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Bonjour, Mon TD6 "Long" prenant de l'âge et des Km, il commence à souffrir de l'échappement. La RTA ne met pas dans sa revue la ligne d'échappement, ses composants et les diamètres inter/exter. Quelqu'un, parmis vous, dispose-t-il d'éléments sur le sujet? Pour mon info, sortie moteur, le placement des pièces est-il bien: 1) La tresse flexible? 2) Le catalyseur (grosse gamelle)? 3) Le pot de détente? Ayant effectué une réparation entre "2" et "3", j'ai déplacé le problème sur "1". Comment avez-vous résolu ce problème ( fuite d'échappement) si vous l'avez rencontré? Merci pour l'attention portée, même si vous n'avez pas les réponses.
Comme indiqué plus haut, il agit sur le traitement des polluants par l'intermédiaire des catalyseurs et FAP. À ne pas négliger, son rôle d'insonorisant, qui lui permet de filtrer les bruits de combustion importants (le bruit en échappement libre étant proprement insupportable pour l'oreille humaine). Remplacement du pot d'échappement Cette opération se justifie dans les cas suivants: fuites dues à des perforations occasionnées par les hautes températures des gaz et la condensation (oxydation); détériorations dues à des chocs (par exemple en reculant sur un obstacle, la ligne est déformée); destruction, saturation ou dérive du catalyseur ou FAP (dans ce cas, c'est le témoin de diagnostic moteur qui vous alerte, ou encore le contrôle anti-pollution lors du contrôle technique qui le décèle). Pots d'échappement: quelle réglementation?