arno3490 #1 25-12-2012 02:36:43 Bonjour, voila je voulez savoir j ai une golf 4 1. 9 tdi 115 je voudrai changer mon moteur car el fai un bruit bizarre et bref je pourrai me procurer un moteur de 1. 9 tdi 110 es ce que je pe le monter sans probleme?? merciiii Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 4 2001 - Diesel 1. 9 TDi115 Carat BV6 3p shpouks #2 25-12-2012 12:28:40 Citation de arno3490 pour ma part je dirais qu etant donné une gestion completement differente non Passionné et amateur ne rime pas avec "non professionnalisme" Au final qu'est ce q'un professionnel un statut juridique!!! bricolo1000 #3 25-12-2012 17:22:01 Bonjour Non, ce ne sera pas "plug & play". Il faudra le caculateur, puis tous les élements de l'anti démarrage, puis le faisceau à adapter.... Fiche technique Volkswagen Golf IV TDI 115 4Motion - Auto titre. Mieux vaut trouver le meme moteur ou faire refaire le votre. Dernière modification par bricolo1000 (25-12-2012 17:23:12) Écrivez votre message ci-dessous
Plus de photos » Prix: 23 510 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 44 m 1, 73 m 4, 14 m 5 places 245 l / 1 099 l 5 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition CONFORT PLUS Date de commercialisation 01/05/2000 Date de fin de commercialisation 12/06/2001 Durée de la garantie 12 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques
Lorsqu'elles sont incorporées à la coulée dans l'aluminium (par procédé de type AL-FIN) les chemises sèches ne sont pas remplaçables, mais il existe quantité de moteurs en aluminium dont les chemises sèches sont amovibles. La chemise étant simplement frettée (insérée dans le cylindre ayant été dilaté par la chaleur), elle est donc remplaçable, cela se fait avec de l'azote liquide. Dans un moteur à 2 temps ou moteur sans soupapes, la chemise comporte les orifices d'admission et d'échappement. Chemises humides Pour un bloc avec chemises humides, les chemises, installées dans un carter creux, seront maintenues pour la partie supérieure, par la culasse, et pour la partie inférieure par le carter lui-même, avec une étanchéité sur la partie basse. L'avantage de ce principe est le remplacement facilité des chemises. Moteur tdi 115 golf 4.0. Les moteurs à refroidissement liquide des années 1920 recevaient des chemises humides en acier vissées dans le bloc en aluminium préalablement chauffé dans un bain d'huile. Le remplacement des chemises s'avère cependant parfois extrêmement délicat devant la difficulté à extraire les chemises.