Qu'est ce que je peut faire pour me dépanner. Merci d'avance de votre réponse. @micalement, Christi@n Sujet:: Moteur Honda GCV 160 5. 5 en panne posté par cricri1110 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> sujet clos! si vous souhaitiez intervenir pour un renseignement ouvrez un nouveau sujet Ajouté le: 12/06/2013 22:49 Merci si avec ça je ne m'en tire pas. Ces photos et surtout les schémas sont supers je ne m'imaginais pas que cela aurais pu exister. Demain je vais redémonter ce carbu et lui faire un bon nettoyage cette fois ci, merci pour l'astuce pour le démontage du diffuseur a oui la il connaitre la combine. Moteur Honda GX160 (5.5HP) - Pompetech. Encore merci pour ces infos aussi rapides et précises. Je vous tiens au courant des résultats. Cordialement Ajouté le: 13/06/2013 14:26 Bonjour, En plus je n'arrive pas a envoyer une réponse. J'ai envoyé et hop disparu???? Je recommence plus court. Ce matin j'ai redémonté le carburateur et tout nettoyé comme indiqué dans la vidéo et les schémas tres explicites (merci beaucoup pour cela) Mais j'ai toujours le m^m PB, démarre bien et s'arrête au bout d'une seconde.
UGS: HO-ENGX160 Application Les moteurs conviennent à un large éventail d'applications dont l'usage est intensif. Tels que dans les équipements de construction, motoculteurs, génératrices, soudeuses, pompes et d'autres applications industrielles. Donnés techniques Type du cylindre: Chemise en fonte Alésage x Course: 68 x 45 mm (2. 7 x 1. 8 in. ) Déplacement: 163 cm³ (9. 9 in³) Taux de compression: 9. 0: 1 Puissance nette: 3. 6 kW (4. 8 HP) / 3600 rpm Couple maximum net: 10. 3 Nm (1. 05 kgfm) / 2500 rpm Système d'allumage: Transistorisé Démarreur: Lanceur à rappel (démarreur électrique en option) Capacité du réservoir d'essence: 3. 1 Litre (0. TONDEUSE TRACTÉE - Moteur Honda 5,5 CV. 8 Gallon) Consommation de carburant en service continu: 1. 4 L/h (0. 3 G/h) – 3600 rpm Capacité d'huile moteur: 0. 6 Litre (0. 16 Gallon) Dimensions (L x L x H): 312 x 362 x 346 mm (12. 2 x 14. 2 x 13. 6 in. ) Poids à sec: 15. 1 kg (33 lb. ) Type du moteur: Moteur à essence monocylindre 4 temps Moteur à essence OHV Cylindre incliné 25° Arbre de prise de force horizontal Puissance en service continu 2.
J'ai bien tout nettoyé comme montré, mais c'est vrai que je n'ai pas réussi a démonté le diffuseur avec l'astuce de Honda. J'ai essayé avec plusieurs dimensions de clés allen et en forçant suffisament mais il ne veut pas sortir. Je dois être nul et pourtant j'ai bien mon CAP d'ajusteur mais oui c'est bien bien loin. J'ai tout soufflé avec ma soufflette et mon compresseur et tout semblait bon. Je suis un peu pommé je dois faire des courses peut être une idée. Pensez vous que ce peut bien être ce diffuseur qui me donne ces ennuis n'étant pa démonté? Voila, si vous avez encore des conseils, merci d'avance Ajouté le: 15/06/2013 15:10 Bon je suis reparti a Zéro, Et bien cette fois je suis un peu écoeuré je n'ai pas réussi la dépanner cette tondeuse avec carbu Honda. J'ai tout essayé ce qui a été cité, je cherche une " masse " rien ne m'a résité autant c'est bien la vieillerie qui me tient et aujourd'hui j'ai 72 balais et bien quel cadeaux. Je ne sais pas ce que je vais faire je ne m'attensdais a cette merde et ma retraite (qui est en plus réduite) j'aurais bien changé de machine mais vu le prix pour la qualité, je ne peux pas en ce moment.
Je vais voir quelle type de tondeuse pas trop cher actuellement sont en vente, il faut que je trouve une solution étant quand m^m un peu fatigué si je laisse les herbes monter je ne pourrais plus tondre aprés. ( j'ai vu qu'il se vendait des carburateurs complet GCv 160 et si ce n'et pas ça la panne) J'avoue que je suis un peu vexé et pommé. Merci pour toutes vous infos pour bien connaitre le carbu Honda, ou presque. Cordialement. Christi@n kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 16045 Ajouté le: 15/06/2013 15:45 Bonjour Christian Vous avez donc en face de vous une tondeuse récalcitrante. Je pressens qu'il vous faudra faire nettoyer aux ultra sons le carburateur car si le moteur pète et s'arrête, c'est la carburation qui est en cause. Inutile d'acheter un carburateur neuf, un simple nettoyage suffira. Avez -vous des étincelles à la bougie? C'est sûr, vous avez mis une bougie neuve?