Détails du produit REDUCTEUR DE PRESSION A BRIDES PN16 DN100 Reducteur De Pression A Piston A Brides Dn 100 Montage Horizontal Ou Vertical Corps En Fonte Ductile Ggg-40 Revetement Epoxy Alimentaire Interieur Et Exterieur Siege En Acier Inoxydable Aisi 316 Pression Amont Maxi: 16 Bars Pression Avale: 2 A 14 Bars Limites De Temperature: +1°C A + 60°C Normalisations: Etancheite Ansi/Fci 70-2 Class Iii Test: Desp 97/23/Ce Acs Entre-Brides 280Mm
Vous êtes ici: Accueil Catalogue Robinetterie industrielle Détendeurs de pression En fonte Réducteur de pression coaxial en fonte à brides... Référence: DRFM. 001. 100 Code: Prix catalogue: 2.
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Réf Rexel: TAIRED+100FF Connectez-vous pour consulter vos prix et disponibilités Ce produit n'est plus disponible à la vente. Min: 1 P., Multi: 1 P. Détails du produit Réducteur de pression à piston MEGABAR+ DN 100 - FF 102x114 / 4' Megabar Ce produit n'est pas celui que vous recherchez? Cliquez ici pour voir les produits de la catégorie: Protection des installations Spécificités techniques Réduction avec manomètre Non adapté aux liquides Oui adapté aux gaz avec siphon convient pour la vapeur Info produit Gamme Multiple de vente 1 Code Douane 90282000
Transférez rapidement et facilement les spécifications de nos vannes dans votre dossier d'appel d'offres ou vos spécifications de services. Il suffit de copier le champ de texte ci-dessous et de l'insérer dans votre appel d'offres. réducteur de pression à piston DN40 DM11 bride ANSI 150 acier inoxydable FPM / FKM 2. 0 - 20. 0 bar N° d'article: DM11000107 Produit: réducteur de pression à piston Modèle: DM11 Fabricant: NieRuf Diamètre: DN40 Raccordement: bride ANSI 150 Matière: acier inoxydable Joint: FPM / FKM Substance: substances liquides et gazeuses neutres Température: température maximale de la substance et de l'environnement: 190 °C Plage de réglage: 2. Reducteur de pression dn 100 a 200. 0 bar Pression d'entrée maximale: 40 bar Structure: linéaire Position de montage: au choix Caractéristiques du produit: Ce réducteur de pression de haute qualité est fabriqué en Allemagne. Un réducteur de pression avec piège à impuretés en acier inoxydable et raccord manométrique G 1/4" pouce à double extrémité.
598cc, 115kW (156pk), FWD, EP6CDT; 5FV, 2010-11 / 2018-12, 8E5FV Fournisseur Maresia Parts Payez en ligne Chez Maresia Parts, le paiement en ligne est possible. Si vous êtes parvenu à un accord de livraison d'une pièce auto, on peut utiliser cette fonction de paiement en concertation avec le fournisseur. Description Total Usagé Toit panoramique [ Marge] Peugeot 508 SW (8E/8U) 1.
Le crossover profite également de nombreux aspects pratiques avec un siège passager permettant une mise en tablette et de nombreux rangements empruntés au monde du monospace. Mais cela reste encore insuffisant pour décrocher la manche face à une 508 SW plus vaste. MOTEUR: EGALITE Dans leurs versions Diesel les plus sobres, les 3008 et 508 SW utilisent le même moteur e-HDi. Ce quatre cylindres 1. 6 de 115 ch traque consommations et émissions grâce à un système Stop & Start efficace et discret. Plutôt réussi, ce bloc réserve une bonne souplesse malgré un effet turbo assez prononcé et un manque de punch en dessous de 1. 750 tr/min. Si certains moteurs concurrents se font plus discrets encore, ce diesel PSA parvient à se faire oublier au quotidien. Mais cette version e-HDi impose malheureusement une boîte robotisée BMP6 ratée. Lente et brutale lors des passages des rapports, elle marque le pas face aux excellents systèmes à double embrayage proposés chez VW et ailleurs. Évidemment, ces deux mécaniques distillent le même agrément sous le capot du break ou du crossover.
La 508 SW compense un poids plus élevé de 8 kg (1. 430 kg contre 1. 422 kg) par une aérodynamique plus favorable. Résultat des courses, elle accélère un peu plus fort sur le 0 à 100 km/h (12, 3 s contre 12, 6 s) et roule un peu plus vite (194 km/h contre 181 km/h). Pas de quoi toutefois prendre un réel ascendant face au 3008. Match nul! COMPORTEMENT: Peugeot 508 SW Derrière le volant, nos deux Peugeot réservent des sensations spécifiques. Bien qu'un peu plus haut sur pattes, la 3008 se révèle étonnamment dynamique et s'impose comme le crossover le plus efficace de sa catégorie. Précis et virant à plat, il apprécie les tracés tourmentés et oublie les mouvements de caisse. Bluffant! En face, la 508 SW semble un peu moins enjouée et dotée d'une direction plus lourde à basse vitesse. Pour autant, elle réserve un comportement tout aussi efficace et imperturbable. Ce break compense une agilité moindre sur tracé très sinueux par une stabilité supérieure en grandes courbes. Avec en outre un confort largement plus conciliant, même avec une surmonte pneumatique.
17/05/2022 à 20h22 Tours Bonjour, 508 sw de 2015 avec 130000 kms peu évolutifs Excellent état intérieur/extérieur C'est une HDI 140 CV moteur très fiable Vidange + filtres réalisés en décembre 2021 Plaquettes avant neuves Pneus avant remplacés le 14/12/2021 à 122000 kms Pneus arrière remplacés le 13/04/2022 à 128500 kms Disques av/ar OK La distribution sera à faire à 180000 kms donc pas de panique! Options: - toit panoramique - régulateur/limitateur de vitesse - feux/essuies glaces automatiques - abs - radar de recul... lire plus Caractéristiques Référence WV169876895 Type Break Portes 4 portes avec hayon Puissance fiscale 7 Kilométrage 130 000 Année 2015 Energie Diesel Transmission Manuelle Emission polluante A B C D E F G Pensez à covoiturer #SeDéplacerMoinsPolluer Antoine B Membre de depuis 1 an Peugeot 508 SW 2. 0 HDi 140ch FAP BVM6 Business Pack 10 700 € Peugeot 508 SW 2. 0 HDi 140ch FAP BVM6 Business Pack 10 700 € Téléphone