Type de problème / symptômes Bonjour, Pour commencer ma voiture est une golf 5 gti de 2005. Voilà il y a peu j'ai acheté cette voiture avec un problème d'airbag qui devait être selon le vendeur un proble De conectique sous le siege. En branchant le diag dessus je trouve trois défauts qui m'indiquent que l'airbag rideau a été déclenché et ainsi que la ceinture, je regarde et effectivement il avait été dissimulé dans le plafonnier sans que je le sache( pas très professionnel... ) mais la ceinture fonctionne bien, et pas de trace qui démontre que la pyrotechnie est été déclenchée. J'ai donc changé l'airbag Rideau par un occasion, je repasse le diag et maintenant j'ai ça comme défaut je ne sais plus quoi faire.. " Code défaut 00655 actif/statique détonateur de retracteur de ceinture (côte passager AV) -N154- limite supérieur dépassée Code défaut 01589 actif/statique détonateur de sac gonflable de tête, côté passager -N252- limite inférieur non ateinte Code défauts 01218 actif/statique détonateur de sac gonflable latéral, côté passager -N200- limite inférieur non atteinte J'ai essayer d'effacer les défauts mais rien à y faire.
En cas de dépassement d'un seuil de signal dans le détecteur de collision du sac gonflable frontal, il y a activation d'une diminution du seuil dans l'appareil de commande de sac gonflable J234, entraînant un déclenchement plus précoce. Détecteurs de collision pour sac gonflable latéral G179, 180, 256, 257 Pour le déclenchement des composants du système de retenue, on a besoin, en vue du contrôle de plausibilité, de la détection simultanée d'une collision par: les deux détecteurs de collision opposés (montant B gauche avec droit et/ou montant C gauche avec droit) et des détecteurs de collision internes de l'appareil de commande. Le détecteur de collision est conçu de façon à exclure tout montage erroné. Appareil de commande de sac gonflable J234 Après détection d'une collision, le témoin pour sac gonflable K75 est piloté en permanence. Lors de la lecture de la mémoire de défauts, il y a affichage de "DONNEES DE COLLISION MEMORISEES" et des composants déclenchés avec leur code de défaut.
Le recodage de l'appareil de commande de sac gonflable n'est plus possible après mémorisation du premier télégramme de données de collision. Suivant la valeur de décélération, il y a déclenchement suivant deux seuils: seuil 1 = uniquement rétracteurs de ceinture seuil 2 = rétracteurs et airbag(s) Pour plus de renseignements sur les détecteurs et composants à remplacer après un accident, prière de se reporter au Manuel de réparation le plus récent. Désactivation de l'airbag côté passager La désactivation de l'airbag côté passager n'est possible que via le commutateur à clé. Sur l'Audi A4, l'airbag latéral/côté passager est lui aussi désactivé. Une mise hors circuit à l'aide du contrôleur de diagnostic n'est plus possible. Si, dans le cas où il n'est pas monté de commutateur à clé, le client souhaite la désactivation de l'airbag, la seule solution consiste à rééquiper le véhicule avec un commutateur à clé, le témoin de désactivation de l'airbag et à recoder l'appareil de commande de sac gonflable en conséquence.
Modérateur: Modérateurs Grouik professeur Messages: 235 Enregistré le: 09 juil. 2009, 11:30 Localisation: 68 ODB: message Sac gonflable retracteur de...??? Bonsoir à tous! Bien qu'ayant cherché sur le forum de TP (et d'autres), je me tourne vers vous pour un (petit) soucis sur mon ODB de mon Touran acheté récemment. En effet, parfois, avant de mettre le contact, j'ai le message suivant qui s'affiche:" Sac gonflable retracteur de... " Pas de témoins d'allumé ou quoi que ce soit. Est-ce le fameux problème des contacteurs sous le siège? Dans ce cas j'aurais également le voyant d'allumé sur le TDB, non? Là, je n'ai que le message de temps en temps A quoi peut bien correspondre ce message? Est-ce grave Docteur? Je dois retourner au garage où je l'ai acheté, mais pas avant mi-aout (vacances oblige). d'avance pour vos réponses et conseils. La vie est un éternel apprentissage... ---------------------------------------------- V2 2L TDI 140 - Sportline, 7 places, Black magic, finition Alu, calandre Cross, 10HP, pack interieur LED, éclairage footwell, attelage.
Système de sécurité et de retenue (SRS) Airbag conducteur Pour la dépose-repose, voir le chapitre «Direction». Airbag passager Dépose Déposer: la clé de contact, la planche de bord (voir le chapitre «Sellerie»). Débrancher le connecteur de l'allumeur airbag (R12/8) (Fig. Sécu. 1). Desserrer la vis (1) (Fig. 2). Glisser le coulisseau (2) et la vis (1) l'un vers l'autre (flèches). Déposer vers l'arrière l'airbag passager (3) de la traverse (4) (Fig. 1). Repose La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Nota: Le marquage sur la traverse permet de retrouver la position correcte de l'unité d'airbag, serrage à 1, 0 daN. m. Rebrancher la connecteur et l'encliqueter de façon audible. Brancher l'appareil de diagnostic STAR DIAGNOSIS et relever le contenu de la mémoire des défauts. Airbag de porte avant (Sidebag) Déposer (Fig. 3): la garniture de porte AV. Débrancher le connecteur de l'allumeur d'airbag G ou D (R12/9 ou 12/10). Percer les rivets (1) sur la plaque de retenue (3). Déposer l'airbag latéral.
