Une technologie propre Les peintures en poudre sont des produits sans solvant, ce qui représente un atout indéniable dans un monde de plus en plus respectueux de l'environnement. Le poudrage est la technologie la plus propre et la plus rationnelle actuellement existante, avec en outre le meilleur rapport qualité/prix. Une technologie économique Les peintures en poudre sont à 100% d'extrait sec. Cela signifie que toute la matière déposée sur les pièces lors de l'application, constitue le revêtement après cuisson. L'épaisseur à déposer est appliquée en une seule couche. Ces deux avantages entraînent un rendement exceptionnel de la peinture en poudre. Thermolaquage : Tout savoir sur la technique de peinture thermolaquée !. Des revêtements performants Les performances mécaniques des peintures en poudre sont excellentes, particulièrement en ce qui concerne la résistance aux chocs, la souplesse et la dureté de surface. Leur très bonne tenue à la température permet d'élaborer des formules spécifiques allant jusqu'à 200°C en température de service. La résistance à la corrosion est excellente.
Sur nos sites de production, nous disposons des équipements suivants: 3 chaînes automatiques pour le thermolaquage (pièces d'une longueur max de 6 m + un poids max de 200 kg) 1 chaîne automatique pour le thermolaquage des pièces de forte épaisseur (avec un four de préchauffe à infrarouge gaz) 3 chaînes manuelles pour les pièces de très grandes dimensions (1000 kg sur convoyeur aérien et 4 000 kg sur chariot + longueur max de 12 m) Vous avez un doute sur la peintre à utiliser pour vos pièces en tôle? Notre bureau d'études vous aidera à choisir la meilleure peinture pour le thermolaquage de vos pièces, ainsi que le nombre de couches et les finitions adaptées. Chez Subtran, nous disposons d'un savoir-faire étendu et proposons une offre de sous-traitance intégrée unique: la fabrication de pièces en métal (travaux de chaudronnerie, de tôlerie) le traitement de surface (préparation de surface, thermolaquage…) l'assemblage (assemblage des éléments de tôlerie, intégration de divers composants, de faisceaux électriques …) et autres prestations d'intégrations (pré-montage, câblage.. Peinture poudre thermolaquage dans. ) la gestion de la logistique (préparation de commandes, livraison vers vos clients…) N'hésitez pas à nous consulter pour le thermolaquage de vos pièces métalliques!
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traitements de surface La diversité des traitements réalisés permet de satisfaire les besoins d'une clientèle variée et exigeante, intervenant aussi bien dans l'industrie que dans le bâtiment ou le mobilier urbain équipements Découvrez les équipements de PROTEXY (cabine de dégraissage phosphatation en zéro rejet, étuve de séchage, cabine de peinture, four de polymérisation etc) pour répondre à tous vos besoins. Qui sommes-nous? Depuis plus de 20 ans, PROTEXY vous accompagne dans tous vos projets de métallisation grâce à une équipe expérimentée, d'une qualité reconnue et d'un matériel performant.
Stage d'initiation à la mécanique moto, destiné aux usagers de la moto, leur permettant d'acquérir les compétences nécessaires pour réaliser les opérations d'entretien courant, et pour devenir des interlocuteurs avisés face aux professionnels de la réparation. Apprendre la mécanique moto en. Public et objectifs La formation s'adresse aux débutants et débutantes en mécanique moto, et à ceux dont l'expérience acquise "sur le tas" ou dans les livres demande à être formalisée et synthétisée; ce sera également l'occasion de faire le ménage dans les idées reçues. Aucune compétence préalable n'est requise, mais une réelle curiosité et un minimum de bon sens sont indispensables: sur le fond, la formation vise à transformer ce bon sens en "sens de la mécanique". A l'issue de la formation, le stagiaire devrait être capable de: - comprendre le fonctionnement de la moto; - effectuer les opérations d'entretien courant; - exploiter une revue technique; - apprécier l'usure des pièces, détecter les anomalies; - ne pas rester en panne sur la route; - ausculter une moto d'occasion.
