La boîte automatique, ou plus exactement la boîte mécanique robotisée dans le cas du Fiat Ducato, véritable sésame d'une conduite fluide et sans à-coup deviendra bientôt une réalité. Profitant du dernier salon des véhicules de loisirs du Bourget, Fiat a annoncé la commercialisation prochaine de la boîte mécanique robotisée à six rapports sur le 2, 3 l de 130 ch, le moteur emblématique des véhicules de loisirs. Prise en mains - Fiat Ducato : l'évolution dans la continuité. Jusqu'alors, cette transmission était uniquement disponible sur le 3, 0 l et de nombreux camping-caristes regrettaient de ne pas pouvoir en disposer sur les autres moteurs de la marque. C'est aujourd'hui chose faite, car avec l'arrivée des nouveaux moteurs Euro 5, Fiat a étendu la fourniture de cet équipement aux 2, 3 l et 130 et 150 ch et ce, dès le printemps 2012. La boîte mécanique robotisée offre un avantage indéniable, permettant au conducteur de se concentrer sur la conduite et non sur les conditions de circulation avec les rituels changements de vitesses à répétition. En outre, la gestion électronique de passage au rapport supérieur est optimisée et offre toujours la meilleure valeur de couple.
et de se souvenir que, lorsque le camping-car se trouve en côte, l'accelerateur ne doit jamais être utilisé pour le maintenirà l'arrêt. cette manoeuvre risque, en effet, d'endommager l'embrayage. il est arrivé que des utilisateurs de camping-car type ducato maxi ( superieur à 4 tonnes) équipés d'un chassis Alko double essieu et du moteur 180 multijet power, aient rencontré des dysfonctionnements sur des parcours comportant de fortes pentes, des virages serrés ou lors de manoeuvre en marche arrière. Les techniciens FIAT recommandent, si vous vous retrouvez dans ce cas de figure, de privilegier le mode " manuel" de la boite. il evite alors le genre de problème evoqué. le manuel, livré normalement avec votre vehicule, est egalement telechargeable via internet en vous rendant sur le site: ( rubrique premium area, puis telechargement, puis comfort matic). Boîte de vitesses/ pont /transmission d'occasion pour FIAT DUCATO III Phase 1 06-2006->10-2014. Le service relation client Fiat camping-car reste disponible par telephone au 08 00 34 28 11 11. ----------------------------------------------------------------------------- La retraite c'est un vrai boulot a plein temps.
3 jtd ou un dysfonctionnement sur une autre référence existante. Il faut de ce fait commencer par évaluer la pièce et identifier la cause exacte de la panne. Comme indiqué précédemment, mieux vaut faire appel à un artisan spécialisé. Le contrôle de votre véhicule peut consister en l'évaluation de l'huile de la boîte de vitesse du Fiat Ducato 2. 8 ou l'huile de la boîte de vitesse d'un Fiat Ducato 2. 3 jtd par exemple. Le garagiste va vérifier la viscosité, le niveau ainsi que l'étanchéité des joints. Il peut contrôler la contenance de la boîte de vitesse du Fiat Ducato 2. 8 jtd ou de tout autre modèle pour identifier une fuite éventuelle. Boite vitesse automatique fiat ducato auto. Si les dégâts sont trop importants, il faudra procéder à la dépose de la boîte de vitesse du Fiat Ducato 2. 3 jtd – ou autre modèle – avant de le remplacer par une boîte pleinement fonctionnelle. La procédure à suivre n'est jamais facile car il faut des outils de précision pour venir à bout d'un problème de boite de vitesse sur un Fiat Ducato 130 multijet, une boite de vitesse pour Fiat Ducato 2.
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Boîte de vitesses pour Ducato | Échange standard et occasion Le Ducato de Fiat occupe une place enviable dans la liste des meilleurs utilitaires. Encore faut-il que les pièces soient fonctionnelles à 100%. Accordez une attention particulière à la boîte de vitesse qui assure la transmission de puissance du moteur aux roues. Une défaillance qui peut sembler anodine peut en effet mettre votre sécurité en péril. Quels sont les symptômes d'un problème sur la boîte de vitesses d'un Fiat Ducato? Boite vitesse automatique fiat ducato. Le comportement de votre utilitaire vous permettra d'évaluer l'usure de ses pièces. En ce qui concerne la boîte de vitesses, les signes diffèrent selon qu'il s'agisse d'une boîte manuelle ou automatique. Commençons par les BVM, autrement dit, les boîtes de vitesses mécaniques ou manuelles. Lorsque l'huile de la boîte de vitesse d'un Fiat Ducato 2. 8 ou de la boite de vitesse d'un Fiat Ducato 2. 5 jtd perd en viscosité, il devient difficile de passer les vitesses à froid. Une fois que le moteur est échauffé, le changement de rapports se fait plus fluide.
Exit donc le 2 litres sur le Ducato, place unique au 2, 3 litres déjà en place et ses puissances un peu plus élevées qu'auparavant. L'entrée de gamme se fait par un 120 chevaux, au lieu des 115 chevaux avec le 2 litres. Quelques chevaux de plus et un couple amélioré de 10% à 320 Nm dès 1400 tr/mn. Juste au dessus se trouve le 140 chevaux en lieu et place du 130 chevaux. Plus de couple également, désormais à 350 Nm, pour cette motorisation qui constituera sans aucun doute le cœur de gamme, comme l'était le 130 chevaux avant lui. Montant toujours de 20 en 20, le moteur suivant affiche 160 chevaux (au lieu de 150 précédemment) tandis que le haut de gamme est occupé par le 180 chevaux, qui lui ne gagne pas le moindre petit cheval par rapport à l'ancienne version. Bref, le Ducato de l'année affiche globalement plus de puissance... sur le papier car à l'usage, nul ne pourra constater et dire qu'effectivement, là, il y a cinq ou dix chevaux de plus qu'auparavant. Le nouveau Fiat Ducato l'est surtout par ces moteurs, désormais conformes aux normes à venir.