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Dans les 4 temps, quels sont les modèles qui, avec un débridage "standard" (réalisable par le concessionnaire avec un coût raisonnable -pas un préparateur-), développent le plus de cv et la meilleure vitesse de pointe? Je pense à la CBR 125 mais en voyez vous d'autres? Les 4 T ne sont pas bridés encore une fois. De la puissance pour votre moto 125 4t - Team Lucos. Quant à la prépa, pour ce que ca apporte poar rapport au cout et à la perte de fiabilité, il vaut souvent mieux passer au 2 T. Les plus performants sont la CBR (pas très puissante mais légère et aérodynamique en position limande), la Varadero (puissante mais lourde et architecture Bi-cylindre: moteur qui marche dans les tours mais creux à mi-régime! ), la MZ (peu aérodynamique, poids moyen mais le moteur le plus puissant: couple à mi-régime et bonne alonge). On peut éventuellement ajouter le moteur Leader de Piaggio qui équipe beaucoup de modèles (X8, X9 et d'autres de la marque, Scarabéo et Spotcity d'Aprilia... ): les perfs dépendent évidemment des véhicules, mais ce moteur est réputé mou à l'arrachée.
Si tu veux être sur de ton coup, prend un scoot très récent et quasi neuf, et conduit le comme il le faut, cad pas éssorer la poignée comme un malade pour griller tout le monde au démarrage, c'est comme ça que les scoots meurt vite. Autre chose l'autoroute au taquet c'est pas bon, mieux vaut rester à 20 voir 30 kms/h de moins que la vitesse maxi de l'engin. Mais bon faut pas réver je doute qu'un scoot arrive à 100 000. Débrider son 4Temps?. Fais comme moi, moto et gros top case, tu avanceras pas vite mais tu iras loin.
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