Si c'est bien ce n'est pas non plus incroyable et on va même jusqu'à être un peu déçu du couple limité en bas régime (tout en bas car la puissance arrive assez rapidement, même trop... ). La puissance arrive un peu brutalement sur une plage de régime pas vraiment énorme. C'est suffisant pour un usage courant dans les véhicules qu'il équipe, mais cela ne suffira pas à celui qui aime les sensations un peu plus fortes. Il lui faudra passer alors au 1. 4 TSI 140 chevaux qui efface le creux à bas régime grâce au compresseur. Moteur 1.4 tsi 122.html. La fiabilité A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile, il n'y a pas grand chose à signaler. Mentionnons peut-être les cas de turbos cassés assez prématurément chez certains d'entres vous, mais cela ne semble pas être une épidémie (à vous de le confirmer ou non pas le biais de vos avis). Statistiques fiabilité 1. 4 tsi 122 appuyées sur les 132 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 132 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 1.
Attention l'EOS est lourde et bride un peu ce moteur mais il va très bien, la puissance est suffisante et si tu veux que ça pousse, tu vas chercher un peu les tours. Ce que je lui préfère à ce moteur c'est son absence de vibration et un silence royal. Attention, sans exagérer à ne pas lancer le démarreur alors que le moteur tourne déjà, c'est bluffant!!! Essai, avis et fiabilité des moteurs 1L4 TSI 122 cv. Autre critère, la consommation et pour un 122 chevaux essence, c'est pas mal du tout. Sur nationale: entre 5. 4 (mon record) et 6. 0 L/100 Sur autoroute: à 130 km/h compteur (peut-être 125 en réel, peinard pour les radars), 7. 0 L/100 En ville: jamais plus de 8 L/100 A quand l'essence au prix du diesel pour que le bonheur soit total? cela fait plaisir de voir des avis positifs sur l'Eos et notamment sur le moteur 1, 4l TSI, il est vrai qu'à ce jour avec la vitesse à laquelle pousse les radars, difficile de ne pas se faire sanctionner, cela dit lorsque l'on prend une Eos, d'après moi c'est surtout pour prendre le temps de rouler et de profiter de la nature style comme en moto, le casque en moins.
4 TSI 122 (2008-2014) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Pseudo Mc Pherson Suspensions Ar Multibras Cx 0. 31 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS aucune Pneus avant 195/65 HR15 Pneus arrière 195/65 HR15 Dimensions Volkswagen Golf VI 1. 4 TSI 122 (2008-2014) Longueur 420 cm Largeur 178 cm Hauteur 146 cm Coffre 350 litres Poids 1340 kg Performances Volkswagen Golf VI 1. Moteur 1.4 tsi 122 manual. 4 TSI 122 (2008-2014) Poids/Puissance 10. 9 kg/cv Vitesse max 201 km/h 0 à 100 km/h 10. 0 sec 0 à 160 km/h 28. 7 sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. 4 sec 1000 mètres DA 31. 4 sec Consommations Volkswagen Golf VI 1.