RSPO est un acronyme anglais qui se traduit par « Table Ronde sur l'Huile de Palme Durabl e » ( Roundtable on Sustainable Palm Oil). Cette table ronde n'est rien d'autre qu'une association créée par les trusts agroalimentaires eux-mêmes pour faire croire qu'ils se préoccupent de la déforestation. C'est ce qu'on appelle couramment du « greenwashing », un jeu de mot anglais qui combine le mot « green », vert, avec le mot « whitewashing » qui signifie blanchissement, comme pour le blanchissement d'argent sale. En pratique, c'est exactement ce à quoi sert ce label, à « verdir » des exploitations d'huile de palme. Ainsi, les parcelles issues de la destruction de la forêt en Malaisie et en Indonésie, mais datant d'avant 2005, peuvent être certifiées durables. Et puis de manière plus simple, les exploitations certifiées, même si elles respectent quelques critères, servent à masquer celles qui ne le sont pas. Des produits exposés à la critique comme le Nutella en France peuvent alors se vanter d'une huile de palme 100% durable, en payant un peu plus cher, alors que la majorité de la production mondiale ne l'est pas.
Huile de palme 4 tonne par hectare Huile de soja 0, 4 tonne par hectare Huile de colza 0, 75 tonne par hectare Huile de tournesol 0, 6 tonne par hectare en savoir plus
S'intéressant à la "Perte de forêt vierge en Indonésie en 2010-2012″, l'étude de Belinda Margono estime que la déforestation s'accélère. L'Indonésie a perdu au cours de cette période plus de 6 millions d'hectares de forêt primaire, une surface comparable à l'Irlande. " (source:) De: L'Huile de Palme: NON!
L'huile de palme est l'huile végétale la plus utilisée au monde. Elle est produite à partir de la pulpe des fruits du palmier à huile, arbre dont la culture est la plus économe en termes d'occupation des sols et la plus durable en particulier grâce à son mode de production circulaire. Avec une productivité d'huile à l'hectare 6 à 8 fois supérieure aux autres oléagineux, la culture du palmier à huile permet d'utiliser moins de surfaces agricoles et de préserver les écosystèmes. Le palmier à huile est largement cultivé en Afrique de l'Ouest et Centrale, en Asie du Sud-Est et en Amérique du Sud. Ces régions tropicales humides offrent des conditions de développement optimales à sa culture.
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Une variante très performante mais non rechargeable et très coûteuse. A l'occasion de son restylage, présenté au dernier Salon de Francfort, la Série 3 a jeté aux orties ce groupe motopropulseur au profit d'un système moins performant. En optant pour le quatre cylindres 2. 0 essence, un moteur électrique de 88 ch et une batterie rechargeable, la Série 3 ne développe plus que 252 ch mais peut désormais rouler 40 km en mode électrique. En revanche, la 330e ne sera toujours pas disponible en version break Touring, car BMW compte réaliser l'essentiel de ses ventes au Japon et aux Etats-Unis. Rien ne distingue esthétiquement la BMW 330e sinon les badges apposés sur les custodes et bien sûr la trappe de prise électrique sur l'aile avant. Essai BMW 330e (2019) : notre test de la Série 3 hybride rechargeable. Prix de la BMW 330e La transformation de la Série 3 hybride se traduit par un nouveau positionnement dans la gamme Série 3. Alors que l'Activehybrid3 était un modèle haut de gamme proposé à partir de 54 800 €, la nouvelle version démarre à 46 950 € en finition Lounge Plus.
Parmi les hybrides rechargeables, elle apparaît cependant comme une offre convaincante, parfaitement en phase avec le marché. On aime Silence de fonctionnement Autonomie électrique substantielle Tarif presque raisonnable On regrette Agrément de conduite en retrait pour une BMW Pneus Runflat à éviter Volume de coffre sérieusement amoindri Étiquettes
Deux reproches néanmoins. La vocalise du quatre cylindres, grésillant, n'a évidemment pas l'octave du six cylindres en ligne (présent dans l'ancienne Active Hybrid 3). Downsizing oblige, la place des batteries (sous le plancher du coffre) n'autorise pas l'obtention d'un châssis sport rabaissé. Vous perdez en plus en capacité de chargement d'environ 110 litres. L'ensemble est quand même très cohérent. Lorsque vous aurez atteint plusieurs fois les 6, 1 s, temps fatidique pour franchir la barre des 100 km/h, avec une aisance exemplaire, vous pourrez calmer vos ardeurs en zone urbaine grâce au mode "Save", s'il vous reste bien-sûr assez d'énergie. Pour vous, un "déca" devrait suffire! Bmw série 3 véhicule hybride 2018 bmw 330e iperformance hybrid. Le bilan financier paraît en plus au final positif compte-tenu d'un agrément franchement plus intéressant qu'une 330i. La 330e vous coûtera hors option 45. 950 euros, déduction faite des 1. 000 euros du bonus de l'Etat. Un tarif attractif face aux versions Diesel par exemple, qui positionne notre 330e entre une 320d de 190ch, 1.
Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l'équipement en option sélectionné, elles peuvent varier durant la configuration. (1) Valeurs en vigueur jusqu'au 15/04/2018. Pour obtenir des informations précises quant à la disponibilité des modèles, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW. Les données des véhicules identifiés par (3) sont déjà déterminées au moyen du nouveau cycle d'essai WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. [Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO 2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici. BMW Série 3 330e iPerformance occasion en vente 31400€ - LB Automobiles Mandataire auto Toulouse. ] Les données d'efficience en matière de CO 2 découlent de la directive 1999/94/CE et du règlement Pkw-EnVKV dans leur version actuelle et se basent sur les valeurs de consommation et d'émissions de CO 2 du cycle NEDC pour la classification.