Historique de la platine vinyle Thorens td166 mkII. La platine Thorens td166 mkII est le modèle le plus répandu de la marque Suisse (fabrication Allemande), elle fait suite au modèle td166 sorti en 1976. Cette platine se trouve dans différentes configurations propre à une production sur le long terme et en grande quantité (différents moteurs / contre-poids…). Cellule pour thorens td 145 mk2 st. Celle-ci permet deux vitesses de rotation pour la lecture des 45 et des 33 tours, les derniers modèles se voient munis d'un adaptateur DC/DC externe entrainant une baisse des champs interne à la machine. Le plus souvent munie d'un bras de lecture TP11 fonctionnant avec le système d'anti-skating classique de poids suspendu au bout d'un fil de nylon exerçant un levier plus ou moins fort en fonction de sa position sur les tiges arrières. Ce bras est composé d'un pivot horizontal à roulement et d'un vertical qui mêle pointe et roulement, la connectique du porte cellule se situe en milieu de bras ce qui peut être une faiblesse si celui-ci n'est pas bien bloqué lors de l'usage (notamment le rangement du bras dans son porte bras).
Mais par contre au niveau des connexions de la cellule... là.. il peut y avoir problème.. 7 Réponses 18749 Vues Dernier message par chm jeu. 9 juil. 2020 13:58 2 Réponses 10574 Vues Dernier message par Satchmo mer. 8 août 2018 12:14
Saisie ici avec l'ultraléger porte-cellule THORENS ProTractor TP62 à base de fines lamelles métalliques entrecroisées, écartement heureusement 'standard' des trous de fixation (1, 25 cm) – sinon une plaie à régler par ailleurs, donc fournie au final avec son classique porte-cellule logotypé Thorens Dimensions 145 mk² plateau Ø 300 mm largeur 430 mm hauteur 151 mm profondeur 355 mm poids environ 6 kg Platine TD THORENS 145 mk² métal cédée à jeune artiste Montpelliérain Référence de platine devenue un "Classique" THORENS! TD145 mk² métal argenté et bois noir! Numéro de série 116511, consommation 2, 5 Watts à peine, conçue par THORENS-Franz AG, Suisse, made in Germany en 1979 dans l'usine allemande de LAHR Si vous aimez les références de platines TD Vintage "Classiques" et/ou la musique Classique, ou bien encore son ' look ' classique – Référence de table de lecture vinyle déjà moultes fois cédée jadis, ici sur Montpellier – l'avant-avant-dernier exemplaire en bois noir étant quant à lui parti rouler autour de Lyon.
Cependant je crains que cela soit un hors budget pour l'utilisation que je vais en faire qui sera très occasionnelle. " Attention sur le mkII c'est une forte compliance qu'il faut ( cellule souple), donc pas de AT110e, pas de om5e mais plutôt om20, 30, la Grado Gold fait très bien l'affaire avec 20µm/mN de compliance, l'Ortofon m2 red convient aussi... " Oui j'ai vu cette affaire de compliance et je m'y perd un peu: faut-il 20µm/mN de compliance pile ou y a t'il une fourchette ou un valeur mini à respecter? Sinon, j'ai commencer à mettre un peu le nez dans l'engin et le fond de palier est à changer. Il faut acheter un kit ici:... aid%3D2%26 Par contre je sais pas trop, s'il faut le poser sur l'ancien? Des photos de ma TD145. C'est le palier No 5 sur la photo:... Cellule pour thorens td 145 mk2 price. sition2%26 Vu de dessous: J'ai du mal à voir comment démonter tout ça. Enfin pour polir l'axe peut-on utiliser du mirror ou autre produit particulier? Jean # 16 par testi » 17 Oct 2012 à 18:05 Pour la cellule tu peut toujours te rabattre sur une Grado silver c'est une gold non trier à moins de 100€, 20µm/nm c'est le mini pour ce bras si tu veut du grave.
