Anthony1978 #1 02-10-2016 21:02:22 Bonsoir Il y a deux mois voyant préchauffage allumé et perte de puissance en roulant diagnostic Volkswagen RAS seul une bougie préchauffage HS donc remplacé les 4. Idem un mois plus tard diagnostic Volkswagen vanne egr. Donc je remplacé la vanne egr et ce matin idem.... que faire???? Quelqu'un a t'il déjà eu le même souci? Voyant moteur tiguan 2013 photos. Le modèle de la voiture Volkswagen Tiguan 2011 - Diesel 2l TDI 140cv Catégorie de la panne: Moteur Dlg972 #2 05-11-2016 18:33:44 Bonjour, J'ai eu le même soucis sur mon Tiguan 2010, passage valise diag code erreur P0299 perte de puissance et voyant de prechauffage allumé, suite remplacement de la wastergate problème résolu la puissance est revenu nickel, par contre j ai le voyant qui revient en dessous de 1500tr/min voilà si cela peux t aider. trzcinski #3 28-06-2017 01:56:16 problèmes nombreux depuis action 23r7 concernant la pollution (scandale vw) boitier papillon HS sonde capteur pression différentielle HS VOYANT DYSFONCTIONNEMENT MOTEUR perte de puissance vw ne veut rien entendre réponse un tiguan de 2008avec 68000km entretenu par vw est un véhicule VIEUX honte SBeraho #4 08-09-2017 18:19:37 Bonjour anthony 1978, jai le même problème sur mon Tiguan 2l Tdi 2013, ta resolut le problème comment?
Bonjour, Je posséde un TIGUAN CARAT 140 TDI de novembre 2008. Il y quelques jours, aprés etre passé dans un nid de poule, l'ODB m'a indiqué un message intermittent "dysfonctionnement moteur", sans y associer un quelconque voyant lumineux. Voyant moteur allumer/voila la solution - YouTube. Durant trois jours, ce message apparaissait par intermittence sur l'écran, mais toujours pas de voyants. Aujourd'hui, alors que je roulais depuis un moment, un voyant jaune s'est affiché, associé au message écrit m'annonçant le dysfonctionnement moteur. Après consultation du livret d'entretien, le voyant jaune correspond au témoin de dépollution (chap 3. 3 page 10), il y est spécifié qu'il s'allume lorsqu'un défaut préjudiciale à la qualité des gaz d'échappement est survenu en cours de route, par exemple en cas de défault de la sonde lambda. Tout cela m'amène à me poser certaines questions: - s'agit il d'un problème d'électronique, le passage dans un trou ayant débranché une sonde par exemple - si il s'agit effectivement d'un problème de gaz d"échappement, y a t'il un risque de casse moteur?
Mécano 62 #3 29-11-2013 09:29:18 Bjr Il faut penser aussi à une info alterno démarreur qui demande une charge plus élevée batterie, ou le relais de basse puissance calorifique qui se déclenche.. En résumé, rien d'anormal Michel Beauregard #4 03-12-2013 17:03:37 bonjour mécano 62, le problème ce produit même lorsque le bouton de la chaufferette est à off et si je ramène la température à tiède le ralenti passe à 750 tours et le contraire ce produit des que la chaleur est au max avec toujours le bouton de la chaufferette à off....