Talmont-Saint-Hilaire En ce premier jour des vacances, je vous emmène en balade! Direction la région Pays de la Loire. Talmont Saint Hilaire est une petite station balnéaire située à une douzaine de km des Sables d'Olonne en Vendée. Ici l' estuaire du Payré sépare le massif Armoricain d'un côté du bassin Aquitain de l'autre. Caché derrière les dunes, se trouve le port de la Guittière, le plus petit village ostréicole de France. C'est dans ce coin de paradis que Freddy Ouvrard, le patron de l'Huîtrier-Pie a posé ses valises il y a 5 ans. « Je suis natif de la région de Bouin, la plus grande zone ostréicole de Vendée » me raconte Freddy. « J'ai fait ma première marée à l'âge de 11 ans. Alors, l'huître cela fait donc plus de 35 ans que je suis tombé dedans. Je ne connaissais pas cet endroit. Je l'ai découvert grâce à des amis qui m' y ont emmené fêter mon enterrement de vie de garçon. L’Huîtrier-Pie, Port de la Guittière, Talmont Saint Hilaire. j'ai eu le coup de foudre et il y a 5 ans, je l'ai acheté. Depuis, avec mon équipe, nous travaillons à retaper et à développer la dégustation à la cabane.
» Collage Huîtrier-Pie Freddy a construit juste au bord de chenal une terrasse avec vue sur ses parcs à huîtres. « Ici, au départ, il s'agissait d'un port de pêche » m'explique-t-il. « Les bateaux allaient et venaient avec la marée mais la vie était dure. Comme Les huîtres vivaient ici naturellement, les pêcheurs se sont mis à les élever. Ils se sont servis de leurs casiers à poisson qu'ils ont transformés en casiers à huîtres. Et c'est ainsi qu'est née l 'huître de casier. Il s'agissait d'une huître très brune, avec beaucoup de coquille. Cette technique est tombée en désuétude et maintenant nous travaillons comme partout. Les huîtres sont dans des poches, posées sur des tables un peu hautes, afin d'éviter la vase ». Océan | Blog du Talmondais. Si les huîtres de Freddy sont élevées vers Bouin, l'affinage se fait au port de la Guittière. L'eau saumâtre du chenal contient beaucoup d'aliments et d'oligo éléments. Les huîtres s'en nourrissent et cela change leur saveur et leur couleur: de blanches elles deviennent légèrement vertes.
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J'étais sur les falaises de Cayola hier soir à guetter le coucher de soleil mais pas mal de nuages cachaient notre astre préféré. Heureusement les lumières entre ces nuages m'ont permis de faire quelques clichés avec notamment la Chaume et les phares des Sables à l'horizon. et 20 minutes de prise de vue ramenées à 40 secondes Navigation des articles
L'avantage en nature d'un véhicule concerne exclusivement les véhicules particuliers (de fonction) pour les entreprises. Il représente l'ensemble des services et prestations misent à la disposition de l'employé gratuitement par l'employeur. Cela va de la fourniture de nourriture, d'un logement de fonction, d'une prise en charge d'une partie des factures d'énergie du salarié ou la mise à disposition d'un véhicule de fonction. C'est spécifiquement ce qui va nous intéresser dans cet article, et l'occasion de répondre aux problématiques suivantes: comment fonctionne l'avantage en nature pour mon véhicule de fonction? Quelles sont les prestations incluses? Quels sont les avantages pour l'employeur et le salarié? Quel impact sur mon taux d'imposition personnel? Quelles sont les différences entre l'avantage en nature pour un véhicule thermique et un véhicule électrique? Avantage en nature véhicule: Définition et Contexte L'avantage en nature est un outil fiscal qui permet à l'employeur de fournir gratuitement des prestations mises à disposition de l'employé.