0 x 88. 0 mm Cylindrée 1769 cc Compression 23. 0 Puissance 60 chevaux à 4600 tr/min Couple 11. 2 mkg à 2000 tr/min Transmission Peugeot 205 GRD (1983-1993) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 5 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Peugeot 205 GRD (1983-1993) Direction Crémaillère Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 34 Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 155/70 SR13 Pneus arrière 155/70 SR13 Dimensions Peugeot 205 GRD (1983-1993) Longueur 371 cm Largeur 157 cm Hauteur 137 cm Coffre 216 litres Poids 850 kg Performances Peugeot 205 GRD (1983-1993) Poids/Puissance 14. 1 kg/cv Vitesse max 158 km/h 0 à 100 km/h 15. 1 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 19. 5 sec 1000 mètres DA 36. 9 sec Consommations Peugeot 205 GRD (1983-1993) Sur route 4. 7 Sur autoroute 6. 2 En ville 6. 0 Conduite Sportive - Reservoir 50 L Autonomie autoroute 806 Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Peugeot 205 Votre immatriculation: Revue Technique Peugeot 205 (1983‑1998) Revue Technique Peugeot 205 phase 2 (1983‑1998) Revue Technique Peugeot 205 (1983‑1998) Pièces auto Peugeot 205 Photos Peugeot Peugeot 2008 II (2020) Infos commerciales Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même!
sabrina27 #1 22-01-2011 08:03:20 Bonjour, voila depuis deux jours impossible de démarrer ma 205 les injecteur on été controlé ok le capot de pompe a été refait ok la pompe d'amorçage est neuve le bougies sont neuves et controlé la batterie est bonne le démarreur fonctionne toutes les durites gazol sont bonnes je voudrais savoir si des relais peuvent etre la causes ou un fil qui touche quelque chose car quand j'essai de démarrer on dirait quel a plus de jus, meme en branchant une autre voiture avec des cables, c peut etre les 2 masse relié a la batterie qui déconne non? ou des fusibles dans le batier a coté de la batterie qui son mort? ou fil qui touche? Le modèle de la voiture Peugeot 205 Catégorie de la panne: Moteur inardd #2 22-01-2011 08:07:03 vous vous moquez des gens CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE!! MAIS A FOND!!! sabrina27 #3 22-01-2011 08:10:51 sabrina27 #4 22-01-2011 08:14:05 il est normal de réexpliké si je refais une autre page non?
0 x 88. 0 mm Cylindrée 1769 cc Compression 23. 0 Puissance 60 chevaux à 4600 tr/min Couple 11. 2 mkg à 2000 tr/min Transmission Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 5 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Direction Crémaillère assistée Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx 0. 34 Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 155/70 SR13 Pneus arrière 155/70 SR13 Dimensions Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Longueur 371 cm Largeur 157 cm Hauteur 137 cm Coffre 216 litres Poids 880 kg Performances Peugeot 205 Génération D (1997-1999) Poids/Puissance 14.
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Salut, Après un problème d'eau, suivi très rapidement d'une surchauffe, j'ai dû remplacer la culasse de ma 205 xad, maintenant elle démarre au 1/4 de tour, mais elle câle presque aussitôt. Comme elle démarre bien, j'ai écarté la culasse, le calage de la distribution, etc. comme éventuelle source du problème. J'ai d'abord pensé à une prise d'air dans le circuit d'arrivée de gazole: - je pompe pendant 1 minute pour amorcer le circuit, - je démarre, elle tourne rond pendant 5 à 10 secondes, - et pouf: elle câle. si je desserre le raccord d'arrivée de gazole entre le filtre et la pompe d'injection: - ça pisse du gazole partout, c'était encore sous pression du pompage manuel. si je redémarre aussitôt, elle rame avant de redémarrer, elle redémarre, puis elle câle. si j'attends 1 minute, elle redémarre au 1/4 de tour, puis elle câle. si j'accélère le ralenti, elle câle plus vite. Je pense que j'ai qqchose de bouché dans la pompe d'injection, ou l'éléctrovanne de coupure qui ne s'ouvre pas suffisemment, j'ai encore pas trop osé toucher à la pompe d'injection, mais l'électrovanne avait été changée vers 210000km... des idées?
j'attend ta réponse aprés je suis obliger de te laisser Tiger33 #13 22-01-2011 09:34:17 bjr NON sabrina il n'est pas normal de re expliquer sans cesse la meme chose Vous avez ouvert 1 sujet ou il y a deja 81 echanges!! Le moins qu'on puisse dire c que le sujet a ete explique!!! Pour Ralphi qui apparement critique Inardd sans savoir de quoi il parle.. c'est ici... Inardd vous a en plus deja donne le lien.. Vous etes juste en train de perdre du temps a redemander les meme trucs alors que vous auriez pu avancer beaucoup plus vite dans les reponses en lisant deja ce qui a ete dit hier (d'ou l'interdiction de faire des doublons... ) Tiger De l'entraide vient la solution!