Connectivité Avec le CFS ( Connected Farming System), le nouveau Deutz Fahr 8280 TTV offre non seulement l' ISOBUS en standard avec jusqu'à 200 coupures de sections, la modulation de dose et un terminal universel couleur tactile, mais également la possibilité à l'outil de communiquer avec le tracteur grâce à la fonction TIM (cerfifiée). 8280 TTV - Tracteurs Standards - DEUTZ-FAHR. Deutz Fahr annonce qu'avec le SDF Guidance, la précision de guidage progresse grâce à la nouvelle antenne, le module CTM et la fonction de gestion des demi-tours Auto- Turn. La g estion de flotte SDF FleetManagement est également inclue pendant 1 an (toutes les principales données reçues en temps réel) tandis que l' Agrirouter est proposé (téléchargement standardisé des données via cloud ou port USB). Enfin, avec le XTend, le 8280 TTV autorise une extension d'écran iMonitor3 sur tablette ou smartphone. Bienvenue à bord Deutz Fahr mise sur le confort de conduite et la sécurité, d'autant que ce tracteur a les capacités à circuler à 60 km/h (dans les pays ou la législation l'autorise).
Attelé à la lourde herse rotative, le tracteur conserve un bon équilibre sans masse à l'avant, uniquement avec le chargeur. En cabine « Une prise en main rapide » L'accès à la cabine est bien pensé avec un large marchepied. L'habitacle n'est pas des plus spacieux, mais on ne se sent pas à l'étroit, y compris avec un passager. La visibilité est bonne dans l'ensemble, notamment en hauteur avec le grand toit vitré et à l'arrière sur le piton. Tracteur deutz ttv model. Sur l'avant, le capot pourrait être un peu plus plongeant et la vue sur la roue droite est encombrée par la sortie de l'échappement et le multicoupleur du chargeur. Les espaces de rangement sont nombreux, dont une boîte réfrigérée pouvant contenir une grande bouteille. L'insonorisation étant très bonne, on entend un peu trop le bruit de ventilation de la clim', qui refroidit efficacement l'habitacle. Autre bruit parasite, celui du moteur d'essuie-glace. En revanche, aucun reproche sur l'assemblage des plastiques. Les commandes sont intelligemment regroupées et bien identifiées par un code couleur.
Deutz-Fahr continue le renouvellement de son offre de tracteurs à variation continue en dévoilant la nouvelle série 6 TTV. Dans la lignée des 8280 TTV, 7250 TTV ET 7250 TTV HD, Deutz-Fahr poursuit le renouvellement des gammes de tracteurs à transmission à variation continue de forte puissance avec les 6 TTV. Les 6205 TTV et 6215 TTV disparaissent du catalogue, ZF ayant arrêté de produire la transmission S-Matic, laissant place aux 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD. 8280TTV (STAGE V) - Tracteurs Standards - DEUTZ-FAHR. D'une puissance de 192 à 230 ch, ces quatre tracteurs logent désormais, comme les 7 TTV et 8 TTV, une transmission à variation continue maison. Le 6230 TTV HD reçoit la même transmission que le 7250 TTV, baptisée Compound T7560. Les 6210 TTV et 6230 TTV logent une version un peu plus petite de cette transmission, tandis que le 6190 TTV intègre une autre déclinaison réduite de la transmission maison. Tous ces tracteurs atteignent 60 km/h autour de 1 800 tr/min et 40 km/h autour de 1 200 tr/min. Jusqu'à 210 l/min de débit hydraulique Côté hydraulique, les nouveaux séries 6 TTV accèdent en option à un circuit hydraulique load sensing délivrant jusqu'à 210 l/min (sur le 6230 TTV HD) et proposent jusqu'à 90 l d'huile exportable.