Lorsque le véhicule de fonction peut être utilisé par le salarié à des fins personnelles, vous devez évaluer cet avantage en nature afin qu'il soit réintégré dans l'assiette des cotisations sociales. Pour les véhicules exclusivement électriques, le mode d'évaluation vient d'être publié. Evaluation de l'avantage en nature: véhicule de fonction utilisé à des fins personnelles Si le salarié utilise son véhicule de fonction à des fins personnelles, son utilisation constitue un avantage en nature. qui doit être évalué afin d'être réintégré dans l'assiette des cotisations sociales. L'évaluation de l'avantage est effectuée: soit sur la base des dépenses réellement engagées; soit sur la base d'un forfait annuel estimé en pourcentage du coût d'achat du véhicule ou du coût global annuel comprenant la location, l'entretien et l'assurance du véhicule. Si vous payez également le carburant, il faut rajouter l'évaluation des dépenses de carburant à partir des frais réellement engagés ou en fonction d'un forfait global (pourcentage du coût d'achat ou du coût global annuel du véhicule).
De plus en plus d'entreprises mettent à disposition de leurs salariés des voitures électriques. En plus de bénéficier de nombreuses aides à l'achat, les voitures 100% électriques font, depuis le 1 er janvier 2020, l'objet d'un abattement supplémentaire dans le calcul de l'avantage en nature. Zeplug fait le point avec vous sur l'avantage en nature en entreprise et vous détaille le cas particulier du véhicule 100% électrique. Qu'est-ce qu'un avantage en nature? L'avantage en nature correspond tout simplement aux différents avantages, biens ou services qu'un employeur peut fournir à ses salariés. L'avantage en nature peut être prévu: Dans la convention ou accord collectif de travail Dans le contrat de travail Par un usage Par un engagement unilatéral de l'employeur Par exemple, lorsqu'un employeur met à disposition d'un salarié un véhicule de fonction et que celui-ci l'utilise, en plus du cadre professionnel, à des fins personnelles le week-end et les jours fériés, la part d'utilisation privée constitue un avantage en nature.
Lorsqu'un véhicule d'entreprise est mis à la disposition d'un salarié qui l'utilise à des fins à la fois professionnelles et personnelles, l'utilisation privée constitue un avantage en nature. Il importe peu que l'employeur soit propriétaire ou locataire du véhicule. L'avantage en nature sera évalué, au choix de l'employeur, soit sur la base des dépenses réellement engagées, soit sur la base d'un forfait.
Éléments communs aux deux modes d'évaluation Prix d'achat d'un véhicule Le prix d'achat à retenir est le coût d'achat TTC effectivement réglé par l'entreprise, avec déduction le cas échéant du montant correspondant à la reprise de l'ancien véhicule. Le BOSS précise que cette même règle s'applique lorsque l'employeur obtient une remise sur l'achat du véhicule (BOSS-AN-640). Remarque Si le véhicule a été acheté d'occasion par l'entreprise, pour savoir s'il a plus ou moins de 5 ans, il faut se référer à la date de première mise en circulation, telle qu'elle figure sur la carte grise. Si le véhicule est acheté par l'entreprise à l'issue de la location avec ou sans option d'achat, la valeur à prendre en compte est la valeur d'achat du véhicule réglée par le loueur ou le crédit-bailleur. Le dépôt de garantie n'a pas à être pris en compte dans ce calcul (BOSS-AN-621). Si l'employeur dispose d'une flotte de véhicules, la valeur d'achat à retenir est la valeur moyenne des prix réglés par l'entreprise pour les véhicules mis à disposition.
C'est l'Article 26A de la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) qui précise ces conditions futures à un renouvellement. L'obligation de passer à une voiture propre concernera 10% du renouvellement de flotte d'une entreprise privée dès le 1er janvier 2022. En 2024, 20% des nouvelles voitures de flottes devront être électrifiées, et ce chiffre grimpera à 35% en 2027. En 2030, ce taux grimpera à 50%. Du côté des entreprises publiques, le taux de voitures propres dans le renouvellement d'une flotte est déjà de 30% de voitures électriques ou hybrides depuis le 1er juillet 2021. Celui-ci passera à 37, 4% de voitures 100% électriques ou à hydrogène en 2026. Cependant, ces obligations concerneront les entreprises engageant plus de 50 collaborateurs et possédant une flotte de plus de 100 véhicules.