( le connecteur femelle) est livrable (135937501A), le connecteur mâle qui s'enfiche en lieu et place du relais sur la platine ne l'est plus. On peut cependant s'en passer en utilisant des cosses à sertir enfichées directement dans la platine ( ce sera moins joli mais aussi efficace) Sur le support de relais, les connecteurs 2, 3, 4, et 6 sont raccordés vers leurs emplacements respectifs sur la platine, et le connecteur 8 est raccordé sur la fiche T là où se connecte le fil noir vert.