joebar-69 Chef des bugnes Messages: 14395 Enregistré le: 11/12/2004 21:20 Département: 71 Moto(s): TL1000S Contact: Comment sertir une chaine sans l'outil adéquate Je change mon kit chaine sur le zabe mais n'ayant pas l'outil pour sertir la chaine (j'aurais préféré un maillon rapide pour l'husaberg mais bon) comment je pourrais la sertir moi meme? Merci phil76 10- premiers tours de roue Messages: 88 Enregistré le: 8/07/2007 12:37 Localisation: 76 du coté de Forges les Eaux Message par phil76 » 24/10/2007 17:59 Il est ou le moteur sur un TLR oO? par joebar-69 » 24/10/2007 18:05 Me semblais bien que j'avais deja vu un poste la dessus. Kit chaîne : remplacer une chaîne de moto (tuto avec photos). Bon alors je vais essayer avec les deux marteaux mais faut metre qu'elle coté sur le marteau fix? le coter a sertir ou le coter deja serti? Merci msieur Jac Sélère 43 - revend sa collection de graviers Messages: 7291 Enregistré le: 29/11/2004 13:46 Département: 80 Moto(s): A pu!! Localisation: Pont Rémy par Jac Sélère » 24/10/2007 20:54 Tu place un marteau derrière la maille a sertir pour faire contre coup par joebar-69 » 25/10/2007 14:53 ça roule, merci remi69 En panne Messages: 4021 Enregistré le: 16/05/2006 17:08 Département: 69 Moto(s):??????????
Mettez une goutte sur chaque écrou, puis resserrez. 7. Repositionner la roue sur la moto Servez-vous de votre cale en bois positionnée plus tôt: le trou de la roue doit être aligné avec le trou des tendeurs. Avant de remettre l'axe, repositionnez le support de frein arrière puis posez une fine couche de graisse sur l'axe à l'aide d'un chiffon. Une fois l'axe inséré, vous pouvez enlever la cale en bois pour laisser la roue libre. Débloquez les contre-écrous des tendeurs de chaîne. Desserrez et avancez la roue à son max. Positionnez la platine de réglage, la rondelle et l'écrou sans serrer la roue. 8. Installer un kit chaîne Rivetez un maillon de la nouvelle chaîne sur l'ancienne. Attache rapide ou sertie ???. Actionnez la roue pour introduire la nouvelle chaîne autour de la couronne et du pignon. Ceci vous évitera de mettre les doigts là où il ne faut pas! 9. Remplacer le pignon Remplacez l'ancien pignon par le nouveau (écritures vers l'extérieur) et positionnez la nouvelle chaîne. Ne resserrez pas totalement l'écrou.
ToutPourLaMoto vous aide à changer votre kit Chaine Moto: Changer son Kit Chaine Moto Comme vous le savez, le Kit chaine de votre moto est un élément extrêmement important. C'est lui qui fait la liaison entre votre moteur et votre roue arrière et assure l'organe de transmission de votre moto. Un kit chaine moto usé peu nuire à votre confort de conduite, un kit chaine moto qui casse peut entrainer de lourd conséquence sur votre sécurité (blocage de la roue arrière, carter cassé, boite de vitesse cassée et bien souvent chute). Quand changer son Kit Chaine Moto? C'est assez simple de le savoir. Tout d'abord positionner votre moto afin que la roue arrière ne touche plus le sol (vous pouvez utiliser un lève moto ou une béquille d'atelier). Sertir faux maillon du kit chaîne (pas d'attache rapide) - Forum ER5. Il faut impérativement que votre moto soit stable afin de travailler correctement. Une fois la roue arrière libre de tourner il vous faut contrôler le niveau d'usure de la chaine moto. Pour se faire il vous faut tirer sur un des maillons touchant la couronne moto.
27. 08 9:33 si elle va pas elle se montera pas. si elle se monte, roule ma poule et mets du gaz!! c'est comme les grimpettes, si tu réfléchis ça passera pas! clod Géo Trouvetou Date d'inscription: 19/04/2005 Age: 57 Moto: ROUGE Région / département: démon du lyonnais Nombre de messages: 5810 Sujet: Re: Attache rapide ou sertie??? 27. 08 21:32 Si tu as un maillon a sertir n'hésites pas, mets le. db69 Maître bûcheron Date d'inscription: 28/04/2005 Age: 55 Moto: 250CR96 homologuée 600XR92 314R Cota Région / département: monts du Lyonnais Nombre de messages: 1222 Sujet: Re: Attache rapide ou sertie??? Sertir une chaine moto et. 27. 08 22:25 perso sur la XR je change les maillons rapides de temps en temps car c'est ce qui casse en premier sur la chaine et quand ça casse soit t'es en rade avec de la chance, soit tu laisses un carter mieux c'est d'en acheter plusieurs (3) quand tu as trouve le bon ( si possible meme marque) car effectivement il y a une différence de Ø d'une marque à l'autre. ( 1/100 si ils sont en trop ça reste 1/100 de trop).
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