Le nombre minimum de soupapes par cylindre est de deux soupapes, l'une pour l'admission et l'autre pour l'échappement. Cependant, d' autres configurations existent aussi, suivant la puissance du moteur. Vous me direz, pourquoi ajouter des soupapes supplémentaires dans le cylindre? Comme je l'ai précisé un peu plus haut, c'est pour gagner en puissance, si nous rajoutons des soupapes, nous aurons augmenter les orifices d'entrée de l'air d'admission donc nous pouvons faire entrer une quantité plus grande d'air dans la chambre de combustion et beaucoup plus rapidement. Dans la même logique, si nous disposons de plus d'air, nous pourrons injecter plus de carburant, d'où une combustion plus grosse et un dégagement calorifique plus élevé, ce qui naturellement aura pour conséquence d' augmenter la puissance. En ce qui concerne les soupapes d'échappement, il est évident d'en rajouter pour expulser plus rapidement les gaz d'échappement.
Carrosserie La conception de la nouvelle Audi A4 cible la satisfaction optimale des exigences actuelles en matière de collision et de sécurité. C'est pour cette raison que sa carrosserie... D'autres materiaux: Assistant de freinage L'assistant de freinage optimise la force de freinage. L'assistant de freinage aide à accroître la force de freinage et, par conséquent, à réduire la distance de freinage. Lorsque le conducteur actionne très rapidement la pédale de frein, l&... Allume-cigare et prises de courant Valable pour les véhicules: avec allume-cigare Allume-cigare La prise de courant de 12 volts de l'allume-cigare peut être utilisée pour tout autre accessoire électrique. Fig. 121 Allume-cigare de la console centrale Utilisation de l`allume -cigare Enf... Généralités et consignes de sécurite Un pneu réparé avec le kit anticrevaison ne peut être utilisé que temporairement et sur une brève période de temps. 249 Dommages pour lesquels le Tire- Mobility-System ne convient pas. Votre véhicule est doté d'un kit anticreva...
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La compagnie préassemble les cages, et les livre en paquets sur des palettes sur le chantier. Le remplissage sur fait sur place. Consulter le lien en bas de page pour connaître les entreprises qui offrent le service au Québec. © John Lambert Pearson, sous licence CC Dimensionner un mur de soutènement Avant d'ériger votre mur de soutènement, il vous faudra prendre en compte divers paramètres: caractéristiques des matériaux de remplissage (densité et pourcentage des vides des matériaux) résistance des grillages (forme et taille variable) sol et remblais sur place (le poids du gabion doit s'opposer à la poussée du terrain derrière) fondations (profondeur et type) présence ou non d'une nappe phréatique pente du talus etc. Murs de soutènement en gabion vs béton: le comparatif Populaire de longue date en Europe, le gabion fait doucement sa place au Québec. Imitation pierre de taille exterieur part2. Le gabion présente pourtant de forts avantages, économiques comme écologiques: il est une très belle alternative au mur de béton! Dans son rapport Murs de Soutènement – Comparaison environnementale et financière de différentes technologies*, une équipe en génie civil et environnement basée à Lyon a établi un comparatif entre le gabion, la pierre sèche et le béton dans leur rôle de soutènement.
Cette maison unifamiliale mais aussi de démonstration, est le fruit de la collaboration entre la firme d'architecture et de design Snøhetta et le plus grand institut de recherche de Scandinavie SINTEF, en partenariat avec Brødrene Dahl et Optimera.
pour un revêtement de mur intérieur la largeur de joint minimale est de 2 mm pour les carreaux rectifiés et ou de 4 mm pour un joint normal. pour les revêtements de façade, la largeur de joint minimale est de 3 mm pour les carreaux rectifiés. Quelle taille de carrelage pour agrandir une pièce? Assurez-vous de choisir une taille de carreaux adaptée à la surface de votre pièce. Pour les petits espaces, inférieurs à 10 m2, nous recommandons une largeur de dalle de 20 à 30 cm. Comment faire un enduit effet pierre ?. En revanche, les dalles de 60 cm de large peuvent parfaitement convenir aux grands espaces. A lire également Quelle quantité de ciment colle pour carrelage? Prévoyez de distribuer environ 3 kg de mortier colle par mètre carré si vous posez des carreaux de dimensions classiques (jusqu'à 15 × 15 cm par côté). Utilisez une truelle à denture moyenne (dent de 6 mm de large) pour étaler l'adhésif. Sur le même sujet: comment enlever du silicone sur carrelage. Quel mortier colle pour carrelage extérieur? Nous vous recommandons fortement de tamponner l'adhésif avec la norme C2E (détail du marquage adhésif).
© Malcolm Koo, CC-BY-SA 4. 0 © Pixeltoo, CC Consultez la section Gabion de notre annuaire pour connaître les compagnies proposant des murs en gabion. Plus d'informations sur l'énergie intrinsèque de la maison.