On pense par exemple à la tension des chaînes, à la pression des pneus, à la tension des rayons ou encore à la vidange. Vous pouvez aussi procéder au changement d'une ampoule ou encore ajuster le niveau de liquide de refroidissement. Apprendre la mécanique moto des. Dans tous les cas, ne vous précipitez pas: prenez le temps d'étudier le fonctionnement des éléments mécaniques lorsque vous procédez à un démontage et prenez éventuellement une photo avant démontage, de sorte à réussir à remonter l'ensemble sans problème. Au fur et à mesure, vous vous sentirez plus à l'aise et vous pourrez vous atteler à des réparations plus conséquentes. Mais en cas de doute, prenez toujours rendez-vous chez un garagiste, afin de ne pas remettre en cause votre sécurité et celles des autres ni d'endommager votre deux-roues.
Les bases de l'entretien à traiter en priorité Le fait de solliciter les compétences d'un centre auto moto à Toulouse ou ailleurs permet de profiter de conseils, notamment en ce qui concerne l'entretien de sa moto. Apprendre la mécanique moto.caradisiac.com. Par exemple, l'on distingue la vidange (remplacement de filtre à huile…) de la révision annuelle. Celle-ci contrôle différents éléments de sécurité, comme les plaquettes de frein, les bougies, ou encore la synchronisation des carburateurs pour une multicylindre. Afin de préserver la tenue de route de son deux-roues, il est indispensable de lubrifier régulièrement la chaîne de transmission et de vérifier sa bonne tension.
1 Comment savoir si le carburateur est déréglé? Le moteur accélère tout seul ou cale dès qu'on le démarre Le moteur n'accélère pas Le moteur ne démarre pas 2 Coment savoir si le moteur a serré? Le moteur est bloqué Il n'y a plus de compression Le moteur ne démarre plus 3 Comment sait-on si la bougie est morte? La bougie fait des étincelles La bougie ne fait plus d'étincelle La bougie est pleine d'essence est un service gratuit financé par la publicité. Pour nous aider et ne plus voir ce message: 4 Comment peut-on savoir si le piston est à changer? Cours mecanique moto pdf pdf cours mecanique moto - Document PDF. Le moteur n'accélère plus La bougie n'a plus d'étincelle Il n'y a plus beaucoup de compression 5 À quoi sert l'allumage? L'allumage sert à produire l'étincelle sur la bougie L'allumage sert à faire bouger le piston 6 Comment aider sa moto à démarrer? Mettre de l'essence sur la bougie Appuyer plus fort sur le kick Kicker plusieurs fois de suite 7 À quoi sert le carburateur? Il sert à freiner Il sert à faire le mélange air/essence Il sert à faire rentrée l'essence dans le moteur 8 Qu'est-ce que le cylindre?
Suivre des stages ou une formation en mécanique moto A. F. M. C. BP 43 - 77610 FONTENAY - TRESIGNY Tél: 01. 64. 25. 18. 32. L'A. M est une association dynamique spécialisée dans la formation motocycle accessible à tous. Mécanique moto : apprendre à l’entretenir et à la réparer | Bricovis. Les formateurs ont un passé important dans la profession motocycle et sont eux même des mordus de la moto ayant une grande expérience de la formation professionnelle. Ils ont à leur actif la formation de nombreux jeunes passionnés de moto aux différents diplômes de la profession (CAP-BEP) stages moto sont dispensés par Arnaud HUDRY et Jacques CANNAS, spécialistes de la formation technique et praticiens de la mécanique depuis plus de 18 ans. 6 stages sont proposés et s'adressent au motard de tous les niveaux. Stage N°1: Entretien et réglage partie cycle Stage N°2: Révision Moto Stage N°3: Intervention Haut moteur Stage N°3+: Intervention Bas moteur Stage N°4: Carburation moto Stage N°5: Dépannage électrique Stage N°6: Remise en état fourche / direction Pour plus de détails aller sur le site de L'AFMCM très riche en informations utiles.